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### Descrição do Produto
A Bomba de Combustível Elétrica HEP-02A é a solução ideal para quem busca eficiência e confiabilidade em sistemas de alimentação de combustível. Com um modelo robusto e projetado para operar em baixa pressão, esta bomba é perfeita para aplicações em cortadores de grama, transferências de combustível e outros dispositivos que utilizam carburadores. Com uma pressão de saída que varia entre 2.5 e 4 PSI e uma tensão de entrada de 12 Volts, a HEP-02A garante um desempenho consistente e eficaz.
Fabricada por um fabricante certificado pelo sistema de qualidade TS16949, a HEP-02A é sinônimo de qualidade e durabilidade. Este modelo é compatível com uma ampla gama de dispositivos eletrônicos, incluindo todos os carros, caminhões, barcos e geradores que operam em 12 Volts. A bomba possui uma capacidade de sucção de até 12 polegadas, permitindo uma transferência de combustível eficiente e sem complicações. Além disso, a especificação do fusível é de 12 Amperes, garantindo proteção contra sobrecargas.
#### Características do Produto
– Modelo: HEP-02A
– Pressão de Saída: 2.5-4 PSI
– Tensão de Entrada: 12 Volts
– Referências Cruzadas: E8012S, FD0002, P60430, EP12S, 6414671
– Fabricante Certificado: Sistema de qualidade TS16949
– Compatibilidade: Todos os veículos, caminhões, barcos e geradores de 12 Volts
– Capacidade de Sucção: Até 12 polegadas
– Especificação do Fusível: 12 Amperes
### – Instruções de Uso:
Para utilizar a Bomba de Combustível Elétrica HEP-02A, siga os passos abaixo:
1. Instalação: Conecte a bomba ao sistema de combustível, garantindo que as mangueiras estejam firmemente fixadas para evitar vazamentos.
2. Conexão Elétrica: Conecte os terminais da bomba à fonte de alimentação de 12 Volts, observando a polaridade correta para evitar danos ao equipamento.
3. Verificação: Antes de ligar a bomba, verifique se não há obstruções nas mangueiras e se todos os conectores estão seguros.
4. Ligação: Ative a bomba e monitore a pressão de saída, que deve estar entre 2.5 e 4 PSI. Caso a pressão esteja fora dessa faixa, verifique as conexões e a integridade da bomba.
5. Manutenção: Realize inspeções regulares para garantir que a bomba esteja funcionando corretamente e substitua-a se notar qualquer sinal de desgaste.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: A HEP-02A é adequada para uso em cortadores de grama?
Resposta: Sim, a Bomba de Combustível Elétrica HEP-02A é ideal para cortadores de grama que utilizam carburadores, proporcionando uma alimentação de combustível eficiente.
Pergunta: Qual é a pressão máxima que a bomba pode atingir?
Resposta: A pressão de saída da HEP-02A varia entre 2.5 e 4 PSI, garantindo um desempenho adequado para diversas aplicações.
Pergunta: A bomba é compatível com geradores?
Resposta: Sim, a HEP-02A é compatível com todos os geradores que operam em 12 Volts.
Pergunta: Como posso saber se a bomba está funcionando corretamente?
Resposta: Monitore a pressão de saída e verifique se não há vazamentos nas conexões. Se a pressão estiver fora da faixa especificada, pode ser necessário inspecionar a bomba.
Pergunta: Existe alguma garantia para este produto?
Resposta: A garantia pode variar conforme o vendedor, mas geralmente, produtos de fabricantes certificados como a HEP-02A têm garantias que cobrem defeitos de fabricação. Verifique com o vendedor para mais detalhes.
joe miotti –
Replaced the pump in my 2002 chev tracker, 8 months later, still working fine.
Amazon Customer –
Installed pump and the fuel was flowing , nice pump
brent sims –
Great product works great with my 1970 cutlass supreme!!!! Customer service was excellent; they were there for anything I needed concerning electric fuel pump!!!!
Papi –
I put this fuel pump in my classic car in 2021 and I have put over 3000 miles on it with no issues. The pump noise is noticable only when the vehicle is off. I definitely recommend it!!! And now it’s cheap enough you can buy a second one as a backup
Bloose –
I have an MGB that I added EFI to. I had a high pressure external fuel pump installed and the noise from the pump was excessive. I bought a Edelbrock sump system, but it needs a pump to feed fuel to it. The MGB pump probably would have worked but the fuel line connections were not what I wanted. I wanted -6AN fittings. This pump, with 1/8″ APT inlet and outlet allowed me to add -6AN fitting. I also had a high performance electric pump to feed the sump system but it too was loud. I was looking for something very quiet. I installed this pump and it is very quiet indeed. Time will tell if it has enough volume to feed the sump system but from a sound point, it is exactly what I was looking for.
JOAQUIN NOGUERA –
perfecto
D.P. –
I felt compelled to write a review to inform others that are considering this fuel pump. First off, it is a good fuel pump. It seems well built.
Now, after conducting several of my own tests here is what I found… The maximum amount of gallons per hour that I was able to produce with this pump was 22.2. The maximum PSI that I could get average between 2 and 3 psi.
I resorted to conducting these tests after incorrectly thinking that my fuel tanks pickups, fuel hoses, fuel filters and/or fuel tank selector switch where clogged or faulty. They were not!
I had this pump supplying a built Ford 460 with roughly 450 HP. For normal driving, this fuel pump is fine. However, once you put the carburetor / engine in any situation that requires more pedal, the fuel bowls will quickly run out of fuel. Causing your engine to bog down and possibly die.
My solution was to run a p4070 style pump and pressure regulator to not exceed 5.5 PSI. Works like a charm now.
I hope this information helps
Amazon Customer –
What can i say? I’m using this as a low fuel pressure pump to keep a swirl tank full…i could’ve went smaller, but this think is a beast. it keeps the tank full and there’s a healthy discharge back into the main tank. i should get a spare as they are cheap enough. dont buy the others, get this one.
Christopher L. –
This was supposed to have 5 – 9 psi but barely gets any fuel to the carb, and cannot keep the carb full. I WAS able to drive around the block a few times to make sure it works, but it keeps running out of gas repeatedly. mounted correctly, all new hose and filters, it just cant put out enough fuel to feed a carb.
I shopped really hard and thought this one would work based on the advertised pressure, but I think I understand now that the available pressure ranges are just a means to put a good spin on the poor build quality and variable performance. What a waste of money and my time. Skip these cheapies and get a real automotive fuel pump.
Samuel Schvartzman –
The pump works as intended. Has constant pressure and works great with the provided cables and plugs. The only thing I wish was better is the provided fuel filter. Other than that, great. Will have to see how long it lasts and if it handles heat well ie. if it doesn’t overheat under heavy load. Place it on my 1979 Lotus Éclat.