Conjunto de Porca de Eixo com X-Lock DNA-60 para Eixos Dana 60, 70, 80 e GM Corporate 14 Bolt

*R$1,233.60

O conjunto de porca de eixo de travamento DNA-60 X-Lock é projetado para eixos Dana 60, 70, 80 e GM Corporate 14 Bolt. Suas principais características incluem um sistema de travamento seguro que garante a estabilidade e a durabilidade do eixo, além de facilitar a instalação e remoção. A construção robusta em materiais de alta qualidade proporciona resistência a condições extremas, aumentando a vida útil do componente. Ideal para entusiastas de off-road e profissionais, este produto oferece desempenho superior e confiabilidade em terrenos desafiadores.

(21 avaliações de clientes)
SKU: D19066B9 Categoria: Marca:

### Descrição do Produto

O DNA-60 X-Lock Locking Spindle Nut Assembly é a solução definitiva para quem busca desempenho e confiabilidade em eixos Dana 60, 70, 80 e GM Corporate 14 Bolt. Este conjunto de porcas de eixo foi projetado com precisão para garantir que seu veículo opere em condições extremas, mantendo a integridade e a segurança do sistema de suspensão. Com a utilização de parafusos de grau 8, você pode ter a certeza de que eles não se esticarão quando expostos a altas temperaturas, proporcionando uma fixação robusta e duradoura.

A acabamento em níquel duplex não só confere um visual superior, mas também oferece uma resistência à corrosão que se destaca em ambientes adversos. Isso significa que, mesmo sob condições climáticas severas, o DNA-60 X-Lock manterá sua aparência e funcionalidade, prolongando a vida útil do seu veículo.

O design inovador da cabeça hexagonal dupla inclui um encaixe Allen de 3/16 polegadas, facilitando a instalação e a remoção. Isso permite que você realize manutenções de forma rápida e eficiente, sem complicações. Além disso, a porca é removível e reutilizável, o que representa uma economia significativa em comparação com soluções descartáveis.

Uma das características mais impressionantes do DNA-60 X-Lock é a possibilidade de inspeção visual. Não é necessário utilizar uma chave para verificar a tensão, o que simplifica o processo de manutenção e garante que você possa monitorar a segurança do seu veículo com facilidade.

### Instruções de Uso:

Para utilizar o DNA-60 X-Lock Locking Spindle Nut Assembly, siga os passos abaixo:

1. Preparação: Certifique-se de que a área de trabalho esteja limpa e que você tenha todas as ferramentas necessárias, incluindo uma chave Allen de 3/16 polegadas.
2. Instalação: Posicione a porca de eixo no lugar apropriado e utilize a chave Allen para apertá-la até que esteja firmemente fixada. Evite aplicar força excessiva para não danificar a rosca.
3. Inspeção: Após a instalação, faça uma inspeção visual para garantir que a porca esteja corretamente posicionada. Não é necessário usar uma chave para verificar a tensão, mas é recomendável revisar periodicamente.
4. Remoção e Reutilização: Quando necessário, a porca pode ser facilmente removida e reutilizada, mantendo sua integridade e funcionalidade.

### Características do Produto

– Parafusos de Grau 8: Resistentes ao estiramento em altas temperaturas.
– Acabamento em Níquel Duplex: Proporciona resistência à corrosão e um visual atraente.
– Cabeça Hexagonal Dupla: Facilita a instalação com um encaixe Allen de 3/16 polegadas.
– Removível e Reutilizável: Economia e praticidade em manutenções.
– Inspeção Visual: Permite verificar a tensão sem ferramentas.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: O DNA-60 X-Lock é compatível com outros modelos de eixos?
Resposta: O DNA-60 X-Lock foi projetado especificamente para eixos Dana 60, 70, 80 e GM Corporate 14 Bolt, garantindo um encaixe perfeito e desempenho otimizado.

Pergunta: Como posso garantir que a porca esteja devidamente apertada?
Resposta: A porca permite inspeção visual, eliminando a necessidade de ferramentas para verificar a tensão. Certifique-se de que ela esteja alinhada corretamente após a instalação.

