### Descrição do Produto
O Kit de Reparo de Parafuso do Coletor de Escape é a solução ideal para proprietários de caminhões e SUVs da GM que enfrentam problemas com vazamentos de escape. Compatível com motores de 4.8L, 5.3L, 6.0L e 6.2L, este kit é projetado para veículos fabricados entre 1999 e 2021, incluindo modelos populares como Silverado, Sierra, Yukon, Denali, Escalade e Hummer.
Uma das principais vantagens deste kit é que não há necessidade de remover parafusos quebrados. O suporte inovador substitui os parafusos do coletor de escape danificados e fixa o coletor de forma segura à cabeça do cilindro, eliminando vazamentos de escape sem a necessidade de retirar a cabeça do cilindro ou perfurar os parafusos quebrados. Isso economiza tempo e dinheiro, tornando o reparo muito mais acessível.
Fabricado com materiais de alta qualidade, o kit é 100% novo e atende ou supera os padrões OEM. Os suportes de reparo do coletor de escape são feitos de aço carbono, garantindo que não falhem como os parafusos originais, que podem se deteriorar devido ao calor e à expansão do coletor. A instalação é simples e rápida, permitindo que você retome a estrada com confiança.
O suporte de reparo do parafuso do coletor de escape é projetado especificamente para interromper vazamentos de escape que ocorrem entre o coletor de escape e a cabeça do cilindro, proporcionando uma solução duradoura e eficaz para um problema comum em veículos GM.
### Instruções de Uso:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja frio e desconecte a bateria para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção do Coletor: Se necessário, remova o coletor de escape para acessar os parafusos danificados.
3. Instalação do Suporte: Posicione o suporte de reparo sobre o local do parafuso quebrado, alinhando-o corretamente com os orifícios existentes.
4. Aperto: Utilize uma chave de torque para apertar os parafusos do suporte, garantindo que estejam firmes, mas sem excessos que possam danificar o material.
5. Reinstalação: Se o coletor foi removido, reinstale-o e reconecte a bateria.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para motores GM de 4.8L, 5.3L, 6.0L e 6.2L, abrangendo modelos de 1999 a 2021.
– Material: Fabricado em aço carbono de alta resistência, garantindo durabilidade e resistência ao calor.
– Instalação Simples: Não requer remoção da cabeça do cilindro ou perfuração de parafusos quebrados.
– Eliminação de Vazamentos: Solução eficaz para vazamentos entre o coletor de escape e a cabeça do cilindro.
– Padrões OEM: Atende ou supera os padrões de qualidade originais do fabricante.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O kit é compatível com todos os modelos de caminhões GM?
Resposta: O kit é compatível com caminhões e SUVs GM com motores de 4.8L, 5.3L, 6.0L e 6.2L fabricados entre 1999 e 2021, incluindo modelos como Silverado, Sierra, Yukon, Denali, Escalade e Hummer.
Pergunta: É necessário remover a cabeça do cilindro para instalar o kit?
Resposta: Não, o kit foi projetado para ser instalado sem a necessidade de remover a cabeça do cilindro, economizando tempo e esforço.
Pergunta: O que fazer se o suporte não se encaixar corretamente?
Resposta: Verifique se o suporte está alinhado corretamente com os orifícios existentes. Se necessário, consulte o manual do veículo ou um mecânico qualificado.
Pergunta: O material do suporte é resistente ao calor?
Resposta: Sim, o suporte é feito de aço carbono de alta qualidade, projetado para resistir ao calor e à expansão do coletor de escape.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O kit vem com uma garantia de satisfação, cobrindo defeitos de fabricação. Para mais informações, consulte o vendedor.
billy cooper –
This product is for LS motors or old-school motors will not work on the new LT motors just not made the same
Tony –
Before installing you may want to take the threads on the bolt in the bracket to a wire wheel to get some of the powder coating off. The powder coating causes the thread to bind some when you go to press up to the manifold and in some cases won’t allow to tighten the bolt enough to press against the manifold.
Nick C. –
Great alternative to pulling the heads if you can’t get the rear bolts extracted. Only complaint is they painted the threads on the bolts so you have to remove the paint to actually tighten them down.
Avg. Joe –
They worked ……… got rid of the god awful exhaust leak noise…. employee quit complaining A+++++.