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Edelmann 92670 Power Steering Pressure Line Hose Assembly: Substituição para Honda Odyssey 2010-2008
A linha de mangueiras de direção hidráulica Edelmann 92670 é a escolha ideal para quem busca qualidade e durabilidade em componentes automotivos. Projetada especificamente para os modelos Honda Odyssey de 2008 a 2010, esta mangueira de pressão é um componente essencial para garantir o funcionamento eficiente do sistema de direção do seu veículo. Com a Edelmann, você pode ter certeza de que está adquirindo um produto que atende aos mais altos padrões de qualidade do mercado.
- A Edelmann fabrica mangueiras e componentes de direção hidráulica com qualidade OE, utilizando materiais de alto desempenho que garantem durabilidade mesmo nas condições mais severas das estradas.
- O ajuste, a forma e a função OE asseguram uma instalação fácil, com o roteamento correto da mangueira e desempenho livre de vazamentos.
- A construção da mangueira suporta temperaturas internas de óleo de até 300 graus Fahrenheit e pressões de pulsação de até 1.500 psi, garantindo a integridade do componente em ambientes operacionais de alta temperatura e estresse.
- O tubo é revestido com uma liga de zinco-alumínio, com um revestimento epóxi rico em alumínio, enquanto as conexões e acessórios são galvanizados para proteção contra ferrugem e corrosão.
- Possui conexões de 14mm de rosca invertida e 18mm de O-ring cativo; comprimento de 62,625 polegadas; com porta de interruptor; inclui componentes de instalação.
Instruções de Uso:
Para instalar a mangueira de pressão Edelmann 92670, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico. Em seguida, localize a mangueira antiga e remova-a cuidadosamente, utilizando as ferramentas adequadas para evitar danos aos componentes adjacentes. Instale a nova mangueira seguindo o roteamento original, assegurando que as conexões estejam firmes e seguras. Após a instalação, verifique se há vazamentos antes de reconectar a bateria e testar o sistema de direção.
Características do Produto:
– Material: Construído com materiais de alta resistência, garantindo longa vida útil.
– Compatibilidade: Projetado especificamente para Honda Odyssey 2008-2010.
– Temperatura e Pressão: Suporta temperaturas de até 300°F e pressões de até 1.500 psi.
– Revestimento: Tubo revestido com liga de zinco-alumínio e epóxi para proteção contra corrosão.
– Conexões: Inclui conexões de 14mm e 18mm, com porta de interruptor para maior funcionalidade.
– Instalação: Inclui todos os componentes necessários para uma instalação rápida e eficiente.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Esta mangueira é compatível com outros modelos de Honda?
Resposta: A Edelmann 92670 é projetada especificamente para os modelos Honda Odyssey de 2008 a 2010. Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: A Edelmann oferece uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. É importante consultar o manual do produto para detalhes específicos.
Pergunta: Posso instalar a mangueira eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por um entusiasta automotivo com as ferramentas adequadas. Siga as instruções de instalação cuidadosamente.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos, verifique todas as conexões para garantir que estão bem apertadas. Se o problema persistir, consulte um profissional para uma avaliação mais detalhada.
Pergunta: A mangueira é resistente à corrosão?
Resposta: Sim, a Edelmann 92670 possui um revestimento de zinco-alumínio e epóxi que protege contra ferrugem e corrosão, aumentando sua durabilidade.
Lee –
Did the job, so far so good but that job is a real beach, replacement fit exactly and didn’t leak, still holding up months later, but it is a really really easy to mess this repair up and takes a whole weekend to allow enough time for swearing and bleeding and threatening the vehicle with fire and that’s just trying to get the old line off.
Amazon Customer –
This is a solid replacement for a power steering line for a 2008 Honda Odyssey. Replacement if fairly easy. Just go to YouTube and search for videos. Toughest part is getting the old fitting off (at the bottom). Most people say it is easiest to just cut the old line and use a socket, which is what I ended up doing.
This line did come with a new O-ring for the top side. However one thing it is missing is the rubber mounting hold-downs on the line that the original had. I ended up cutting them off my old line, put them on the new line, and then super glued them where I cut them. Seems to be holding. -1 for not having the rubber mounts. (They don’t exist in the photo, but if you are listing this as a replacement for a 2008 Odyssey, it should come with them IMHO).
Boris –
Arrived in time
javier lopez –
La rapides del envio
Atanas B. –
The bends are not 100% accurate, the fitting at the rack was giving me a hard time. It wasn’t straight into the rack which was why I couldn’t get it started. Had to bend the tube slightly.
Only reason why I gave it a 4star
Other than that it’s installed and seems to be working properly
Michael P. Osborne –
This part fit my 2010 Honda Odyssey Ex as expected. It is working well months later.
Some tips to DIY folks: It is a mostly straightforward job. The top connection near the pump and the brackets are easy to get to, but the bottom connection is quite difficult to get to. To get the old line off at the bottom, the YouTube video that suggests simply cutting the old line, so that you can get a deep ratchet on the old bolt, is really helpful. Still, getting the new one on, there is not a lot of room to turn your wrench…not many degrees any way you come at it. In the end, the best way to come at it is to remove the air hose into the engine and reach *down* from the top.
E. Hixon –
It worked, it’s installed. And the hose quality doesn’t look bad. But if I were doing it again, I’d choose REIN PSH0470 which has the grommets for the support clamps installed rather than having to cut the rubber grommets on the old hose and kludge them onto this one. Waste of time/effort can be saved by purchasing a part that has those grommets.
ScottT –
This hose assembly fits perfectly as a replacement for one that is leaking in a 2009 Honda Odyssey. O-rings on the pump and power steering cylinder are included and fit perfectly. The old pressure switch threads fit perfectly but required replacement of its (not included) O-ring. The silver cover was in the same position and was the same size as the cover on the old hose assembly. Bends in the rigid tubing are the same sizes and angles as the old hose assembly and did not require and hand bending during installation. This was not the least expensive option but installation difficulty met my expectations and there were no disappointments.
The two grommets on the lower rigid section and the grommet and clamp on the flexible section needed to be transferred from the old hose assembly and all fit perfectly. Getting the flare nut loose from the power steering cylinder always seems to be difficult on Odyssey because of angles, limited wrench clearance and wrench ends that always seem to round over the hex. To remove, I left some oil in the system and carefully used a hacksaw blade to cut the hose just above the flare nut, using the flowing oil to keep shavings out of the cylinder. It was then easy to remove the flare nut using a deep socket. The flowing oil will make a mess though, so have a drip pan available as well as some cat litter to clean up drips. A cap was included to keep the end of the new hose free of dirt while routing new hose assembly. The process took about 2 hours from the first lift until tools were put away.