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### Descrição do Produto
O Kit de Coletor de Escape Dorman 674-512 é a solução ideal para quem busca um substituto de alta qualidade para o coletor de escape original de modelos selecionados da Honda. Este coletor foi projetado com precisão e fabricado com materiais duráveis, garantindo que se encaixe e funcione perfeitamente como o coletor de fábrica. A construção confiável do Dorman 674-512 resiste a deformações, rachaduras e vazamentos, proporcionando um desempenho duradouro e eficiente.
Este kit completo inclui todas as juntas necessárias e o hardware do downpipe, facilitando a instalação e garantindo que você tenha tudo o que precisa para um reparo eficaz. A Dorman é reconhecida como líder na fabricação de coletores de escape no mercado de reposição, o que assegura um design confiável e de alta performance. Para garantir que este componente se encaixe perfeitamente no seu veículo, utilize a ferramenta de garagem para inserir a marca, modelo e nível de acabamento do seu carro.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Kit de Coletor de Escape Dorman 674-512, siga estas etapas técnicas:
1. Preparação do Veículo: Desconecte a bateria e levante o veículo com segurança, utilizando suportes adequados.
2. Remoção do Coletor Antigo: Remova o coletor de escape antigo, soltando os parafusos e desconectando as juntas. Verifique se há danos nas superfícies de contato.
3. Instalação do Novo Coletor: Posicione o novo coletor Dorman 674-512 no lugar do antigo. Utilize as juntas fornecidas para garantir um vedamento adequado.
4. Aperto dos Parafusos: Aperte os parafusos de acordo com as especificações do fabricante, garantindo que o coletor esteja firmemente fixado.
5. Verificação Final: Reinstale a bateria, ligue o veículo e verifique se há vazamentos ou ruídos anormais.
### Características do Produto
– Material Durável: Fabricado com materiais de alta resistência que previnem deformações e rachaduras.
– Compatibilidade: Projetado para se encaixar em modelos específicos da Honda, garantindo uma instalação sem complicações.
– Kit Completo: Inclui todas as juntas e hardware necessários para uma instalação completa e eficiente.
– Desempenho Superior: A engenharia de precisão assegura que o coletor funcione de maneira otimizada, melhorando a eficiência do motor.
– Facilidade de Instalação: O design intuitivo permite uma instalação mais rápida e fácil, economizando tempo e esforço.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este coletor é compatível com meu modelo de Honda?
Resposta: Para garantir a compatibilidade, utilize a ferramenta de garagem para inserir a marca, modelo e nível de acabamento do seu veículo.
Pergunta: O que está incluído no kit?
Resposta: O kit Dorman 674-512 inclui o coletor de escape, todas as juntas necessárias e o hardware do downpipe.
Pergunta: Qual é a durabilidade deste coletor?
Resposta: O coletor é fabricado com materiais duráveis que resistem a deformações e rachaduras, proporcionando um desempenho de longa duração.
Pergunta: É difícil instalar este coletor?
Resposta: A instalação é relativamente simples, especialmente se você seguir as instruções fornecidas. No entanto, recomenda-se que um mecânico qualificado realize a instalação para garantir um ajuste perfeito.
Pergunta: O que fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Se você notar vazamentos, verifique se todas as juntas estão corretamente instaladas e se os parafusos estão apertados conforme as especificações. Se o problema persistir, consulte um profissional.
william a hill –
This arrived with the wrong gaskets, some of the hardware was missing also. When I installed the O2 sensor in the manifold the threads all stripped completely out and I was only tightening it with an 8” wrench. it’s now useless, what a waste of my time
Robert Myhran –
Exactly what I needed, delivered promptly. Quality product priced right. Thanks
Alexzandria –
Manifold looks good, but the gaskets shown in the photos were missing. Ordering/returning a replacement is 1 week out, parts store in town can’t get the correct gaskets. Now I am up sheet creek without a paddle.
trinidad victoria jr –
Let me start with the exhaust manifold was a good fit the gasket is not the metal type like the OEM but it works the down fall was the gaskets from the bottom of manifold to the exhaust pipe they only gave me one that fit so i had to run to the auto store and pay an extra 15$ for one gasket that sucks so open your box when you get and make sure you have the correct gaskets before you take things apart a 2.0 hour job turn into 4 hour job calling around and chasing parts
Aaron –
The item bolts up perfect and works, but there are a few oddities. If you are looking for the absolute cheapest replacement that will work, this is it. But it is not to OEM spec. The ports, where the manifold meets the head, were lopsided oval and significantly smaller than the exhaust ports on the head. This could create significant back pressure right at near the exhaust valve area. A few minutes with a die grinder opened up the port to eliminate any back pressure from edges hanging out. On the collector side the hole are significantly smaller than the stock manifold, over a 1/4″ smaller. I feel the smaller port diameter is sure to cause some performance loss. Just seems to be a sloppy cast with the ports shaped incorrectly. Also the heat guard that comes with the manifold did not have a hole in it for the oil dip stick. Another few minutes with a dremel and that was taken care of.
I am under no false impression that my civic is a power house, but for a car with only a 100 hp, I don’t want to loose any power. For double the price I could have gotten a good aftermarket header, and I did consider sending it back. The need to have the car running kept me from returning it, and to go ahead and use it. I will probably buy a new header later to replace this one later on.
The car has been running with it for over a month with no ill effects, but I did modify it to make sure the ports aligned correctly.
Overall, its not a bad product, but it is not a great product. Have to weigh the priories of your repair. You do get what you pay for.
Octavio Perez-gonzalez –
excellent product after 18 months no problems , good quality at great price
Dave McCarthy –
Got the job done , but the bolts and gaskets had to be replaced since they would never seat right .
Camp Zama –
Maybe this has worked for other people, but for me it turned out to be a total piece of garbage. The casting is very rough and all of the exhaust port holes have burrs along the edges. I suppose I could grind them down smooth myself, but shouldn’t such things be the manufacturer’s responsibility and not the customer’s? Very low quality. To top it off, on the back side of the manifold there are 3 drilled and tapped holes which aren’t used in my particular Honda Del Sol model, and one of those holes they drilled too deep and actually punctured the wall of the manifold. You can’t see such a defect when you’re just casually eyeballing the manifold, so after mounting it and firing up the engine, I immediately heard and felt exhaust pouring out through that hole! The gaskets and heat shield are fine. Unfortunately, the part that really matters is not. I returned it to Amazon for a refund which they promptly processed, and then I sprung for an extra $100 to get a manifold direct from Honda (Majestic Honda in Rhode Island). There is no comparison between the two manifolds. High quality Japanese vs. a made-in-China “bargain”. Dorman usually offers some fairly good aftermarket parts, but in this case all we have is a big fat swing and a miss.