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### Descrição do Produto
O Dorman 095-159 Crush Drain Plug Gasket é a solução ideal para quem busca um substituto confiável e de alta qualidade para as gaxetas de dreno de óleo do motor em modelos selecionados da Scion, Subaru e Toyota. Este pacote contém 10 unidades, garantindo que você tenha gaxetas suficientes para várias manutenções, proporcionando um excelente custo-benefício.
- Substituição direta – As gaxetas de dreno de óleo do motor Dorman são projetadas para corresponder ao encaixe e desempenho dos componentes originais, garantindo uma instalação sem complicações.
- Restaura a funcionalidade – Construídas para restaurar um selo adequado, essas gaxetas evitam vazamentos e garantem que o óleo do motor permaneça onde deve estar.
- Construção durável – Fabricadas com materiais de alta qualidade, essas gaxetas asseguram um desempenho confiável e uma longa vida útil, mesmo sob condições adversas.
- Qualidade confiável – O produto é respaldado por uma equipe de especialistas em produtos nos Estados Unidos e mais de um século de experiência no setor automotivo, garantindo que você está adquirindo um item de confiança.
- Assegure o encaixe – Para garantir que esta peça se encaixe perfeitamente em seu veículo, basta inserir a marca, modelo e nível de acabamento no nosso ferramenta de garagem.
### Instruções de Uso:
Para utilizar as gaxetas Dorman 095-159, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja frio e que o veículo esteja em uma superfície plana. Levante o veículo, se necessário, utilizando um macaco e suportes adequados.
2. Remoção do Plugue de Dreno: Utilize uma chave de boca ou soquete apropriado para remover o plugue de dreno de óleo. Tenha um recipiente adequado para coletar o óleo que será drenado.
3. Substituição da Gaxeta: Remova a gaxeta antiga do plugue de dreno. Limpe a área de contato para garantir que não haja resíduos. Coloque a nova gaxeta Dorman 095-159 no plugue.
4. Reinstalação: Reinstale o plugue de dreno com a nova gaxeta, apertando-o conforme as especificações do fabricante para evitar vazamentos.
5. Verificação: Após a instalação, verifique se há vazamentos ao reiniciar o motor e monitorar a área ao redor do plugue de dreno.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para modelos selecionados da Scion, Subaru e Toyota.
– Material: Fabricado em borracha de alta resistência, que suporta altas temperaturas e pressões.
– Quantidade: Pacote com 10 gaxetas, ideal para manutenção regular.
– Dimensões: Gaxetas com medidas exatas para garantir um encaixe perfeito.
– Certificação: Produto testado e aprovado conforme normas de qualidade automotiva.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: As gaxetas Dorman 095-159 são compatíveis com meu veículo?
Resposta: Para garantir a compatibilidade, insira a marca, modelo e nível de acabamento do seu veículo na ferramenta de garagem disponível em nosso site.
Pergunta: Como sei se a gaxeta precisa ser substituída?
Resposta: Se você notar vazamentos de óleo ao redor do plugue de dreno ou se a gaxeta estiver visivelmente danificada ou desgastada, é hora de substituí-la.
Pergunta: Posso reutilizar a gaxeta antiga?
Resposta: Não é recomendado reutilizar gaxetas antigas, pois elas podem não proporcionar um selo adequado, resultando em vazamentos.
Pergunta: Qual é a vida útil das gaxetas Dorman?
Resposta: A vida útil das gaxetas pode variar dependendo das condições de uso, mas, em geral, elas são projetadas para durar por várias trocas de óleo.
Pergunta: O que fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Se houver vazamentos após a instalação, verifique se a gaxeta foi instalada corretamente e se o plugue de dreno está apertado conforme as especificações do fabricante. Se o problema persistir, considere substituir a gaxeta novamente.
Wiggles –
i never replaced this as a kid. but as an adult. i replace it each time. these fit perfectly and cheap.
Boark –
Fits 2023 Subaru Forester Premium. Gave this a good hand snug crank with a 6″ long ratchet and it hasn’t leaked for the past couple hundred miles thus far. Great fit: just as good as the OEM gasket. Nice price.
Kelly –
Dorman products are always top notch. I’ve used these for years with no issues at all. Highly recommended.
Megatron –
After doing my first oil change on my Subaru I used the drain plug gaskets and they didn’t leak. I gave it only 4 stars because some of the gaskets are blemished and I definitely don’t think that it’s rust but even if I don’t use them I’ll still be saving money then buying them from Subaru. Also not that I’m against OEM parts but I’m not paying the same amount for 1 or 2 OEM gaskets!
KN –
I had picked up 10 crush gaskets and 10 filters from the Subaru dealership when the warranty was up on my wife’s 2012 Forester (2.5 H4 / NA / PZEV). She loves that thing to death, so eventually, I ran out of parts.
I knew Amazon would get me the parts I needed faster than I’d get them if I ordered more from a dealership, and I decided to give these a try. Although Amazon’s part finder says that these don’t fit a 2012 Forester, they absolutely do. I confirmed with Dorman’s parts guide before ordering.
As far as I can tell, side-by-side, these are identical in size and construction to OEM Subaru parts. They fit the drain plug perfectly, they crush properly. No leaks, no trouble.
I just wish Amazon carried the same Dorman part for my Acura!
Art –
Does exactly what you think they do. Never had a leak issue. Just use a new washer every time you change the oil and torque the drain bolt in tight enough.
Matt –
Fits my 2014 Subaru Forester oil drain plug! Great gasket.
Rom Ole –
This product fits perfectly, no leaks.
JT –
It’s a joke that Subaru needs a crush washer to make a seal but oh well, that’s the way things go. BTW, make sure you torque the drain plug (oil) to 30.8 ft/lbs. I initially installed the crush washer and tightened everything up and still it leaked. Then I contacted my Subaru dealer and found out it needs to be tightened to the 30.8 ft/lbs and it finally stopped leaking.
Mikey –
Bought a Toyota 86 last March (five months ago). Changed the oil at 5k miles. Noted the washer but, like my 2003 Toyota Tundra (which I just replaced the drain plug gasket this last oil change), didn’t give a thought to replacing it; I figured it was good for a while (like the Tundra). I was wrong.
I guess the difference is the Tundra washer is a vinyl type thing which worked fine until I noticed some cracks in it this last oil change. It was 18 years old so I figured at this point a new drain plug gasket wouldn’t hurt… heh.
Back to the Toyota 86, which of course we all know is basically a Subaru engine where the block is concerned. It uses a crush washer on the oil drain plug; not the same as the washers on my 1st gen Tundra. The ones on the 86 are basically single-use washers and won’t reliably seal after being “crushed” once. I found this out after I realized my poor 86 was hemorrhaging oil like an arterial bleed with puddles forming right under the drain plug. Didn’t leak at all before I changed the oil so I knew it was 99.99% the drain plug gasket. At least I hoped so.
Ordered these new crush washers. Perfect fit. Put the flat side against the bolt head, curved side toward the drain pan, and torque it to 29ft/lbs. Stuck some cardboard under the car and so far hasn’t leaked a drop.
They’re cheap. Get these and use a new one every oil change.