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Descrição do Produto: ECCPP Timing Belt Kit com Bomba d’Água para Honda Accord 2.2L
O Kit de Correia Dentada ECCPP com Bomba d’Água é a solução ideal para proprietários de Honda Accord dos anos 1990 a 1997, equipados com motor L4 2.2L. Este kit abrangente é projetado para garantir o desempenho ideal do seu veículo, oferecendo uma substituição confiável e de alta qualidade para as peças originais.
- Compatível com Modelos Honda: 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997 para Honda Accord L4 2.2L.
- Substitui Números OE: 14510-PT0-004, 14400-PT0-004, 13405-PT0-004, TBK187, WPHO012, TS26187, ITM187, 41042, 19200-P0A-003, 135-1280, 07-010, HO1280, WP187K1A, AWK1222, 13404-PT0-004, AW9209.
- Conteúdo do Kit de Correia Dentada: 1 Correia Dentada (113 dentes); 1 Correia do Eixo de Balanceamento (70 dentes); 1 Tensionador da Correia Dentada; 1 Tensionador do Eixo de Balanceamento; 1 Vedação do Comando de Válvulas; 1 Vedação do Virabrequim; 1 Bomba d’Água com Junta.
- Vantagem: Com menos ruído, menor resistência à transmissão e operação mais suave, este kit assegura a saída normal de potência e o desempenho de aceleração do motor, reduzindo o desgaste do veículo.
- Aviso: Verifique cuidadosamente o número da peça e a tabela de compatibilidade antes de realizar o pedido. Sinta-se à vontade para entrar em contato conosco se tiver alguma dúvida sobre este produto. A manutenção e substituição recomendadas da correia podem ser a cada 60.000, 90.000 ou 100.000 milhas.
Instruções de Uso:
Para instalar o Kit de Correia Dentada ECCPP, comece desconectando a bateria do veículo e removendo as partes necessárias para acessar a correia dentada. Siga as instruções do manual do proprietário para garantir que todas as etapas sejam seguidas corretamente. Instale a nova correia dentada e os tensionadores, assegurando que estejam bem ajustados. Não se esqueça de substituir a bomba d’água e as vedações para evitar vazamentos. Após a instalação, verifique se não há folgas e se a correia está alinhada corretamente. Recomenda-se realizar um teste de funcionamento do motor antes de colocar o veículo em uso.
Características do Produto:
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais duráveis que garantem uma longa vida útil.
– Desempenho Superior: Reduz o ruído e a resistência, proporcionando uma operação mais suave.
– Instalação Simplificada: Inclui todos os componentes necessários para uma instalação completa.
– Compatibilidade Garantida: Projetado especificamente para modelos Honda Accord de 1990 a 1997, garantindo um ajuste perfeito.
– Manutenção Recomendada: Substituição a cada 60.000, 90.000 ou 100.000 milhas para manter o desempenho ideal do motor.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com outros modelos de Honda?
Resposta: Este kit é especificamente projetado para Honda Accord L4 2.2L dos anos 1990 a 1997. Para outros modelos, verifique a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada da correia dentada?
Resposta: A correia dentada deve ser substituída a cada 60.000, 90.000 ou 100.000 milhas, dependendo das condições de uso do veículo.
Pergunta: Posso instalar o kit eu mesmo?
Resposta: Sim, se você tiver experiência em mecânica automotiva, pode instalar o kit. Caso contrário, é recomendável procurar um profissional.
Pergunta: O que fazer se eu ouvir ruídos após a instalação?
Resposta: Se você ouvir ruídos após a instalação, verifique se a correia está corretamente tensionada e alinhada. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: O kit inclui garantia?
Resposta: Sim, o Kit de Correia Dentada ECCPP geralmente vem com garantia. Verifique os detalhes específicos no momento da compra.
Angel Gessell –
Timing belt was a little too small but good customer service helped fix the issue
illustrious campbell –
Fixed Honda Accord water pump. I needed a water pump but this kit contained the water pump, plus belts, pullys, and O-rings all for less than i would have paid for just the Water pump at a parts store. I have ordered parts from ECCPP before and all the parts seem to be of fair – to good, quality. For the price you cant beat em. I will do business with them again in the future. If you can wait a few days for shipping than i would recommend you get your parts from ECCPP.
J. Monte –
The seal for the balance shaft was slightly too large in outside diameter — only a little bit, but enough that it would not fit. The hole for the tensioner for the timing belt that is used to prevent the tensioner from rotating was not in quite the right position. Like the seal, it was only a little bit wrong, but enough to make the part unusable. I did not handle any replacements through Amazon because I did not want to add a delay in getting the car running again, so I do not know if these problems occur always or if I got a bad kit. The application I used the kit on was a 1990 F22A4 engine.
Vince O. –
I had nothing to lose but the cost of this kit. . Either i do this myself or junk it. No way i was going to pay someone $500-600 to tell me it had a bent valve or cylinder then junk it, So i watched a couple videos & rented a couple tools & dove into it. Now it runs like it allways did, and the kit is working good on my 96 accord for $27. Damn that pulley bolt from hell. Im good at timing but this was timing do or die.
Kenny –
While the kit included all parts required one of the tensioners (the one for the water pump belt)was poorly made and would not fit. I tried enlarging the hole that fits over the pin but decided to reuse the old tensioner. Kit was average or lower in quality.
Tara –
Excellent. Was a huge pain in the ass putting the belts on (i have never done it before), but it was a great learning experience. Water pump went right on. No leaks. Tensioners dont whine. I havent checked on the belt since I put it on though.
Christopher Magyar –
Great replacement kit! Only problem I had was the guide pin hole for the tensioner closest to the block was too small. Had to drill the hole wider to make it work. Other then that, no issues!
Brian Larsen –
Good quality parts, everything was a perfect fit for my 1990 Accord.
r –
If you have a F22a1 2.2 litre go buy something better nothing like doing a job twice the crankshaft seal failed within less than 100 miles the tensioner pulleys do not fit at all unless you choose to modify them as I didn’t and reused the original koyos but that was not the failure point the belts are junk leave these inferior products on the Amazon shelves to collect the dust as the dust is more valuable than this poor excuse copycat that is a bad copy kit lesson learned hope this input helps your decisions.