Pergunta: Posso reutilizar a porca após removê-la?
Resposta: Sim, o DNA-60 X-Lock é projetado para ser removido e reutilizado, mantendo sua integridade e funcionalidade.

Pergunta: Qual é a vantagem do acabamento em níquel duplex?
Resposta: O acabamento em níquel duplex oferece uma resistência superior à corrosão, além de um visual estético que se destaca em qualquer veículo.

Pergunta: É fácil instalar o DNA-60 X-Lock?
Resposta: Sim, a instalação é simples e rápida, graças ao design da cabeça hexagonal dupla e ao encaixe Allen de 3/16 polegadas, que facilita o processo.

Informação adicional

Manufacturer

‎Stage 8

Brand

‎Stage 8

Model

‎DNA-60

Item Weight

‎10.2 ounces

Product Dimensions

‎4.25 x 2.75 x 1.6 inches

Item model number

‎DNA-60

Exterior

‎Duplex Nickel

Manufacturer Part Number

‎DNA-60

OEM Part Number

‎DNA-60

Date First Available

February 8, 2012

21 avaliações para Conjunto de Porca de Eixo com X-Lock DNA-60 para Eixos Dana 60, 70, 80 e GM Corporate 14 Bolt

  1. peter

    great product! great quality and it fit perfectly.

  2. Michael C

    These do not fit the corporate 14 bolt as advertised. The washer and locking ring do fit inside the 14 bolt hub

  3. Mechanic_Guy_J

    The first picture shows a Dana 80 nut that has started to back off. This is why you need to address this issue if you have a Dana 60, 70 or 80. The remainder of the pictures in order show the installation of the Stage 8 DNA-60 X Locking Spindle Nut Assembly on a Dana 80 rear axle. Once the hub and bearings are in place, install the thrust washer, special notched washer, grooved spindle nut, torque to manufactures specifications, set end play, locking retainer, snap ring, checking end play after everything is installed.
    I was very impressed with the quality and function of this system. It allows you to set the proper end play, which to my surprise was achieved at less than finger tight. I am accustomed to a little preload on the bearings, but my Dodge manual said to set the end play, no actual preload. Using this system you can set any endplay your manual dictates or set preload. Then the locking retainer has 8 different clockings to lock in what you set. Then the snap ring keeps it all in place until the next time you need to remove the hub and replace bearings or perform maintenance.
    I am very satisfied with this system and will be using it on future Dana axles.

  4. S.McKnight

    Using these on the rear of a full float Dana60 and they where a bit tricky to get perfect but now I know I dont have to worry about anything loosing up. Liked them so much bought a set for the front too.

  5. Keith R.

    Pay attention to the ID measurement of your GM14 bolt before you order these! I will end up using them on my Dodge Dana 60.

  6. Kurt

    These units are FANTASTIC. They are bulletproof in design for starters and simple to use. One of the nicest features of these units is the wheel bearing preload is virtually unlimited in adjustment. I try to run the adjusting nut (in the package it will be referred to as the grooved spindle nut) virtually “finger tight” with the special 4 prong socket so that I am able to achieve the minimum turning resistance possible yet have the bearing “seated” in its race. (NOTE: I have my wheel bearings out annually for service (approx. every 15,000 miles) and in addition to cleaning the bearings, generally in diesel fuel, I repack the bearings with synthetic grease and also work about 15 – 20 drops of synthetic gear oil in with the grease and have had fantastic longevity results doing so). After the nut is seated (thrust washer and notched washer are installed first ; I use synthetic gear oil on both upon installation) where I want it, it can be a little tedious to get the locking retainer to line up “exactly” with the notched washer and grooved spindle nut as there are 8 engagement positions for these two pieces. However, be patient and you will be pleasantly rewarded.

    I have these units exclusively on Ford F350 trucks (1995, 1996, and 1997) with the Dana 60 Monobeam front axle.

  7. marcia

    good purchase

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