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Descrição do Produto: Dorman 689-201 Camshaft Synchronizer com Sensor
O Dorman 689-201 Camshaft Synchronizer com Sensor é uma solução inovadora e de alta qualidade para os proprietários de modelos Jeep selecionados, especialmente projetado para resolver problemas comuns relacionados ao sistema de lubrificação do motor. Este conjunto de acionamento da bomba de óleo (OPDA) é uma atualização significativa em relação ao design original, apresentando um bushing superior feito de material autolubrificante, em vez do tradicional bushing de aço. Essa mudança elimina uma das causas mais frequentes de falha do OPDA, garantindo um desempenho mais confiável e duradouro.
Com um design aprimorado, o bushing superior aplica uma lubrificação consistente ao eixo central do OPDA, prevenindo a possibilidade de travamento e falha da montagem, que pode desabilitar certos modelos do Wrangler TJ. Além disso, o Dorman 689-201 foi projetado para eliminar os ruídos indesejados, conhecidos entre os entusiastas da Jeep como o som dos “macacos rindo”, que muitas vezes indicam uma falha iminente do OPDA. É importante ressaltar que nenhum macaco foi prejudicado durante o desenvolvimento deste produto.
A qualidade do Dorman 689-201 é garantida por uma equipe de especialistas em produtos nos Estados Unidos, com mais de um século de experiência no setor automotivo. Para assegurar que esta peça se encaixe perfeitamente em seu veículo, basta inserir a marca, modelo e nível de acabamento no nosso ferramenta de compatibilidade.
Instruções de Uso:
Para instalar o Dorman 689-201 Camshaft Synchronizer, siga estas etapas técnicas:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova a tampa do motor e localize o OPDA existente.
3. Desconecte os cabos do sensor e remova o OPDA antigo.
4. Instale o novo Dorman 689-201, certificando-se de que o bushing superior esteja corretamente posicionado.
5. Reconecte os cabos do sensor e a bateria.
6. Ligue o motor e verifique se há vazamentos ou ruídos anormais.
Características do Produto:
– Material do Bushing Superior: Autolubrificante, que reduz o atrito e aumenta a durabilidade.
– Design Redesenhado: Proporciona lubrificação consistente ao eixo central, prevenindo falhas.
– Eliminação de Ruídos: Projetado para acabar com o som de “macacos rindo”, um sinal de falha iminente.
– Compatibilidade: Específico para modelos Jeep selecionados, garantindo um encaixe perfeito.
– Qualidade Garantida: Suporte de uma equipe de especialistas com mais de 100 anos de experiência.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Dorman 689-201 é compatível com meu modelo Jeep?
Resposta: Para garantir a compatibilidade, insira a marca, modelo e nível de acabamento do seu veículo na ferramenta de compatibilidade disponível em nosso site.
Pergunta: Como posso saber se meu OPDA está falhando?
Resposta: Sinais de falha incluem ruídos anormais, como o som de “macacos rindo”, e perda de potência do motor. Se você notar esses sintomas, é recomendável verificar o OPDA.
Pergunta: A instalação do Dorman 689-201 requer ferramentas especiais?
Resposta: A instalação pode ser realizada com ferramentas básicas de mecânica, mas recomenda-se seguir as instruções de uso para garantir um encaixe adequado.
Pergunta: O que fazer se eu encontrar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se houver vazamentos, verifique se todas as conexões estão firmes e se o bushing superior está corretamente posicionado. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: O Dorman 689-201 vem com garantia?
Resposta: Sim, o Dorman 689-201 é respaldado por uma garantia que cobre defeitos de fabricação. Consulte os termos específicos da garantia para mais detalhes.
Amazon Customer –
Exactly as advertised. Saved me $100 for same part from parts source.
KKK –
After using this product for six month my camshaft has no teeth left , have to bring whole engine down and searching for camshaft now
GC –
way cheaper on amazon than in any parts store around me. chrysler has discontinued this part, so aftermarket is necessary if replacing. the dorman OPDA is supposedly a fix to the chrysler problem, have probably 3000 km on it so far so good. apparantly the sensor is likely to fail more than the OEM one but you can just take the OEM sensor and put it on the dorman one if need me. i havent had any problems yet.. all in all good product awesome price
Howells –
Product was as described. Worked great.
** as a precautionary note, make sure you have a specialized scan tool that can measure crankshaft/camshaft correlation. My snapon ethos was able to display this so that I could get it to 1° . If you do not time it correctly, your ecm could place you into limp mode.
Steve Stepp –
Fit perfectly in my 06 Jeep rubicon. Did the pin method to make sure the timing didn’t get jacked up. Hasn’t been in long but so far so good.
Dratto –
This product came very quickly to NZ, 6 days. It also fitted as required and is working well.
dualsportist –
Worked as advertised.
Amazon Customer –
Works great, Saved my engine.
“Stealership” tried to charge me 4000$ to fix the “Laughing monkey” problems on my 2005 Jeep wrangler TJ, and cut-off @3000RPM
(Many videos on the issue for 2005-2006 models on Youtube)
This part was exactly what I needed, I got it changed to a mechanic who also took proper time to check the engine timing after replacement (I strongly recommend you to do so as well for extra precaution not just rely on “pin method” )
Also, if the gears inside the engine turns out to be grinded (because you waited too long before replacing this part), you may end up changing more than just this part (that was not my case)
C. Martinez –
If you’re having the ‘monkey laugh’ squealing issue with you 2005 or 2006 Jeep 4.0’s OPDA, this is the unit you want. It includes the actual sensor (the wired part) and gasket as well. I can’t confirm it, but thru internet research I have read that this unit has a better upper bushing than the stock unit, and it’s lubricated.
KKK –
Installed it with no trouble. Perfect fit and working great. The computer wouldn’t recognize the sensor, so I had to take the jeep to the shop to reset the engine light.