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Descrição do Produto: ESUPPORT Car Heavy Duty Relay Switch 12V 30A SPDT 5Pin Wire Socket Plug Harness Waterproof Electrical Automotive Pack of 5
O ESUPPORT Car Heavy Duty Relay Switch é a solução ideal para quem busca confiabilidade e durabilidade em sistemas elétricos automotivos. Este conjunto de relés de alta resistência é projetado para suportar as exigências mais rigorosas, oferecendo um desempenho excepcional em aplicações automotivas. Com relés SPST (Single Pole Single Throw) de 12 volts e 30 amperes, cada unidade é capaz de lidar com cargas pesadas, garantindo que seus dispositivos funcionem de maneira eficiente e segura.
Os relés vêm acompanhados de um soquete moldado por impacto, que não só proporciona uma instalação fácil, mas também garante uma conexão firme e segura. O soquete possui 5 pinos e 5 fios, permitindo uma integração simples com a fiação do seu veículo. Além disso, os soquetes de relé interligáveis facilitam a expansão e a personalização do seu sistema elétrico, tornando-o mais versátil.
Com uma vida mecânica superior a 10.000 ciclos, esses relés são projetados para durar, mesmo sob condições adversas. A impermeabilidade do produto assegura que ele resista a umidade e sujeira, características comuns em ambientes automotivos. Isso significa que você pode confiar no ESUPPORT Car Heavy Duty Relay Switch para operar de forma confiável, independentemente das condições climáticas.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o ESUPPORT Car Heavy Duty Relay Switch, comece desconectando a bateria do veículo para garantir segurança durante a instalação. Em seguida, identifique os fios que você deseja conectar ao relé, utilizando o diagrama de fiação fornecido. Conecte os fios aos pinos correspondentes do soquete, assegurando que as conexões estejam firmes. Após a instalação, reconecte a bateria e teste o sistema para garantir que o relé esteja funcionando corretamente. É recomendável verificar as conexões periodicamente para evitar falhas.
Características do Produto:
– Tipo de Relé: SPST (Single Pole Single Throw)
– Tensão: 12V
– Capacidade de Carga: 30A
– Pinos: 5 pinos com 5 fios
– Material do Soquete: Moldado por impacto, resistente e durável
– Vida Mecânica: Mais de 10.000 ciclos
– Impermeabilidade: Resistente à água e sujeira
– Interligação: Soquetes interligáveis para fácil expansão
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Qual é a capacidade máxima de carga deste relé?
Resposta: O ESUPPORT Car Heavy Duty Relay Switch suporta uma carga máxima de 30 amperes.
Pergunta: Este relé é adequado para uso em ambientes externos?
Resposta: Sim, o relé é impermeável e projetado para resistir a condições climáticas adversas, tornando-o ideal para uso em ambientes externos.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação do relé seja segura?
Resposta: Sempre desconecte a bateria do veículo antes de realizar a instalação e siga o diagrama de fiação fornecido para garantir conexões corretas.
Pergunta: Quantos relés vêm no pacote?
Resposta: O pacote contém 5 relés, permitindo que você tenha peças sobressalentes ou utilize em múltiplas aplicações.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada deste relé?
Resposta: O relé possui uma vida mecânica de mais de 10.000 ciclos, garantindo durabilidade e confiabilidade a longo prazo.
Graphic Fusion –
I cut one of these relays apart to see what was inside. It was reasonably well constructed, but there was definitely not a flyback suppression resistor or diode. The contacts looked good. The materials all seem to be tinned brass, except for the common switch contact, which is plated steel. Coil resistance is 84 Ohms. Relay closes at 6.95 VDC. Be advised that if you want to open this relay, you’ll have to destroy the outer shell. It is glued closed, but it would not appear to be waterproof.
Some people have complained about the small gauge of the wires on the base. I did not measure the gauge, but the switch contacts appear to be 16 AWG, and the wires to the coil appear to be 18 AWG. All insulation is vinyl.
The base castings are quite precise and interlock perfectly (tightly).
Overall, a very good deal. I would buy these again. However, add flyback suppression!
jeff keller –
Easy install and consistent operations. Well made
Jerry anderson –
A++
Mitchell White –
Just as good as name brand for a fraction of the price.
Sharuto –
Used them to rewrite my ignition switch. One relay had a slightly Bent tab and it was easy to fix. Wired them up and I used all of them. It been over a month and I have had any problems. Relays and harness are all good quality. Easy to install , perform great and every is durable.
Gordon Parmelee –
Love the size on these relays! Perfect for use when wiring for use on a motorcycle with limited space to hide components like this. I used one to control lighting I want to work only when the bike is running, and another set to control and supply power to extra fog/driving lights without adding extra draw to the lighting system; just used the headlight power and a switch to trigger the relay solenoid.
M. Nathan Godin –
Just what I ordered. I haven’t used them yet. I plan to fit separate relays to each high beam light on my project car.
Paladin –
The order for the 5 micro Relay and Sockets arrived quickly. Each relay contact is most likely able to handle its rated amperage. The socket wiring will not. The listing says ‘waterproof’. The relay appears to be sealed but this socket is not waterproof. I will be sealing the socket wiring with silicone. Note that the current rating is different for the N.O. N.C. terminals. Relay terminal 87 (N.O.) is a maximum of 30 amp. The (N.C.) Relay terminal 87a is rated at 20 amp. But connected with this socket wiring this relay should never be exposed to any current higher than 9 amp. The wiring to the socket terminals 30 and 87 is 18 ga and rated at 9 amp on a maximum length wire of 1 meter. The wiring to the other three terminals 85, 86, & 87a is only 20ga and max current on a 1 meter long wire is 7 amp. These wire sizes were measured with a certified wire gauge. I have a diagram attached that shows the color of each wire to each terminal. I had the relay wiring in my training materials I used in my basic electric course for Cat mechanics. I added a few notes, on a screen grab, specifically related to this set of relay and sockets. You might notice the red and yellow wires a not connected as stated in the listing. I hope this information will be helpful.
Wes McCage –
I can not say if the relays are good or not, as I didn’t use them, but the bases work great. I replace the factory wire harness relays on my ranger with these as I hate proprietary harnesses.
Paladin –
If you wanna add a realy on a systeme but you dont have enough space well this is the relay for you cuz it is realy small , but still hold 30amp like the bigger one ! It is perfect for my ATV’s !!