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### Descrição do Produto
O acoplador de eixo de transmissão Dorman 935-501 é a solução ideal para proprietários de modelos selecionados da Mercedes-Benz que buscam um substituto confiável e de alta qualidade para o acoplador original. Este componente foi projetado como uma substituição direta, garantindo que se encaixe perfeitamente e funcione como o acoplador original, proporcionando uma instalação sem complicações e um desempenho otimizado.
Com o tempo, o acoplador original pode falhar devido ao desgaste ou danos resultantes de colisões. O Dorman 935-501 restaura a funcionalidade do sistema de transmissão, permitindo que o veículo opere de maneira suave e eficiente. Sua construção durável, feita a partir de materiais de alta qualidade, assegura um desempenho confiável e uma vida útil prolongada, mesmo sob condições adversas.
A qualidade deste produto é respaldada por uma equipe de especialistas em produtos nos Estados Unidos, que traz mais de um século de experiência no setor automotivo. Para garantir que o acoplador Dorman 935-501 se encaixe perfeitamente no seu veículo, utilize a ferramenta de garagem para inserir a marca, modelo e nível de acabamento do seu carro.
### Instruções de Uso:
Para instalar o acoplador de eixo de transmissão Dorman 935-501, siga estas etapas:
1. Preparação do Veículo: Estacione o veículo em uma superfície plana e segura. Desconecte a bateria para evitar qualquer curto-circuito durante a instalação.
2. Remoção do Acoplador Antigo: Levante o veículo com um macaco e remova as rodas, se necessário. Desconecte o acoplador de eixo de transmissão antigo, utilizando as ferramentas adequadas para soltar os parafusos.
3. Instalação do Novo Acoplador: Posicione o Dorman 935-501 no lugar do acoplador antigo. Certifique-se de que ele esteja alinhado corretamente e aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se não há folgas ou ruídos anormais ao ligar o veículo. Reinstale as rodas e abaixe o carro.
5. Teste de Funcionamento: Conecte a bateria e faça um teste de condução para garantir que o novo acoplador esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Substituição Direta: Projetado para se encaixar e funcionar como o acoplador original em modelos selecionados da Mercedes-Benz.
– Restauração de Funcionalidade: Substitui acopladores danificados ou desgastados, garantindo um desempenho ideal do veículo.
– Construção Durável: Fabricado com materiais de alta qualidade que garantem resistência e longevidade.
– Qualidade Confiável: Suportado por uma equipe de especialistas com mais de 100 anos de experiência no setor automotivo.
– Compatibilidade Garantida: Utilize a ferramenta de garagem para verificar a compatibilidade com seu veículo específico.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Dorman 935-501 é compatível com meu modelo de Mercedes-Benz?
Resposta: Para garantir a compatibilidade, utilize a ferramenta de garagem para inserir a marca, modelo e nível de acabamento do seu veículo.
Pergunta: Como sei se meu acoplador de eixo de transmissão precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem vibrações excessivas, ruídos estranhos durante a condução ou dificuldade em engatar as marchas.
Pergunta: A instalação do Dorman 935-501 requer ferramentas especiais?
Resposta: A instalação pode ser realizada com ferramentas básicas de mecânica, mas recomenda-se seguir as instruções do fabricante para garantir um encaixe adequado.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O Dorman 935-501 é respaldado por uma garantia limitada, que cobre defeitos de fabricação. Consulte o manual do produto para mais detalhes.
Pergunta: Posso instalar o acoplador eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por entusiastas automotivos com conhecimentos básicos de mecânica.
jesse –
Works great and durable..
Michael Carew –
Great product, Very Well made, fits perfectly..
Jagpilot –
After reading reviews on the Mercedes forum and was recommended to use the Mercedes OEM part instead. I had no issues with this flex disc. However, I purchased the Mercedes OEM part and installed it at the more critical front of driveshaft and the Dorman at the less critical rear of driveshaft. Both Mercedes and Dorman were nearly identical. WARNING: Make sure you make alignment marks (spray paint) on the tranny yoke / driveshaft and driveshaft / diff yoke prior to removing the old flex disc. It is extremely critically important that the alignment of those assemblies remain the same alignment for they were dynamically balanced at the factory. If you are off by one bolt location, you will get vibration like others got and a damaged flex disc a month later. I learned this lesson on another car in the past. It is not Dorman’s fault if you did not match the original alignment correctly, like the other reviews. I reused the old Mercedes bolts instead of the new Dorman bolts.
I have driven the car for a week on the freeway and no driveshaft vibration issues.
UPDATE: It has been a month and still no vibration issues. Still working great!
john holmes schlong –
Perfect fit, easy on and off and all new nuts bolts, if you use the old hardware the vibration will still be noticeable .
Greg –
I bought two of these for a 1999 E320 as the originals had deteriorated, causing vibration. The parts were fitted by a Mercedes trained Tech. After about 2 000 miles the driveline vibration returned and has gotten progressively worse. The Dorman couplers were replaced with OE Mercedes parts. The vibration has gone. Examination of the couplers showed that the rear one was noticeably softer at Shore 60 vs Shore 72 for the front one. The two couplers were from different production batches.
Stephen dixon –
This item does not fit what you claimed it fit, that’s miss information and miss leading. I need a refund NOW!!
Sean –
Surprisingly this is an original re boxed MB product. Get 2 while you can.
Mike –
Great alternative for those who are fixing on a budget. Original Lemforder couplers from the dealership can set you back a couple of hundred dollars each, so getting two for about $70 bucks is a great deal. Make sure your mechanic torques them down properly and be sure the driveline is free of any obstructions. Otherwise, it works as advertised, but may not last as long as you’d want them to.
As they say, you get what you pay for, and these fit the bill for the price.