Bomba de Combustível ECCPP para Chevrolet Chevy GMC C/K 1500 2500 3500 1996 1997 – Módulo com Unidade de Envio V6 V8 4.3L 5.0L 5.7L 7.4L E3622S

### Descrição do Produto

A bomba de combustível ECCPP é a solução ideal para quem busca eficiência e confiabilidade no abastecimento de seu Chevrolet Chevy GMC C/K 1500, 2500 ou 3500 dos anos 1996 e 1997, equipada com motores V6 e V8 de 4.3L, 5.0L, 5.7L e 7.4L. Este módulo de bomba de combustível, com unidade de envio, foi projetado para atender às exigências dos motoristas que valorizam a performance e a durabilidade de seus veículos.

• 🚙 COMPATIBILIDADE – A bomba elétrica ECCPP é compatível com os modelos Chevrolet Chevy GMC C/K 1500, 2500 e 3500 de 1996 e 1997, abrangendo motores V6 e V8 de 4.3L, 5.0L, 5.7L e 7.4L.
• 🚙 FUNÇÕES DO PRODUTO – A bomba é responsável por sugar o combustível do tanque, pressurizá-lo e entregá-lo ao tubo de abastecimento, colaborando com o regulador de pressão de combustível para estabelecer uma pressão adequada. Isso garante um fornecimento contínuo de combustível para os injetores, essencial para o funcionamento eficiente do motor.
• 🚙 AVISO – A bomba de combustível ECCPP não inclui o sensor de pressão; o sensor preto original localizado na parte superior do conjunto deve ser reutilizado durante a instalação.
• 🚙 ALTA QUALIDADE – As bombas de combustível ECCPP são projetadas para operar com baixo nível de ruído, proporcionando maior conforto ao dirigir, equilibrando custo e confiabilidade para atender a diferentes necessidades.
• 🚙 NOTA IMPORTANTE – É fundamental garantir que os números de peça correspondam exatamente entre esta peça e a que está sendo substituída. Consulte seu mecânico ou envie-nos uma mensagem para confirmar a compatibilidade em caso de dúvida antes da compra.

### Instruções de Uso:

Para instalar a bomba de combustível ECCPP, siga os passos abaixo:

1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção do Tanque de Combustível: Com o veículo em uma superfície plana, remova o tanque de combustível, seguindo as instruções do manual do proprietário.
3. Substituição da Bomba: Retire a bomba antiga e instale a nova bomba ECCPP, garantindo que o sensor de pressão original seja reutilizado.
4. Conexões Elétricas: Conecte os fios elétricos da bomba, assegurando que estejam firmes e seguros.
5. Reinstalação do Tanque: Recoloque o tanque de combustível no lugar e reconecte a bateria.
6. Teste: Ligue o veículo e verifique se há vazamentos e se a bomba está funcionando corretamente.

### Características do Produto

– Modelo: ECCPP E3622S
– Compatibilidade: Chevrolet Chevy GMC C/K 1500, 2500, 3500 (1996-1997)
– Motores Compatíveis: V6 (4.3L), V8 (5.0L, 5.7L, 7.4L)
– Tipo de Bomba: Elétrica
– Nível de Ruído: Baixo
– Material: Alta resistência a corrosão e desgaste
– Pressão de Operação: Estabelecida em colaboração com o regulador de pressão
– Instalação: Requer reutilização do sensor de pressão original

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: A bomba de combustível ECCPP é compatível com meu modelo específico?
Resposta: A bomba é compatível com Chevrolet Chevy GMC C/K 1500, 2500 e 3500 dos anos 1996 e 1997, com motores V6 e V8. Verifique os números de peça para garantir a compatibilidade.

Pergunta: Preciso de ferramentas especiais para a instalação?
Resposta: Não são necessárias ferramentas especiais, mas recomenda-se ter um conjunto básico de ferramentas automotivas e seguir as instruções de instalação cuidadosamente.

Pergunta: O que fazer se a bomba não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões elétricas e certifique-se de que o sensor de pressão original foi corretamente reutilizado. Se o problema persistir, consulte um mecânico.

Pergunta: A bomba de combustível ECCPP é barulhenta?
Resposta: Não, a bomba ECCPP é projetada para operar com baixo nível de ruído, proporcionando um ambiente de condução mais confortável.

Pergunta: Posso usar a bomba sem o sensor de pressão original?
Resposta: Não, é essencial reutilizar o sensor de pressão original para garantir o funcionamento adequado da bomba e do sistema de combustível.