### Descrição do Produto
O cilindro mestre de freio Dorman M390125 é a escolha ideal para proprietários de veículos Ford que buscam um componente de alta qualidade e desempenho confiável. Este cilindro é projetado como uma substituição precisa, com a carcaça do cilindro construída para corresponder ao material de fundição da peça original, garantindo desempenho semelhante e uma instalação sem complicações.
Com um design durável, todos os componentes de borracha são fabricados com um composto de EPDM de alta qualidade, que oferece resistência superior a fluidos de freio à base de glicol. Isso significa que você pode confiar na durabilidade e na longevidade do produto, mesmo em condições adversas. O Dorman M390125 é 100% novo, fabricado inteiramente com materiais novos e não remanufaturados, assegurando a mais alta qualidade e segurança para o seu veículo.
Este cilindro mestre de freio é produzido de acordo com especificações rigorosas, atendendo aos padrões SAE International, o que garante que você está adquirindo um produto que não só se encaixa perfeitamente, mas também atende a exigências de desempenho e segurança. Para garantir que esta peça se encaixe no seu veículo específico, basta inserir a marca, modelo e nível de acabamento no nosso ferramenta de compatibilidade.
### Instruções de Uso:
Para instalar o cilindro mestre de freio Dorman M390125, siga estas etapas técnicas:
1. Desconecte a Bateria: Sempre comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova o Cilindro Antigo: Desconecte as linhas de freio e remova o cilindro mestre antigo, tomando cuidado para não danificar as conexões.
3. Instale o Novo Cilindro: Posicione o Dorman M390125 no local do cilindro antigo e fixe-o com os parafusos apropriados.
4. Conecte as Linhas de Freio: Reinstale as linhas de freio, garantindo que estejam bem apertadas para evitar vazamentos.
5. Reabasteça o Fluido de Freio: Complete o reservatório com fluido de freio novo e verifique se não há vazamentos.
6. Teste os Freios: Antes de dirigir, pressione o pedal do freio várias vezes para garantir que o sistema esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Substituição Precisa: Carcaça do cilindro feita para corresponder ao material original.
– Design Durável: Componentes de borracha em EPDM, resistentes a fluidos de freio.
– 100% Novo: Fabricado com materiais novos, sem remanufatura.
– Especificações Rigorosas: Atende aos padrões SAE International.
– Compatibilidade Garantida: Ferramenta de compatibilidade para verificar o ajuste exato.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Dorman M390125 é compatível com todos os modelos Ford?
Resposta: Não, o Dorman M390125 é compatível apenas com modelos Ford selecionados. Utilize a ferramenta de compatibilidade para verificar se ele se encaixa no seu veículo.
Pergunta: O cilindro mestre de freio Dorman M390125 vem com garantia?
Resposta: Sim, o produto geralmente vem com uma garantia limitada, mas é importante verificar os detalhes específicos no momento da compra.
Pergunta: É necessário purgar o sistema de freios após a instalação?
Resposta: Sim, é altamente recomendável purgar o sistema de freios após a instalação do cilindro mestre para garantir que não haja ar no sistema.
Pergunta: Posso instalar o Dorman M390125 eu mesmo?
Resposta: Se você tiver experiência em mecânica automotiva, pode instalar o cilindro mestre por conta própria. Caso contrário, é aconselhável procurar um profissional.
Pergunta: Qual é a diferença entre um cilindro mestre novo e um remanufaturado?
Resposta: Um cilindro mestre novo, como o Dorman M390125, é feito inteiramente de materiais novos, enquanto um remanufaturado pode conter peças usadas, o que pode afetar a qualidade e a segurança.
Jake –
Part seems genuine. Instructions say to bench bleed with the provided bleeder fittings. No bleeder fittings came with the kit.
Dustin Foley –
The super special 1993 Mustang Cobra Master Cylinder…worked great with my 1995 8.8 rear disc brake swap!
AmyGunk –
Exactly As described!
Bloose –
This unit is not a rebuilt and is instead a brand new unit. I bought this for a custom install of upgraded brakes on a 1983 Mustang. As such I had to make modification (very long story) and disassembled the entire unit. Everything was indeed brand new and everything looked to be of excellent quality. If you need a master (and this one fits you application) and want new not rebuilt this is a good unit to look at.
Graham –
Didn’t fit my vehicle despite Amazon indicating that it would. This MC is missing the third brake line input for the front D/S brake caliper. Too late to return, so I guess I’m eating the cost and buying another