Frete Grátis em todos os produtos
Descrição do Produto: Dorman 917-274 Engine Variable Valve Timing (VVT) Sprocket
O Dorman 917-274 Engine Variable Valve Timing (VVT) Sprocket é a solução ideal para quem busca um desempenho otimizado e confiável em veículos de marcas renomadas como Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Pontiac e Saturn. Este sprocket de VVT é um componente essencial que garante a sincronização precisa do motor, permitindo que as válvulas se abram e fechem no momento exato, o que resulta em uma eficiência de combustível aprimorada e uma redução nas emissões.
- Substituição Direta: O sprocket de VVT Dorman 917-274 é projetado para se encaixar e funcionar exatamente como o sprocket original, garantindo uma instalação sem complicações e um desempenho equivalente ao original.
- Construção Durável: Fabricado em aço de alta qualidade e usinado com precisão, este sprocket é projetado para suportar as exigências do motor, oferecendo uma performance confiável ao longo do tempo.
- 100% Novo: Este sprocket de VVT é completamente novo, não se trata de uma peça remanufaturada, o que assegura a qualidade e a durabilidade do produto.
- Qualidade Garantida: A aplicação específica para cada veículo foi testada e validada para garantir que o produto atenda aos padrões de qualidade exigidos.
- Assegure o Encaixe: Para garantir que esta peça se encaixe perfeitamente no seu veículo, utilize a ferramenta de garagem para inserir a marca, modelo e nível de acabamento do seu carro.
- Resumo da Aplicação: Compatível com modelos Buick (2007-2020), Cadillac (2007-2019), Chevrolet (2008-2020), GMC (2007-2017), Pontiac (2007-2009) e Saturn (2007-2010).
Instruções de Uso:
Para instalar o Dorman 917-274 VVT Sprocket, comece desconectando a bateria do veículo para garantir segurança. Remova a tampa do motor e, em seguida, o componente antigo do sprocket. Certifique-se de que a área de instalação esteja limpa e livre de detritos. Posicione o novo sprocket no lugar, alinhando-o corretamente com os outros componentes do motor. Aperte os parafusos de fixação conforme as especificações do fabricante e recoloque a tampa do motor. Por fim, reconecte a bateria e faça um teste de funcionamento do motor para garantir que tudo esteja operando corretamente.
Características do Produto:
– Material: Aço de alta resistência
– Tipo: Sprocket de VVT
– Compatibilidade: Projetado para veículos Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Pontiac e Saturn
– Validação: Testado para garantir a qualidade e a compatibilidade
– Instalação: Substituição direta, sem necessidade de modificações
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Dorman 917-274 é compatível com meu veículo?
Resposta: Para garantir a compatibilidade, utilize a ferramenta de garagem para inserir a marca, modelo e nível de acabamento do seu veículo.
Pergunta: Este sprocket é uma peça nova ou remanufaturada?
Resposta: O Dorman 917-274 é 100% novo, não se trata de uma peça remanufaturada.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas, assegurando que todas as etapas sejam seguidas cuidadosamente para uma instalação segura e eficaz.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada deste sprocket?
Resposta: Com uma construção em aço durável e usinagem de precisão, o sprocket Dorman 917-274 é projetado para oferecer um desempenho confiável ao longo do tempo, dependendo das condições de uso do veículo.
Pergunta: O que devo fazer se o sprocket não se encaixar corretamente?
Resposta: Se o sprocket não se encaixar, verifique novamente a compatibilidade com seu veículo e certifique-se de que a instalação foi realizada corretamente. Se necessário, consulte um mecânico profissional.
Jeff Miller –
Installed this on my CTS4 2009 and it fit right in no problems.
Amazon Customer –
How to do the timing on my 2009 Chevy traverse exhaust on the rear side of the motor which is the right side of the motor need to change this phase or exhaust phaser and this is the perfect fit for check engine light p0017 going away And timing is Back on point
Yessenia Enriquez –
i am a tech and consider myself an expert on the 3.6 gm engine and their timing chain issues. i have replaced many. i will no longer use dorman cam phasers for this application. i had trouble with a rattle at hot idle after replacing the chain with a cloyes kit and all 4 new dorman phasers. i traced the problem to the dorman phasers. the dorman phasers had 30-35 thousands backlash when locked. the genuine gm phasers have about 10 thousands backlash. the genuine gm phasers fixed the problem. i will be using nothing but gm for this engine from now on.
ASHLEY TAYLOR –
08 acadia perfect fit , works perfect
SMITY –
While i do trust dorman parts. Sometimes things slip past quality control. This cam phaser i was wiping clean and was about to put some Lucas assembly lube on it then I noticed all the metal filings in the cam hole. I can clean it yeah but I can’t open it because it would void warranty i believe. I need my car tomorrow. Do I clean it and hope for the bect or do I open it up and clean it for peace of mind. Ahh mannnnn I’m torn.
Michael –
As good as the original oem phaser
Michael –
when I open the bag to take out my parts i was waiting the boxes were all ripped and it’s missing a screw I’m really disappointed with the service if i could rate zero stars i would
Amazon Customer –
This item, 917-274, on my GM 3.6L engine had failed and was causing the dreaded “clatter” on startup. It already had brand new top brand Cloyes timing chains which the mechanics all say is even better than GM’s chain set. However the previous owner saved money by not changing these phasor sprockets, one of which had failed and was the cause of the clattering problem on my engine.
Note: I originally order 2 each of this 917-274 item, but when verifying parts once received one had the wrong part number on it. I contacted Dorman and that wrong part number is for a Transmission Oil Cooler and they have no idea how the number 918-274 could have been stenciled on a phasor sprocket.