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### Descrição do Produto
O Early ’99 Non-EBV Turbocharger Turbo Pedestal w/O-Rings é uma peça fundamental para otimizar o desempenho do seu motor 7.3L. Este pedestal de válvula de pressão de escape não-exaustão (Non-EBV) é projetado especificamente para ser utilizado com flanges de saída Non-EBV em turbos de estoque do modelo Early 99. Com a precisão e a qualidade que você espera de peças de alto desempenho, este produto garante uma instalação perfeita e um funcionamento eficiente.
O pedestal vem acompanhado de 4 O-Rings, sendo 2 superiores e 2 inferiores, que asseguram uma vedação eficaz e previnem vazamentos indesejados. A compatibilidade do produto é garantida através das referências cruzadas 700296-0007 e 451274-0005, permitindo que você tenha a certeza de que está adquirindo uma peça que se encaixa perfeitamente em seu sistema.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Early ’99 Non-EBV Turbocharger Turbo Pedestal, siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remoção do Turbo: Retire o turbo existente, desconectando todas as mangueiras e parafusos que o prendem ao motor.
3. Instalação do Pedestal: Coloque o pedestal Non-EBV na posição correta, alinhando os furos de montagem. Utilize os O-Rings fornecidos para garantir uma vedação adequada.
4. Aperto dos Parafusos: Aperte os parafusos de fixação do pedestal com o torque recomendado pelo fabricante.
5. Reconexão do Turbo: Reinstale o turbo, conectando todas as mangueiras e verificando se não há vazamentos.
6. Teste Final: Reconecte a bateria e faça um teste de funcionamento para garantir que tudo está operando corretamente.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para turbos de estoque do modelo Early 99 7.3L, garantindo um encaixe perfeito.
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais duráveis que suportam altas temperaturas e pressões, aumentando a vida útil do produto.
– Vedação Eficiente: Inclui 4 O-Rings (2 superiores e 2 inferiores) que proporcionam uma vedação superior, prevenindo vazamentos de óleo e ar.
– Facilidade de Instalação: O design do pedestal permite uma instalação simples e rápida, mesmo para aqueles que não são mecânicos profissionais.
– Referências Cruzadas: Compatível com as referências 700296-0007 e 451274-0005, facilitando a busca e a substituição.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este pedestal é compatível com outros modelos de turbo?
Resposta: Não, este pedestal é especificamente projetado para turbos de estoque do modelo Early 99 7.3L e não é compatível com outros modelos.
Pergunta: Os O-Rings são de qualidade suficiente para suportar altas temperaturas?
Resposta: Sim, os O-Rings incluídos são feitos de materiais de alta qualidade que suportam altas temperaturas e pressões, garantindo uma vedação eficaz.
Pergunta: É necessário algum tipo de ferramenta especial para a instalação?
Resposta: Não, a instalação pode ser realizada com ferramentas básicas, como chaves de boca e torquímetro, que são comuns em qualquer oficina.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos, verifique se os O-Rings estão corretamente posicionados e se os parafusos estão apertados com o torque adequado. Se o problema persistir, considere substituir os O-Rings.
Pergunta: Posso usar este pedestal em um turbo modificado?
Resposta: Este pedestal é projetado para turbos de estoque. Para turbos modificados, recomenda-se consultar um especialista para garantir a compatibilidade.
chris –
Parts arrived a little bruised from the trip but nothing a quick swipe of a file couldnt flatten out. Fitment was smooth and everything lined back up as it should. Although not advertised, this did come with new bolts for the exhaust housing and turbo mounting bolts.
Daniel Bluck –
I own a 7.3 that was built in 98 but classified as a 99. Because of this I have learned that there are a lot of small nuances that I have to watch out for, this being one of them. The pedestal for the late 99-03 models is taller and the pipes wouldn’t have lined up with the turbo. I have learned to triple check every product to make sure I am getting the right part. Often times the parts are a bit more expensive because there are only a handful of “built in 98, classified 99” trucks left on the road, and those parts that are just a bit different are getting harder to find. What I like about this product is that they didn’t just charge more because of the little difference, they charged more because the quailty is better. I know this for sure because I ordered both parts just to be sure. The one that didn’t fit cost me $40 less than this one, and the quality wasn’t as good on the cheaper one. The casting wasn’t as nice and the exterior coating looked cheaper on the one that was less expensive. Make sure you torque the pedestal bolts down to 18 pound feet. That’s important because there are gaskets underneath that you want to ensure don’t leak. Overall everything seems to be working well, and I don’t specifically see anything that could go wrong with either of the parts. Thanks for a quailty perfect fitting product!
Megan C. –
Perfect just what I needed
Kip kytle –
Haven’t got this on yet . Included the gaskets for pedestal . However some other with butterfly delete like this one that will increase air flow did not include the 7 bolts that is needed. It’s a guessing game till my mechanic looks at it right now