### Descrição do Produto
O cilindro mestre de freio Dorman M39780 é a escolha ideal para proprietários de veículos Honda que buscam um componente de alta qualidade e desempenho confiável. Este cilindro é projetado como uma substituição precisa, com a carcaça do cilindro construída para corresponder ao material de fundição da peça original, garantindo um desempenho semelhante e a manutenção da segurança do sistema de frenagem do seu veículo.
Com um design durável, todos os componentes de borracha do Dorman M39780 são fabricados com um composto de EPDM de alta qualidade, que oferece resistência superior a fluidos de freio à base de glicol. Isso significa que você pode confiar na longevidade e na eficácia do cilindro, mesmo sob condições adversas. Além disso, o produto é 100% novo, fabricado inteiramente com materiais novos e não remanufaturados, assegurando a mais alta qualidade e segurança para o seu veículo.
O Dorman M39780 é fabricado de acordo com especificações rigorosas, atendendo aos padrões SAE International, o que garante que você está adquirindo um produto que não só se encaixa perfeitamente, mas também atende a exigências de desempenho e segurança. Para garantir que esta peça se encaixe no seu veículo específico, basta inserir a marca, modelo e nível de acabamento no nosso ferramenta de compatibilidade.
### Instruções de Uso:
Para instalar o cilindro mestre de freio Dorman M39780, siga estas etapas técnicas:
1. Desconecte a Bateria: Comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito durante a instalação.
2. Remova o Cilindro Antigo: Localize o cilindro mestre de freio existente e remova as mangueiras de fluido de freio, tomando cuidado para não derramar fluido. Desparafuse o cilindro do suporte.
3. Instale o Novo Cilindro: Posicione o Dorman M39780 no suporte e aperte os parafusos de fixação. Conecte as mangueiras de fluido de freio, garantindo que estejam bem ajustadas.
4. Reabasteça o Fluido de Freio: Após a instalação, reabasteça o reservatório de fluido de freio com o tipo apropriado e verifique se há vazamentos.
5. Teste o Sistema: Antes de dirigir, bombeie o pedal de freio algumas vezes para garantir que o cilindro esteja funcionando corretamente e que o sistema esteja pressurizado.
### Características do Produto
– Substituição Precisa: Carcaça do cilindro feita para corresponder ao material original.
– Design Durável: Componentes de borracha em EPDM, resistentes a fluidos de freio.
– 100% Novo: Fabricado com materiais novos, sem remanufatura.
– Especificações Rigorosas: Atende aos padrões SAE International.
– Compatibilidade Garantida: Ferramenta de compatibilidade para verificar o ajuste exato.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Dorman M39780 é compatível com todos os modelos da Honda?
Resposta: Não, o Dorman M39780 é compatível apenas com modelos selecionados da Honda. Utilize a ferramenta de compatibilidade para verificar se ele se encaixa no seu veículo.
Pergunta: O cilindro mestre de freio Dorman M39780 vem com garantia?
Resposta: Sim, o produto geralmente vem com uma garantia limitada, mas é importante verificar os detalhes específicos no momento da compra.
Pergunta: É necessário purgar o sistema de freio após a instalação do cilindro?
Resposta: Sim, é recomendado purgar o sistema de freio após a instalação para remover qualquer ar que possa ter entrado no sistema.
Pergunta: Posso instalar o Dorman M39780 eu mesmo?
Resposta: Se você possui conhecimentos básicos de mecânica e as ferramentas adequadas, pode realizar a instalação. Caso contrário, é aconselhável procurar um profissional.
Pergunta: Qual é a diferença entre o Dorman M39780 e outros cilindros mestres de freio?
Resposta: O Dorman M39780 se destaca por sua construção 100% nova, materiais de alta qualidade e conformidade com os rigorosos padrões SAE, garantindo desempenho e segurança superiores.
Noah R. –
Cheap and great buy to have on hand when it inevitably does start to leak out of the back of the cylinder.
Anelo –
This thing works!
Chris –
The price is good, however.. The brake master cylinder did not come with the pair of bench bleeding lines/fittings required to do the job properly. The fluid screen is also torn in to spots as shown in the picture, had to re use the old screen. We will see if the float sensor even functions properly. The cap sits loose when fully tightened. Hopefully the seals don’t fail prematurely based on this products over all poor quality.
Cody P. –
Waiting for a break booster until I install but so far looks good
Anelo –
Work and made my breaks come back to life
Before my break slammed to the floor and no stop
But after being installed works like a charm
kk –
Working great.
Dennis –
Bought this and my master cylinder feels like it needed to be replaced again already
The MileSlayer –
The part was well packaged, and it looked just like the OEM part. It installed easily, and after bleeding all four wheels, it worked perfectly. It has now been a month since installation, and it is still working perfectly. The price was excellent.
corey –
Had to replace the original brake master cylinder and did not want to have to go back through the dealer. This product worked great, fit just as it should.
George Davis –
At first I was reluctant buy due to some of the reviews having leak problems. I had to buy a bleeder kit to bench
bleed as I could not find past bleeder kits. from previous installs. The price was much lower and adding the kit
was almost what the next level master cylinder would have been. I installed after bleeding on a 92 Honda 1.5 civic
with no problems. Pumped pedal six times and got a perfect pedal with no leaks’ maybe just got lucky. If I was
repeating the process I would buy the next one up in price as it includes the bleeder kit. Prices have gone up
and it only a dollar difference in price. Bit it did work so I am happy with my purchase.