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### Descrição do Produto
O Dorman 917-616 Sensor de Velocidade do Veículo é a solução ideal para quem busca um substituto confiável e de alta qualidade para o sensor original de modelos selecionados da Cadillac, Chevrolet e GMC. Este sensor é projetado para ser uma substituição direta, garantindo que se encaixe perfeitamente e funcione como o componente original. Com a durabilidade em mente, o Dorman 917-616 é fabricado com componentes de alta qualidade, assegurando um desempenho confiável e uma longa vida útil, mesmo em condições adversas.
A falha do sensor de velocidade pode resultar em problemas significativos no desempenho do veículo, como leituras imprecisas da velocidade e falhas no sistema de transmissão. O Dorman 917-616 é a solução ideal para esses problemas, oferecendo uma substituição eficaz para sensores que falharam devido a fadiga ou mau funcionamento elétrico. Com mais de um século de experiência na indústria automotiva, a Dorman é uma marca confiável, respaldada por uma equipe de especialistas em produtos nos Estados Unidos, garantindo que você receba um componente de qualidade superior.
Para garantir que o Dorman 917-616 se encaixe perfeitamente no seu veículo, utilize a ferramenta de garagem para inserir a marca, modelo e nível de acabamento do seu carro. Isso assegura que você está adquirindo a peça correta para suas necessidades específicas.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Dorman 917-616 Sensor de Velocidade do Veículo, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Localize o Sensor: O sensor de velocidade geralmente está localizado na transmissão ou no diferencial. Consulte o manual do veículo para a localização exata.
3. Remova o Sensor Antigo: Desconecte o conector elétrico do sensor antigo e remova-o cuidadosamente, utilizando as ferramentas adequadas.
4. Instale o Novo Sensor: Coloque o Dorman 917-616 no lugar do sensor antigo, conectando-o firmemente. Certifique-se de que o conector elétrico esteja bem fixo.
5. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o veículo para garantir que o sensor esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Substituição Direta: Projetado para corresponder ao encaixe e à função do sensor original em veículos selecionados.
– Solução Ideal: Substituição confiável para sensores que falharam devido a fadiga ou problemas elétricos.
– Construção Durável: Fabricado com componentes de alta qualidade para garantir desempenho confiável e longa durabilidade.
– Qualidade Confiável: Apoiado por uma equipe de especialistas em produtos e mais de 100 anos de experiência na indústria automotiva.
– Garantia de Ajuste: Utilize a ferramenta de garagem para garantir que a peça se encaixe perfeitamente no seu veículo.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Dorman 917-616 é compatível com meu veículo?
Resposta: Para garantir a compatibilidade, utilize a ferramenta de garagem para inserir a marca, modelo e nível de acabamento do seu veículo.
Pergunta: Como sei se meu sensor de velocidade está com problemas?
Resposta: Sintomas comuns incluem leituras imprecisas da velocidade, luzes de advertência no painel e problemas na transmissão. Se você notar esses sinais, pode ser hora de substituir o sensor.
Pergunta: A instalação do Dorman 917-616 requer ferramentas especiais?
Resposta: A instalação pode ser feita com ferramentas básicas, como chaves de fenda e chaves de boca. Consulte o manual do veículo para detalhes específicos.
Pergunta: Qual é a garantia do Dorman 917-616?
Resposta: O produto é respaldado pela qualidade Dorman, que oferece garantia contra defeitos de fabricação. Consulte a embalagem para detalhes específicos.
Pergunta: Posso instalar o sensor eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser realizada por quem possui conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para um procedimento seguro.
B. C. –
Perfect drop-in fit for the OEM one and not only fixed the dangerous transmission issue but also fixed the cruise-control problems I had been having with my GMC K2500. GM, if you are listening; really dumb design!
And as with all aftermarket parts, this sensor is far superior to the original GMC factory part.
Rena Selig –
The part fixed the problem I had .Also slot cheaper than local parts place.
Don –
This sensor screwed in fine, and solved my spedometer and shifting problem, but the connector wasn’t deep enough for the plug to engage all the way, so the locking clips were not clipping on. Measured depths, and there is a 0.050″ difference in the depths of the OEM vs this one. Either the connectors on the vehicles vary in length, or I got one that just happened to have too much potting epoxy in the connector. Had to return it, and I am trying a different brand.
Lathedog45 –
My 1996 Chevy Blazer all of sudden wouldn’t shift out of first gear, had an ABS light on, and the speedometer didn’t work. Also was throwing codes C1236 and C1237. Thanks to a Blazer forum, I ordered and installed this replacement VSS and the problem is resolved. For any one looking to do the same you’ll need a 1” medium deep socket (there is not enough room for a regular deep socket) or 1” combination wrench to remove the old sensor. The only skid plate you need to drop is the rear most one covering the transfer case. The VSS is located on the driver side rear of the transfer case.
Bill H. –
It got my 94 chevy k1500 shifting again. That’s right my 4l60 quit shifting and I did some research that said it could be the vss sensor. And sure enough I replaced it and it went to shifting right again. It works great
Alex Knapp –
Took 5 minutes to swap out and now my spedo works perfect! Great product for a more reasonable price.
Joshua Davis –
Didn’t work straight out the package it gave a loud annoying whine. when I removed it it was all ate up. The gear does hit it. Have to modify it. I read from a previous review this had to be done so keep the old one and shave it down with a dremel. Copy the same ware down from old part to new part of you want it function without the annoying banter.
Murray riehl –
Easy replacement works like a charm
Amazon Customer –
My 1993 k1500 would drop out of overdrive and get stuck in 2nd or 3rd gear after driving for about 30 minutes. The speedometer would act crazy if I mashed the gas pedal. This was the problem. It was an easy fix! It was mounted in the top of the tail shaft of the transfer case. Works great now!
mechcreech –
This was a perfect fit for my 97 Tahoe 4×4 fixed my no shift problem. I would look at my sensor first as GM put a few different ones and updated to a different design as well