### Dynomax Super Turbo 17733: O Silenciador que Transforma sua Chevrolet S10
O Dynomax Super Turbo 17733 é a escolha ideal para quem busca um desempenho superior e um som inconfundível em sua Chevrolet S10. Este silenciador foi projetado para se encaixar perfeitamente em uma variedade de modelos, incluindo a Chevrolet S10 de 1992 a 2003, além de outros veículos como o Dodge Dakota e o GMC Sonoma. Com um design inovador e tecnologia de ponta, o Dynomax Super Turbo 17733 não só melhora o fluxo de escape, mas também proporciona uma experiência de condução mais agradável.
#### Compatibilidade
– Modelos Compatíveis:
– 1997-1999 Dodge Dakota
– 1992-1994 Chevrolet S10 Blazer
– 2000-2001 Chevrolet S10
– 2002-2003 Chevrolet S10
– 1992-1994 GMC Jimmy
– 2000-2003 GMC Sonoma
#### Obtenha a Peça Certa
Antes de realizar a compra, é fundamental pesquisar para garantir que a peça se encaixará no seu veículo. Insira todas as informações do veículo (ano, marca, modelo, motor e acabamento) para verificar a compatibilidade e consulte as notas qualificadoras.
#### Desempenho Superior
O Dynomax Super Turbo 17733 é equipado com tubos de fluxo interno grandes que melhoram o fluxo de escape e reduzem a contrapressão. O design exclusivo do diretor de fluxo patenteado canaliza o fluxo de escape e elimina a turbulência na maioria das aplicações, resultando em um desempenho otimizado. Com tecnologia de matting de fibra de vidro, o silenciador absorve ressonâncias indesejadas do interior, mantendo um tom de desempenho suave e agradável. Testado em dinamômetro, o Dynomax Super Turbo é capaz de fluir até 700 SCFM, garantindo que seu motor respire livremente e opere em sua capacidade máxima.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Dynomax Super Turbo 17733, siga estas etapas:
1. Preparação: Levante o veículo em um local seguro e estável, utilizando macacos e suportes adequados.
2. Remoção do Silenciador Antigo: Desconecte o silenciador antigo, soltando as braçadeiras e os suportes. Certifique-se de que o sistema de escape esteja frio.
3. Instalação do Novo Silenciador: Posicione o Dynomax Super Turbo 17733 no lugar do silenciador removido. Utilize as braçadeiras e suportes fornecidos para fixá-lo firmemente.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se não há vazamentos e se o silenciador está bem fixado.
5. Teste: Ligue o motor e ouça o novo som do seu veículo, aproveitando a melhoria no desempenho.
### Características do Produto
– Design de Fluxo Direcionado: Tecnologia patenteada que minimiza a turbulência.
– Materiais de Alta Qualidade: Construído com fibra de vidro para absorver ressonâncias indesejadas.
– Capacidade de Fluxo: Comprovado em dinamômetro para fluir até 700 SCFM.
– Compatibilidade Ampla: Projetado para se encaixar em diversos modelos de veículos, garantindo versatilidade.
– Instalação Simples: Acompanha todos os suportes e braçadeiras necessários para uma instalação fácil.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Dynomax Super Turbo 17733 é compatível com meu modelo específico de S10?
Resposta: O silenciador é compatível com Chevrolet S10 de 1992 a 2003, além de outros modelos como Dodge Dakota e GMC Sonoma. Verifique as especificações do seu veículo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a diferença entre o Dynomax Super Turbo e outros silenciadores?
Resposta: O Dynomax Super Turbo se destaca pelo seu design de fluxo direcionado que minimiza a turbulência e pela tecnologia de matting de fibra de vidro que absorve ressonâncias indesejadas, proporcionando um som mais suave e um desempenho superior.
Pergunta: É difícil instalar o Dynomax Super Turbo 17733?
Resposta: A instalação é relativamente simples e pode ser feita com ferramentas básicas. O produto vem com todos os suportes e braçadeiras necessários, mas recomenda-se seguir as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que significa “fluir até 700 SCFM”?
Resposta: SCFM significa “Standard Cubic Feet per Minute” e indica a quantidade de ar que o silenciador pode processar em um minuto. Um fluxo de até 700 SCFM significa que o silenciador é capaz de suportar um alto desempenho do motor, melhorando a eficiência do sistema de escape.
Pergunta: O Dynomax Super Turbo 17733 altera o som do meu veículo?
Resposta: Sim, o Dynomax Super Turbo proporciona um tom de desempenho mais suave e agradável, melhorando a experiência sonora do seu veículo sem ser excessivamente barulhento.
Amazon Customer –
These are an excellent replacement for 1980’s Sonic Turbo II mufflers.
Deep mellow tone without the “flappy” sound when accelerating.
Ethan G –
Bought a pair of these and had a muffler shop true dual my 1500 Hemi Ram. Nice little rumble at idle and cruise with zero drone, nice growl when you open her up. Exactly what I was looking for. Truck definitely picked up a little power, especially above 4k rpm.
james –
Measurements in description are wrong. Says 20.9 at the time I purchased it. The box from the manufacture indicates 18.5. I went ahead and opened it to measure the unit and it was actually only 18.25. Either way too short for my application. Had to send back in order a different one. #17748 25” long
M. Burdick –
After reviewing so many mufflers I settled on these and am very satisfied I did so. Not only is the price good, but the quality is also. Butu most importantly, living on a quiet dead-end street, I didn’t want to disturb the neighbors. These mufflers are behind a 5.7 Chevy Vortec with 10.25:1 pistons and a COMP roller cam and Hooker full length headers. At idle and low rpm the have a slight throaty sound, but not loud, until I hit 3000 RPM, then they flow great and sound great. I highly recommend these mufflers if you have the same concerns and wanting the same results.
Brian Gaither –
The muffler I replace was the same as this one. The one I took off was 20″ long this one is 14″. The 14″ one is louder when you are accelerating but somewhat quiet when you are you are cruising.
R G –
Easy to install, applied to a 2000 4runner and fit perfect. Has good flow, and nice sound, not super quiet but just noticeable. I really like this choice.
Amazon Customer –
Purchased for a PU with V-6 GM motor. Good tone with out being too high performance like – actually fairly quite. Seems to have good galvanized coating and seams look quality. Make sure you read the dimensions correctly as I believe it listed to be 20″ – and I thought it meant 20″ body, but was 20″ overall length. Some of the others I was looking at measure just the body.
Ethan G –
I haven’t had it for a long time, so I can’t really comment on longevity (it is very affordable so I can’t complain). However, as of a couple weeks this product has been perfect. I paired this muffler with the 1141 vibrant quite resonator and it has been quite since. I have an aftermarket header and 2.5” piping and this has been awesome. A little louder than stock but not wake your neighbors up loud. It gets loud when you floor it while also getting rid of that tinny civic sound. It hasn’t seemed to hinder the little speed my stock vtec civic has. I would 100% suggest this muffler as I was even surprised I could get a civic to sound a little deeper and not raspy. Also I had to slant the muffler to get it to fit under my car but I think it looks unique so that didn’t discourage me. It is also a little heavy but let’s not kid ourselves, if you’re not track racing or turboing your civic it’s going to be slow with or without this mufflers added weight.
R G –
Installed on a Nova with LS3, love the sound. It seems like a quality made muffler that is perfect for a muscle car. It’s not loud, sounds like a 70 style dual exhaust.
chris a wilkerson –
Love the sound. Pretty good quality.