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### Descrição do Produto
O Dorman 667-023 Turbocharger Line Replacement Kit é a solução definitiva para quem busca um desempenho otimizado e confiável em modelos selecionados de Buick e Chevrolet. Este kit completo é projetado para atender às especificações exatas de cada veículo, garantindo uma instalação de turbo eficiente e sem complicações. Composto por quatro linhas testadas e específicas para cada aplicação, o kit inclui uma linha de retorno de óleo aprimorada, um conjunto de montagem da linha de alimentação de óleo, uma linha de resfriamento e uma linha de retorno de resfriamento, além de um conjunto de conectores para mangueiras de alimentação.
A linha de retorno de óleo é um dos destaques deste kit, fabricada em aço inoxidável corrugado flexível, que oferece uma resistência superior a vazamentos em comparação com a linha plástica original. Os conectores de alumínio robustos garantem uma durabilidade excepcional, tornando este kit uma escolha inteligente para quem deseja evitar reparos futuros no turbo. A instalação deste kit não só economiza tempo e dinheiro, mas também proporciona uma solução conveniente para a substituição de linhas e conectores antigos, prevenindo problemas recorrentes.
Para garantir que o Dorman 667-023 se encaixe perfeitamente no seu veículo, basta inserir a marca, modelo e nível de acabamento no nosso ferramenta de compatibilidade. Isso assegura que você está adquirindo um produto que atende às suas necessidades específicas.
### Instruções de Uso:
1. Preparação: Antes de iniciar a instalação, certifique-se de que o motor esteja frio e desconecte a bateria para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção das Linhas Antigas: Com as ferramentas adequadas, remova cuidadosamente as linhas de turbo antigas, tomando cuidado para não danificar outros componentes.
3. Instalação das Novas Linhas: Siga as instruções específicas do seu modelo para instalar as novas linhas do kit Dorman. Certifique-se de que todos os conectores estejam firmemente fixados e que não haja folgas.
4. Verificação de Vazamentos: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor. Verifique se há vazamentos nas novas linhas e conectores.
5. Teste de Desempenho: Após a instalação, faça um teste de desempenho do turbo para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Kit Completo: Inclui 4 linhas específicas para aplicação, testadas para garantir compatibilidade e desempenho.
– Linha de Retorno de Óleo Aprimorada: Fabricada em aço inoxidável corrugado flexível, com conectores de alumínio para maior resistência a vazamentos.
– Solução Conveniente: Reduz o tempo e os custos de manutenção, prevenindo reparos futuros no turbo.
– Especificações Precisamente Projetadas: Cada linha e conector é projetado para atender às especificações exatas dos veículos Chevrolet e Buick selecionados.
– Compatibilidade Garantida: Ferramenta de compatibilidade disponível para assegurar o encaixe correto no seu veículo.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este kit é compatível com meu modelo de Buick/Chevrolet?
Resposta: Para garantir a compatibilidade, utilize a ferramenta de compatibilidade inserindo a marca, modelo e nível de acabamento do seu veículo.
Pergunta: Posso instalar este kit eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou por entusiastas de automóveis com as ferramentas adequadas e conhecimento técnico.
Pergunta: O que diferencia este kit de outros disponíveis no mercado?
Resposta: O Dorman 667-023 se destaca por suas linhas de aço inoxidável corrugado flexível e conectores de alumínio, que oferecem maior resistência a vazamentos em comparação com as linhas plásticas originais.
Pergunta: O que devo fazer se encontrar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se você notar vazamentos, verifique se todas as conexões estão firmes e corretamente instaladas. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
Pergunta: Este kit pode ajudar a melhorar o desempenho do meu turbo?
Resposta: Sim, ao substituir linhas antigas e potencialmente danificadas, você pode melhorar a eficiência do seu sistema de turbo, resultando em melhor desempenho do motor.
dave racht –
Great product fast shipping
Sdbowtiefan –
The media could not be loaded.
I bought this Dorman kit because it actually saves you a decent amount of money over OEM…that is, if it works. Installed both turbo coolant lines without any issue, but a day later the car is leaving a hand sized puddle in the driveway. Oh well, back into the shop. Found both connectors (these house the only seal, a single o-ring) would leak if I pushed on the lines. I had never had this problem before using OEM GM parts. Took it all apart, which is a frustrating and time consuming job because when you pull the lower line, you will get a good pint of coolant running down your arm because it’s the lowest drain point in the block. Since these are one-time-use connectors, you have to literally beat them apart (quite cathartic). What I found was, they screwed up the machining, and the bore is large enough that the tube can just wiggle around in there, and there’s no way the dinky little o-ring can compensate for how loose it is. Measured the GM fitting and found it’s 0.025″ smaller bore, which hugs the tube much better and doesn’t allow the wiggling you can see in the video. None of my GM units has leaked. Dorman engineers: please do a better job next time. This is a simple bore callout in the CNC code. I wonder how many thousands of kits you have out there that are all wrong.
My second beef with this kit: I have installed 3 of the metal turbo oil drain lines and all 3 have leaked at the turbo flange. One would wonder how you can screw up a flat bolted flange seal, but they did. The seal provided is perfectly flat and not embossed like it should be. Gaskets need some amount of “crush” to work correctly, and these don’t have any embossed ring at all. I know I had them torqued properly, so installer error is out of the question. The proof in the pudding is, on all 3 cars I tossed the Dorman gasket and used some extras I had from GM and Elring. And those all worked. So…once again guys, your seals don’t seal. To anyone reading this, if you can’t get a correct gasket, use GM assembly adhesive (the gray stuff that starts setting in 10 minutes). It will probably help you out.
YepYepYep –
I will give it a three star only because as everyone or most everyone has mentioned. I got everything connected and my coolant line right behind the turbo was leaking. It is defective. If you are going to buy you are taking that chance and as far as I can tell the only way to replace it, is taking the turbo and everything off again. It is right behind the turbo in a very tight space. If you are going to buy check if it has a good connection.
Chris d. –
Little long on the Return Antifreeze line, however all other lines went smoothly. They work great. Recommend that you still blow all the line connections before making them back up to the turbo.
Chris d. –
Everything was great except the new exhaust manifold studs were too long. Had to reuse the old ones.
Trey –
Coolant line for turbo is leaking from turbo. Coolant line was loose. Needs improvement on this.
BIG JAKE –
Installed on a 2012 Chevy Cruze. These lines were installed on a new Dorman turbo unit. All lines worked and fit as designed. I installed the oil return line in the oil pan first and then attempted to install it to the bottom of the turbo. It was hard to line up and install the two (2) bolts to attach the oil return line to the bottom of the turbo unit but after several attempts and time I was successful. The coolant line from the turbo to the engine block was also rather a pain to attach to the block. I was necessary to take off the thermostat housing to finally be able to get it lined up and tighten down. I did not need the special banjo tool to hold the fitting to tighten. All lines installed with no leaks or problems. Would buy them again.
YepYepYep –
All worked well during the installation
Juan Vargas –
Fit on a 2012 Chevy Cruze RS
Juan Vargas –
Me asombro la calidad del producto muy buena resistencia y acabados