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### Descrição do Produto
O DNA Motoring OEM-ITM-002 Upper Intake Manifold 615-178 é a escolha ideal para os proprietários de Ford Mustang 4.6L V8 SOHC dos anos 1996 a 1998 que buscam aprimorar o desempenho do seu motor. Este coletor de admissão é 100% novo, garantindo qualidade e confiabilidade superiores. Com um design de peça única, a instalação é simplificada, permitindo que você maximize a eficiência do fluxo de ar e, consequentemente, a potência do motor.
Um dos principais diferenciais deste coletor é o crossover de refrigerante em alumínio reforçado, projetado para resistir a problemas comuns como corrosão e vibração. Essa característica não apenas aumenta a durabilidade do componente, mas também assegura um desempenho consistente ao longo do tempo. O coletor é fabricado em plástico reforçado, o que proporciona uma resistência superior e uma vida útil prolongada, ideal para quem busca performance e confiabilidade.
As juntas de admissão moldadas diretamente no coletor são outro destaque, pois simplificam a instalação e garantem uma vedação perfeita, evitando vazamentos que podem comprometer a eficiência do motor. Este coletor é um substituto direto do coletor de fábrica, o que significa que você não precisará fazer modificações adicionais no seu veículo, facilitando ainda mais o processo de instalação.
### Instruções de Uso:
Para instalar o DNA Motoring OEM-ITM-002, comece desconectando a bateria do veículo para evitar curtos-circuitos. Remova o coletor de admissão antigo, desconectando todos os cabos e mangueiras. Limpe a superfície do cabeçote do motor para garantir uma vedação adequada. Posicione o novo coletor de admissão no lugar, certificando-se de que as juntas moldadas estejam corretamente alinhadas. Aperte os parafusos de fixação conforme as especificações do fabricante e reconecte todas as mangueiras e cabos. Por fim, reconecte a bateria e faça um teste de funcionamento.
### Características do Produto
– Design de Peça Única: Facilita a instalação e melhora a eficiência do fluxo de ar.
– Crossover de Refrigerante em Alumínio Reforçado: Previne falhas por corrosão e vibração, aumentando a durabilidade.
– Plástico Reforçado: Proporciona resistência superior e longevidade ao coletor.
– Juntas Moldadas: Garantem vedação perfeita, evitando vazamentos e melhorando o desempenho do motor.
– Substituição Direta: Compatível com o coletor de fábrica, sem necessidade de modificações.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O coletor de admissão é compatível com outros modelos de Mustang?
Resposta: Este coletor é especificamente projetado para Ford Mustang 4.6L V8 SOHC dos anos 1996 a 1998. Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: É necessário realizar alguma modificação no motor para instalar este coletor?
Resposta: Não, o DNA Motoring OEM-ITM-002 é um substituto direto do coletor de fábrica, portanto, não são necessárias modificações.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: O produto vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte o vendedor para mais detalhes.
Pergunta: Posso instalar o coletor de admissão eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou por entusiastas que tenham conhecimentos básicos de mecânica automotiva.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos, verifique se as juntas estão corretamente posicionadas e se todos os parafusos estão devidamente apertados. Se o problema persistir, consulte um profissional.
Antonio Vergara –
Does not fit 2000 grand marquis NPI style block. Coolant bypass pipe sits under intake not allowing for proper seating. I opted to buy NPI compliant intake but you could replace pipe with PI style for about $90
Jorge A Grajeda –
I like that my was shipped very fast it was no problem putting it on the car.
David Gray –
Easy installation
Rick O. –
This item does arrive with two alternator brackets (as there were two different ones used) a thermostat & gasket, and some bolts/screws/spacers (which are likely not necessary). Some people indicated they would rather have the brass inserts that some other versions have, however, my application doesn’t have coil over packs, so the hold down screws into the plastic aren’t even used and you don’t need to worry about it. By the way, ease of installation has nothing to do with this vendor. The manifold fit just fine. 1997 Mustang GT 4.6L SOHC, non-PI version.
Jared Burke –
Producto calzo perfecto, en mi cartier 2000, todo funciona muy bien no hubo que hacer ni ajustes
Antonio Vergara –
This is good part for the price, but it does have some flaws. The main flaws are all the original bolts for the fuel rail and throttle body are too long. Your options are, purchase shorter bolts, install washers or cut down the length of your originals. I opted to cut down my original bolts by threading a nut on, cutting off 1/4″ of threads and then removing the nut to repair the threads after cutting them off. It works, but I don’t understand why they can’t just make replacement parts equal to the original.
Robert Louis Lawton SR –
Used for over a year with no problems. Great for the price. Product recommended.
Aldo S. –
Had to struggle with te plastic a bit. But it doesn’t leak.
Doug –
La calidad está perfecta, las partes en aluminio muy resistentes, quedo perfecto en mi mustang 96 v8 , una ventaja que trae sus empaques y termostato nuevo justo para instalar , estoy muy satisfecho con la calidad y accesorios de la refacción, sin duda la recomiendo ampliamente
i Repair Electronics –
Good part