Eixo Intermediário da Bomba de Óleo Compatível com Chevrolet R10 Suburban 26 VIN 1988 1987 – P-2072478

### Descrição do Produto

Apresentamos o Eixo Intermediário da Bomba de Óleo do Motor, compatível com Chevrolet R10 Suburban 26 VIN 1988 e 1987, código P-2072478. Este componente essencial é projetado para garantir o funcionamento ideal do seu motor, proporcionando uma lubrificação eficiente e prolongando a vida útil do seu veículo.

• Inclui 1 (Um) Eixo Intermediário da Bomba de Óleo do Motor
• Compatível com a lista de veículos no gráfico de adequação da galeria de imagens
• Qualidade e Desempenho Excepcionais: Este eixo intermediário da bomba de óleo do motor, de reposição original (OE), é projetado para atender, se não superar, os padrões de desempenho e qualidade do equipamento original instalado em seu veículo. Experimente o mesmo nível elevado de desempenho que suas peças originais com este eixo intermediário.
• Substituição Direta, Sem Complicações: Este eixo intermediário da bomba de óleo do motor, de reposição original (OE), é meticulosamente projetado para a marca e modelo específicos do seu veículo, prometendo um encaixe direto. A instalação é tão simples quanto possível – sem complicações. Experimente um processo de substituição sem costura, feito para combinar perfeitamente com a peça original.
• Compatibilidade Perfeita: A compatibilidade é fundamental. Certifique-se de verificar nossas especificações do produto (na galeria de imagens) para confirmar que este eixo intermediário da bomba de óleo do motor de reposição original (OE) atende aos requisitos do seu veículo. Obtenha o encaixe perfeito e desempenho ideal sempre com nossas peças de reposição.

### Instruções de Uso:
Para utilizar o Eixo Intermediário da Bomba de Óleo do Motor, siga as etapas abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção da Bomba de Óleo: Localize a bomba de óleo do motor e remova-a cuidadosamente, seguindo as instruções do manual do proprietário.
3. Substituição do Eixo: Retire o eixo antigo e insira o novo eixo intermediário, garantindo que ele esteja alinhado corretamente.
4. Reinstalação da Bomba de Óleo: Reinstale a bomba de óleo, certificando-se de que todos os parafusos estejam bem apertados.
5. Reconexão da Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e verifique se há vazamentos de óleo.

### Características do Produto
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais duráveis que garantem resistência ao desgaste e à corrosão.
– Precisão de Fabricação: Cada eixo é produzido com tolerâncias rigorosas, assegurando um encaixe perfeito e funcionamento suave.
– Desempenho Superior: Proporciona uma lubrificação eficiente, reduzindo o atrito e aumentando a eficiência do motor.
– Facilidade de Instalação: Projetado para uma instalação rápida e sem complicações, economizando tempo e esforço.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: Este eixo intermediário é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Este eixo intermediário é especificamente projetado para os modelos Chevrolet R10 Suburban 26 VIN 1988 e 1987. Para outros modelos, consulte a galeria de imagens para verificar a compatibilidade.

Pergunta: A instalação deste produto requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação pode ser realizada com ferramentas básicas que você provavelmente já possui, como chaves de fenda e chaves de boca.

Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos, verifique se o eixo está corretamente instalado e se todos os parafusos da bomba de óleo estão bem apertados. Se o problema persistir, consulte um mecânico.

Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: O Eixo Intermediário da Bomba de Óleo do Motor vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte as condições específicas na embalagem do produto.

Pergunta: Posso usar este eixo intermediário em um motor modificado?
Resposta: Para motores modificados, é recomendável consultar um especialista para garantir que o eixo intermediário atenda às novas especificações e requisitos do motor.