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### Descrição do Produto
O Dorman 674-244 Passenger Side Exhaust Manifold Kit é a solução ideal para quem busca um substituto de alta qualidade para o coletor de escape do lado do passageiro em modelos selecionados da Chevrolet e GMC. Este kit foi projetado com precisão e fabricado com materiais duráveis, garantindo que se encaixe perfeitamente e funcione como o coletor original do veículo. A construção confiável deste coletor de escape resiste a deformações, rachaduras e vazamentos, proporcionando um desempenho duradouro e eficiente.
Este kit completo inclui todas as juntas necessárias e o hardware do downpipe, facilitando a instalação e garantindo que você tenha tudo o que precisa para uma reparação eficaz. A Dorman, líder da indústria em coletores de escape aftermarket, assegura que este design confiável atenda aos mais altos padrões de qualidade e desempenho.
Para garantir que este componente se encaixe perfeitamente no seu veículo, utilize a ferramenta de garagem para inserir a marca, modelo e nível de acabamento do seu carro. Isso assegura que você está adquirindo a peça correta, evitando problemas de compatibilidade.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Dorman 674-244 Passenger Side Exhaust Manifold Kit, siga estas etapas:
1. Preparação do Veículo: Desconecte a bateria e levante o veículo com segurança, utilizando suportes adequados.
2. Remoção do Coletor Antigo: Remova o coletor de escape antigo, desconectando todos os parafusos e juntas. Certifique-se de que não haja resíduos que possam interferir na instalação do novo coletor.
3. Instalação do Novo Coletor: Coloque as novas juntas fornecidas no kit e posicione o coletor de escape Dorman no lugar. Aperte os parafusos de acordo com as especificações do fabricante, garantindo um aperto uniforme.
4. Conexão do Downpipe: Conecte o downpipe utilizando o hardware incluído no kit. Verifique se todas as conexões estão firmes e seguras.
5. Finalização: Reinstale a bateria, abaixe o veículo e faça um teste para garantir que não haja vazamentos.
### Características do Produto
– Substituição Ideal: Projetado para corresponder ao encaixe e à função do coletor original em veículos selecionados.
– Construção Confiável: Materiais duráveis que resistem a deformações, rachaduras e vazamentos.
– Reparo Completo: Inclui todas as juntas e hardware necessários para uma instalação sem complicações.
– Design Confiável: Fabricado pela Dorman, um líder reconhecido na indústria de coletores de escape aftermarket.
– Compatibilidade Garantida: Utilize a ferramenta de garagem para verificar a compatibilidade com seu veículo.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este kit é compatível com meu modelo de Chevrolet/GMC?
Resposta: Para garantir a compatibilidade, utilize a ferramenta de garagem inserindo a marca, modelo e nível de acabamento do seu veículo.
Pergunta: O que está incluído no kit?
Resposta: O kit inclui o coletor de escape, todas as juntas necessárias e o hardware do downpipe para uma instalação completa.
Pergunta: Quais são os materiais utilizados na construção do coletor?
Resposta: O coletor é fabricado com materiais duráveis que resistem a deformações, rachaduras e vazamentos, garantindo um desempenho duradouro.
Pergunta: É difícil instalar este coletor de escape?
Resposta: A instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou por entusiastas de automóveis com as ferramentas adequadas. Siga as instruções de uso para um processo mais fácil.
Pergunta: O que devo fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões e aperte os parafusos conforme necessário. Se o problema persistir, consulte um mecânico para uma avaliação mais detalhada.
Doreen –
perfect fix for what we needed done.
Rusty Altstatt –
Perfect! Fits my 1979 Chevy k30, 454 with 1994 heads, 4 speed, 4×4! Bolts right up.
Dusty –
Cracked in 1500 miles, junk.
Michael –
I bought this to replace a manifold on my dad’s 1984 motorhome. It bolted right up and fit well. It came with two gaskets for the down pipe, and one of them was really soft, and it had a big ding in it from floating around in the box. Also, the studs were too short to fit the diverter valve up on there. But, when I’m working on things of this vintage I expect that things are going to need little modifications.
Daniel S Heffington –
While replacing the exhaust flange gaskets on the Chevrolet 454 in my 1979 Barth motorhome. All three flange studs broke off and after messing around with it for a few hours it was cheaper to replace the whole manifold than to keep fighting extracting the studs. The dipstick fit a bit tighter than the one that was on it but being a motorhome they might have used a different version than a typical P30 one. The box was half ripped open when it arrived. Very poor packing, I was missing one of the studs and nuts. Fortunately I already had some.
Junior black –
Fit perfectly, and took care of my exhaust leak.