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### Descrição do Produto
O Pacote de Bobinas de Ignição ENA 3.3L V6 é a escolha perfeita para motoristas que buscam não apenas desempenho, mas também confiabilidade em seus veículos Toyota e Lexus. Este pacote é compatível com uma variedade de modelos, incluindo o Toyota Camry (2004-2010), Solara (2004-2008), Highlander (2004-2010) e Sienna (2004-2006), além dos modelos Lexus RX330 (2004-2005), ES330 (2004-2006) e RX400h (2006-2009). Projetado especificamente para o motor 3.3L V6, o Pacote de Bobinas de Ignição ENA garante que seu veículo funcione com a máxima eficiência.
As bobinas de ignição ENA são substituições diretas para os códigos UF506, UF430, 5C1442, C1452, E1006, 52-1782, IC586, CLS1286 e 90919-19025, o que facilita a instalação e minimiza o tempo de inatividade do veículo. Para garantir a compatibilidade, recomenda-se utilizar a função de ajuste confirmado da Amazon, inserindo as informações do seu veículo.
Com uma garantia limitada de 1 ano, o Pacote de Bobinas de Ignição ENA não só oferece qualidade superior, mas também a tranquilidade de um produto confiável. A tecnologia avançada utilizada na fabricação dessas bobinas proporciona uma ignição mais eficiente, resultando em melhor desempenho do motor, economia de combustível e redução de emissões, tornando seu veículo mais ecológico.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Pacote de Bobinas de Ignição ENA, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Remova as Bobinas Antigas: Localize as bobinas de ignição existentes e remova-as cuidadosamente, desconectando os conectores elétricos e os parafusos que as fixam.
3. Instale as Novas Bobinas: Coloque as novas bobinas ENA nos mesmos locais das antigas, assegurando que estejam bem fixas e conectadas.
4. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se tudo está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para veículos Toyota e Lexus com motor 3.3L V6, abrangendo modelos de 2004 a 2010.
– Substituição Direta: Compatível com códigos de peças UF506, UF430, entre outros, facilitando a troca.
– Tecnologia Avançada: Fabricado com materiais de alta qualidade que garantem durabilidade e resistência ao calor.
– Desempenho Superior: Melhora a eficiência da ignição, resultando em melhor desempenho do motor e economia de combustível.
– Garantia: 1 ano de garantia limitada, proporcionando segurança e confiança na compra.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Pacote de Bobinas de Ignição ENA é compatível com meu veículo?
Resposta: Sim, o pacote é compatível com diversos modelos Toyota e Lexus com motor 3.3L V6 de 2004 a 2010. Utilize a função de ajuste confirmado da Amazon para verificar a compatibilidade exata.
Pergunta: Como sei se preciso substituir as bobinas de ignição?
Resposta: Sinais de que as bobinas podem precisar ser substituídas incluem falhas de ignição, perda de potência do motor, aumento no consumo de combustível e luz de verificação do motor acesa.
Pergunta: A instalação das bobinas é difícil?
Resposta: A instalação é relativamente simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se o motor não ligar após a instalação?
Resposta: Verifique se todas as conexões estão firmes e se a bateria está conectada corretamente. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: Qual é a política de garantia do produto?
Resposta: O Pacote de Bobinas de Ignição ENA vem com uma garantia limitada de 1 ano, cobrindo defeitos de fabricação.
Anthony –
Works great. Bought this cheaper one since it’s the front of engine. Works great. No issues.
Update 11.25.2020 it failed in about a year. I originally have it 5 stars but changed it The cool lasted10k Miles.
Here’s my advice. If you’re replacing one of the coils in the front of the engine which literally takes less than 5 min to replace you can get away with one of these cheap coils. But if you’re replacing a coil under the intake manifold, do not use these coils at all. I had two fail in a short time.
Dean De Pew –
It fit and the car ran.
Steve-a-roni –
The local auto parts store wanted about 7 times as much for the same part! Took about 5 minutes to install in my Lexus ES330 – luckily it was one of the cylinders at the front of the car so it was easy to get to. Comes with a packet of clear silicone grease (I guess what you call it) – no included instructions on how to install that – so found some videos on You Tube that said where to put that.
Carolyn Wright –
This coil looks identical to the factory OEM coil. It installed perfectly and is working just fine. I have no idea how long it will last. Time will tell.
deidra rutledge –
I have a 2005 Lexus ES 330 and the parts fit perfectly and my car runs great
Ed P –
UPDATE – still working fine in my 2006 Highlander 3.3L V6 after 10 months… Took 10 minutes to install in the #4 position, and only took that long because I cleaned up the engine dress cover. The fit was perfect. Cleared the code, and the new ignition coil appears to be working exactly as intended – no issues. The visible quality of the materials may be slightly below the OEM part, but that did not affect fit or function. Of course, long term (and short term) reliability is TBD. When I have a failure on 1/3/5, I may hedge my bets and replace all three with Denso coils, which are the essentially the OEM part. Will the ENA coil last 150K miles like the original? Probably not. But for the 2/4/6 positions, the ENA is a quick, cheap DIY repair. Would definitely buy again.
RS –
Replaced bad coil pack and it fixed the issue. Only time will tell if it lasts.
On The Run –
I actually worked my way through college as a part time auto mechanic. I long ago gave up on trying to fix modern cars as the complexity and my lack of time and equipment made it impractical. When my wife’s favorite old Toyota Solara developed a misfire after sitting around too long without being used, I plugged in an OBD reader and found that the ignition coil on cylinder 2 was shot. The last coil issue I worked on was a single coil that fed a distributor so this was something new for me. Long story short, I decided to recapture my youth and fix the car myself. It actually was easier than I thought. The coil pack seemed comparable to the OEM one I replaced. Installation was a slip on fit with some modification of the wiring harness connector which fell apart from old age. Car started right up and the warning light reset with the OBD reader and didn’t come back on. Overall, a great value for the money and seemingly a quality replacement part. BTW, replacing the coil pack in the odd cylinders would have been much more difficult due to having to remove the intake manifold and I would have gladly paid to have someone else with more time and experience do it. Even cylinders are a breeze in the Toyota 6 cylinder engines.