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Descrição do Produto: Dorman 630-442 Eixo Intermediário CV Frontal Compatível com Modelos Selecionados da Dodge/Ram
O Dorman 630-442 é um eixo intermediário CV frontal de alta performance, projetado para atender às necessidades específicas de diversos modelos da Dodge e Ram. Com mais de um século de experiência na fabricação de peças automotivas, a Dorman Products se destaca pela qualidade e confiabilidade de seus componentes, garantindo que seu veículo funcione com eficiência e segurança. Este eixo intermediário é a solução ideal para quem busca substituir o eixo original, oferecendo um desempenho superior e uma instalação simplificada.
A construção robusta do Dorman 630-442 foi submetida a rigorosos testes de encaixe, assegurando que cada peça se ajuste perfeitamente ao seu veículo. Fabricado com materiais de alta qualidade, este eixo intermediário é pré-montado, o que não apenas facilita a instalação, mas também assegura um desempenho duradouro. A Dorman se compromete com a excelência, e isso se reflete em cada detalhe do Dorman 630-442.
Para garantir que você está adquirindo a peça correta, utilize a ferramenta de compatibilidade disponível no site da Dorman. Basta inserir os dados do seu veículo e verificar a barra de Confirmação de Ajuste. Se houver um “i” em um círculo azul, isso indica que uma verificação adicional é necessária. Passe o mouse sobre o “i” para confirmar se as notas de ajuste correspondem ao seu veículo.
Instruções de Uso:
Para instalar o Dorman 630-442, siga estas etapas:
1. Preparação do Veículo: Estacione o veículo em uma superfície plana e segura. Desconecte a bateria para evitar qualquer curto-circuito durante a instalação.
2. Remoção do Eixo Antigo: Levante o veículo com um macaco e remova as rodas dianteiras. Desconecte o eixo CV antigo, soltando os parafusos que o fixam ao diferencial e à transmissão.
3. Instalação do Novo Eixo: Posicione o Dorman 630-442 no lugar do eixo removido. Certifique-se de que todas as partes estejam alinhadas corretamente. Aperte os parafusos de fixação conforme as especificações do fabricante.
4. Finalização: Recoloque as rodas, abaixe o veículo e reconecte a bateria. Realize um teste de condução para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Substituição Ideal: O Dorman 630-442 é projetado para substituir diretamente o eixo original em modelos Dodge/Ram especificados, garantindo compatibilidade e desempenho.
– Construção Durável: Fabricado com materiais de alta qualidade, este eixo intermediário é pré-montado para facilitar a instalação e garantir um serviço confiável.
– Experiência de 100 Anos: A Dorman Products é uma referência no setor automotivo, com um legado de inovação e qualidade.
– Teste de Qualidade: Cada eixo passa por rigorosos testes de encaixe, assegurando um ajuste perfeito e uma longa durabilidade.
– Compatibilidade Garantida: A ferramenta de verificação de compatibilidade disponível no site assegura que você escolha a peça correta para seu veículo.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Dorman 630-442 é compatível com meu modelo de Dodge/Ram?
Resposta: Para verificar a compatibilidade, utilize a ferramenta de compatibilidade no site, inserindo os dados do seu veículo.
Pergunta: É difícil instalar o eixo intermediário CV?
Resposta: A instalação é relativamente simples, especialmente se você tiver experiência com manutenção automotiva. Siga as instruções de uso para um processo tranquilo.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: A Dorman oferece garantia limitada para seus produtos, cobrindo defeitos de fabricação. Consulte o manual do produto para mais detalhes.
Pergunta: O que devo fazer se o eixo não se encaixar corretamente?
Resposta: Se o eixo não se encaixar, verifique novamente a compatibilidade usando a ferramenta de verificação. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente da Dorman.
Pergunta: O Dorman 630-442 é feito de materiais de alta qualidade?
Resposta: Sim, o Dorman 630-442 é fabricado com materiais de alta qualidade, garantindo durabilidade e desempenho confiável.
p’moto –
Well, I don’t know if this was the right size or not, I installed it, but it had quite a bit of space between the bearing, about half of what my old worn out one had, but I used it anyway. Probably shouldn’t have, but I probably won’t use 4×4 much in this truck anyway. Never seen that much play between the bearing before though.