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Descrição do Produto: Conjunto de Juntas de Tampa de Válvula DNJ VC812G para Audi 2002-2006
O Conjunto de Juntas de Tampa de Válvula DNJ VC812G é a solução ideal para quem busca qualidade e confiabilidade na manutenção do motor de seu Audi. Este produto é totalmente novo e foi projetado especificamente para os modelos Audi A4, A4 Quattro, A6 e A6 Quattro, equipados com motores V6 DOHC de 3.0L, 30V e 2976cc, fabricados entre 2002 e 2006. A DNJ Engine Components, reconhecida por sua excelência, é a fornecedora exclusiva deste conjunto, garantindo que você receba um produto que atende aos mais altos padrões de qualidade.
- NOVO EM FOLHA: Juntas de Tampa de Válvula DNJ®
- ADEQUAÇÃO: Compatível com Audi 02-06 / A4 Quattro, A4, A6, A6 Quattro 3.0L V6 DOHC Aspirado BGN, AVK
- NOTAS DE ADEQUAÇÃO: Sem selos de tubo de vela e grommets, se aplicável, conjunto
- COMPONENTES DO MOTOR DNJ: Fornecedor completo de peças de motor para veículos domésticos e japoneses.
- QUALIDADE GARANTIDA: A DNJ possui mais de 30 anos de experiência, qualidade e confiança, tornando-se a escolha ideal para fidelizar nossos clientes a longo prazo.
Instruções de Uso:
Para instalar o Conjunto de Juntas de Tampa de Válvula DNJ VC812G, comece desligando a bateria do veículo para garantir segurança. Remova a tampa de válvula existente, limpando cuidadosamente a superfície de contato para evitar contaminações. Aplique uma fina camada de vedante, se necessário, e posicione as novas juntas de forma adequada. Reinstale a tampa de válvula, apertando os parafusos em um padrão cruzado para garantir uma vedação uniforme. Após a instalação, verifique se há vazamentos e conecte a bateria novamente.
Características do Produto:
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais duráveis que resistem a altas temperaturas e pressões, garantindo uma vedação eficaz.
– Design Precisão: Projetado para se encaixar perfeitamente nos motores Audi 3.0L V6, evitando vazamentos e prolongando a vida útil do motor.
– Fácil Instalação: O conjunto é fornecido com todas as juntas necessárias, facilitando a instalação e manutenção do motor.
– Compatibilidade: Específico para modelos Audi A4, A4 Quattro, A6 e A6 Quattro, garantindo que você tenha a peça certa para seu veículo.
– Reputação da Marca: A DNJ é reconhecida no mercado por sua confiabilidade e qualidade, com mais de 30 anos de experiência.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este conjunto de juntas é compatível com outros modelos de Audi?
Resposta: O Conjunto de Juntas de Tampa de Válvula DNJ VC812G é especificamente projetado para os modelos Audi A4, A4 Quattro, A6 e A6 Quattro de 2002 a 2006 com motor 3.0L V6 DOHC.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos, verifique se a tampa de válvula foi instalada corretamente e se as juntas estão posicionadas adequadamente. Se necessário, remova e reinstale as juntas.
Pergunta: Este conjunto inclui todos os componentes necessários para a instalação?
Resposta: Sim, o conjunto inclui todas as juntas necessárias, mas não inclui selos de tubo de vela e grommets, se aplicável.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: A DNJ oferece uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação, garantindo a qualidade e a durabilidade do produto.
Pergunta: Posso instalar este conjunto de juntas eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou por entusiastas de automóveis com as ferramentas adequadas e conhecimento técnico.
S. Grubbs –
Initially I did not review this product. Purchased as one of the components to be replaced on my 2006 Audi A4 3.0 Cabriolet during a timing belt replacement. They fit perfectly and initially fixed some small oil leaks from the valve cover around the screws. Over time I began to notice an oil burning smell in the cockpit of the vehicle. Finally, the smell got annoying enough to go after. My Audi mechanic felt that an oil leak was coming from the valve cover and recommended I first torque the bolts on the value cover a little more. If that did not work replace the valve cover gasket. When I got to the this valve cover gasket it was clearly the source of the problem. It was not brittle yet but had totally hardened in a little over two years and 7,000 miles. I have learned a great deal about my Audi in those two years. I would go with Victor Reinz or Felpro as my first choices on gasket applications.
ZAC –
Fit perfect!