### Descrição do Produto
O conector do chicote de fiação do sensor de fluxo de ar de massa DigiAutoPart (MAF) 3U2Z14S411FJAB é a solução ideal para quem busca eficiência e confiabilidade na conexão elétrica do seu veículo. Com um comprimento de 10 cm, este chicote é um substituto direto, permitindo uma instalação fácil e rápida, sem a necessidade de modificações complexas.
Construído a partir de plástico de alta qualidade, o chicote oferece uma durabilidade superior, resistindo a condições adversas e garantindo um desempenho consistente ao longo do tempo. Os terminais elétricos são fabricados com cobre, níquel ou revestimento em prata, assegurando uma conectividade elétrica robusta e minimizando a resistência, o que é crucial para o funcionamento adequado do sensor de fluxo de ar.
A instalação deste chicote é simples, tornando-o acessível tanto para profissionais quanto para entusiastas de automóveis. A qualidade dos materiais utilizados não só prolonga a vida útil do produto, mas também melhora a eficiência do sistema de injeção de combustível, contribuindo para um desempenho otimizado do motor.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o conector do chicote de fiação do sensor de fluxo de ar de massa DigiAutoPart 3U2Z14S411FJAB, siga os passos abaixo:
1. Desconectar a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remover o Sensor Antigo: Localize o sensor de fluxo de ar de massa e remova o conector antigo, tomando cuidado para não danificar os fios.
3. Conectar o Novo Chicote: Pegue o chicote DigiAutoPart e conecte-o ao sensor de fluxo de ar, assegurando que os terminais estejam firmemente encaixados.
4. Reinstalar o Sensor: Após conectar o chicote, reinstale o sensor no seu lugar original.
5. Reconectar a Bateria: Por fim, reconecte a bateria e teste o funcionamento do sensor.
### Características do Produto
– Comprimento do Chicote: 10 cm, ideal para instalação em diversos modelos de veículos.
– Substituição Direta: Projetado para ser um substituto direto, facilitando a instalação sem necessidade de adaptações.
– Material de Alta Qualidade: Fabricado em plástico resistente, garantindo maior durabilidade e resistência a condições adversas.
– Terminais Elétricos Premium: Terminais de cobre, níquel ou prata, que asseguram uma conexão elétrica robusta e eficiente.
– Compatibilidade: Compatível com uma ampla gama de veículos, proporcionando versatilidade e funcionalidade.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este chicote é compatível com meu veículo?
Resposta: O conector do chicote DigiAutoPart 3U2Z14S411FJAB é projetado para ser compatível com uma variedade de modelos de veículos. Verifique as especificações do seu veículo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: É difícil instalar o chicote?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser realizada por qualquer pessoa com conhecimentos básicos de mecânica. O chicote é um substituto direto, facilitando o processo.
Pergunta: O que fazer se o sensor não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique se o chicote está corretamente conectado e se não há danos visíveis. Se o problema persistir, pode ser necessário verificar o sensor de fluxo de ar ou outros componentes do sistema.
Pergunta: Qual é a durabilidade deste chicote?
Resposta: O chicote é fabricado com materiais de alta qualidade, projetados para resistir ao desgaste e às condições adversas, garantindo uma longa vida útil.
Pergunta: Posso usar este chicote em condições climáticas extremas?
Resposta: Sim, o chicote é construído para suportar diversas condições climáticas, oferecendo durabilidade e desempenho confiável mesmo em ambientes desafiadores.
Jeremy –
Mine was only 3 wire so only used 3 wires. Worked well and fixed my issue.
Victor M. Feliz –
Quedo vien
Julie –
Worked like a charm, easy to install and fixed problem
Mary –
Went through the trouble of swapping this one in, and my truck started running worse and wasn’t showing any reading for MAF. Checked the wiring and found one of the pins didn’t have any continuity. Took the connector apart and found that one of the wires weren’t stripped and the insulation is what was crimped to the pin. Ended up just going to ford and paying the $70 for their connector. I’m not saying don’t buy this, but be warned and make sure to check for continuity from the wires to the pins before you bother soldering it in
Jeffrey R. Rajca –
This is just the plug and wire that you have too connect to the original cable.
Muneer Rushdy –
Good buy, easy to fit, just make sure the wires match the pins cuz the colours are different from the original pig tail
Working nice
Old school Dad –
poor quality tossed in garbage waste of $
Robert Hartmann –
perfect fit, fast shipping
Extraordinary Acoustics (Guitar Shop) –
nothing at all wrong with the connector, but Ford couldn’t manage to use six different colored wires for the six different wires. Yes, they managed to make a $45,000 car and still be too cheap to change the wire coding so when you go to replace that on the Flex, the two center wires are identical in color. The only real way to Chou is to put the moon and if it kills the engine right away switch those two around.