Frete Grátis em todos os produtos
### Descrição do Produto: Bomba de Óleo do Motor
A Bomba de Óleo do Motor é um componente essencial para garantir o funcionamento eficiente e duradouro do seu veículo. Com um design robusto e tecnologia avançada, esta bomba oferece um alto volume de fluxo, ideal para motores que exigem um desempenho superior. A pressão padrão assegura que o óleo seja distribuído de maneira uniforme, mantendo todas as partes móveis do motor lubrificadas e protegidas contra o desgaste.
Uma das principais características desta bomba é o aumento de 20% no volume em comparação com o modelo original. Isso significa que, mesmo sob condições extremas, a bomba consegue fornecer uma quantidade superior de óleo, resultando em uma melhor refrigeração e proteção do motor. O sistema de engrenagem em espiral proporciona um funcionamento suave e eficiente, minimizando o ruído e o atrito, enquanto a construção em ferro fundido garante durabilidade e resistência a altas temperaturas e pressões.
### Instruções de Uso:
Para instalar a Bomba de Óleo do Motor, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Sempre comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remova a Bomba Antiga: Localize a bomba de óleo antiga e remova-a cuidadosamente, desconectando as mangueiras e parafusos.
3. Instale a Nova Bomba: Posicione a nova bomba de óleo no lugar da antiga, assegurando que todas as conexões estejam firmes e seguras.
4. Conecte as Mangueiras: Reinstale as mangueiras de óleo, garantindo que não haja vazamentos.
5. Verifique o Nível de Óleo: Após a instalação, verifique o nível de óleo do motor e complete, se necessário.
6. Teste o Sistema: Reconecte a bateria e ligue o motor, observando se há vazamentos e se a pressão do óleo está dentro dos parâmetros normais.
### Características do Produto:
– Alto Volume: Proporciona um fluxo de óleo superior, ideal para motores de alto desempenho.
– Pressão Padrão: Mantém a pressão ideal para uma lubrificação eficaz.
– Aumento de 20% no Volume: Comparado ao modelo original, garante uma melhor proteção e refrigeração do motor.
– Engrenagem em Espiral: Reduz o atrito e o ruído, aumentando a eficiência do sistema.
– Construção em Ferro Fundido: Oferece resistência e durabilidade, suportando altas temperaturas e pressões.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Qual é a vida útil esperada da Bomba de Óleo do Motor?
Resposta: A vida útil da bomba pode variar dependendo das condições de uso, mas, em geral, ela pode durar entre 100.000 a 150.000 km, se mantida adequadamente.
Pergunta: É necessário realizar manutenção na bomba de óleo?
Resposta: Sim, recomenda-se verificar periodicamente o nível de óleo e inspecionar a bomba para detectar possíveis vazamentos ou desgastes.
Pergunta: A instalação da bomba é complicada?
Resposta: A instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou por entusiastas de automóveis com conhecimentos técnicos. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: A bomba é compatível com todos os tipos de motores?
Resposta: A bomba de óleo é projetada para ser compatível com uma ampla gama de motores, mas é importante verificar as especificações do fabricante para garantir a compatibilidade.
Pergunta: O que fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos, desligue imediatamente o motor e verifique todas as conexões e mangueiras. Se necessário, consulte um mecânico para uma avaliação mais detalhada.
Max –
Fit just like the original oil pump with no problem!
Amazon Customer –
The picture showed it with a gasket,none in box had to buy a lower gasket set locally and cost me 40 bucks
Amazon Customer –
To start I thought the engine was on its way out. I’ve only had this pump in for about 20 miles now but from what I can tell it’s doing it’s job. My check gauges light was coming on at idle but now as you can see from the pictures I’m sitting above 10 psi of oil pressure at idle and close to 40 psi while driving above 2k rpms. I also added a picture of my rod bearings just to show that they are not in as bad of shape as I’d originally thought. And just take your time putting the pan back on mines leaking now lol
Jeep Pro –
The oil pick up installation tool cost nearly as much as the product itself, and you’re likely to use it only once in your life. Highly recommend you fabricate your own installation tool. Recommend you braise the tube into the pump once installed properly.
UncleDaddySam –
Awesome oil pump, awesome price, awesome oil flow. It is a little taller than the stock oil pump. Put something on the pump (paint, grease, etc) hold the oil pan on without the gasket, it will leave a mark on the oil pan inner oil baffle. I had to take a ball-peen hammer and hammer my oil pan and baffle down 1/8 to 1/4 of an inch until there was sufficient clearance. But easy to do and unbeatable performance. Higher capacity pump, more oil flow.
Big mike –
Nice high quality pump. You have to get skilled with a ball peen hammer to make it fit into a ’95 ZJ 4.0 oil pan. I had to “massage” the pan out about a 1/4-1/2 inch on the side of the pan next to the pump
Sam Rios –
Whenever I rebuild a Jeep 4.0, I use a high flow oil pump, which improves oil distribution to the top of the motor. Essential to making the 4.0 live 200k + miles. And Melling is the way to go. Don’t cheap out on such an important component. This will not solve low oil pressure issues, as high flow does not equate to high pressure.
ajr –
I used this pump on three (3) 4.0L Jeep engines. 2 1998 and 1 2001. All were suffering from pressure drop. There are as many reported fixes for this as there are people with access to the net. The one I like best is “bad cam bearings”. Really? Unless you disassembled the engine and measured the bearings, how would you know? I think this diagnosis is in place of, “I have no earthly idea.” Anyway, 2 of these were merely R & R the oil pump with the high volume pump. Cold mornings with 5-30 synthetic, 60 psi at start up, 30-40 at hot idle. On the other, it was an engine replacement with a fitted block. Pulled the oil pump, replaced with this one with same results. Concerned about fitment? I called Melling and confirmed before I started out. So since phone calls are free, there’s really no excuse to get all pissy about fitment.
May 22, 2023: MAN IS MY FACE RED! TURNS OUT, WEAK CAM BEARINGS LEAK LIKE CRAZY, PRESSURE DROPS-PROBLEM. BUT THE MELLING PUMP GIVES YOU ENOUGH FLOW TO OVERCOME THE CAM BEARING WEAR. SO…I T W A S T H E C A M B E A R I N G S A F T E R ALL.