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### Descrição do Produto
O HFCM Water Separator Drain Plug Upgrade é uma solução inovadora e essencial para proprietários de veículos Ford Powerstroke 6.0L Diesel fabricados entre 2003 e 2007. Este plugue de drenagem foi projetado especificamente para substituir o plugue original, oferecendo uma melhoria significativa em termos de durabilidade e resistência à corrosão. Fabricado em latão sólido, o HFCM Water Separator Drain Plug elimina qualquer possibilidade de corrosão, um problema comum em plugues de drenagem convencionais que podem comprometer o desempenho do sistema de separação de água.
Além disso, este plugue vem equipado com um O-ring de alta qualidade em Viton, que garante uma vedação perfeita e evita vazamentos indesejados. O Viton é conhecido por sua resistência a altas temperaturas e produtos químicos, tornando-o ideal para aplicações em ambientes severos, como os encontrados em motores diesel. Com o HFCM Water Separator Drain Plug Upgrade, você pode ter a certeza de que seu sistema de separação de água funcionará de maneira eficiente e confiável, prolongando a vida útil do seu motor e melhorando o desempenho geral do veículo.
### Instruções de Uso:
Para instalar o HFCM Water Separator Drain Plug Upgrade, siga os passos abaixo:
1. Desligue o motor e deixe o veículo esfriar completamente.
2. Localize o separador de água no sistema de combustível do seu Ford Powerstroke 6.0L Diesel.
3. Remova o plugue de drenagem antigo com uma chave apropriada, tomando cuidado para não danificar a rosca.
4. Limpe a área ao redor do orifício de drenagem para garantir uma instalação limpa.
5. Aplique uma leve camada de óleo lubrificante no O-ring de Viton do novo plugue para facilitar a instalação.
6. Insira o novo plugue de drenagem e aperte-o manualmente até que esteja firme, evitando o uso excessivo de força.
7. Verifique se não há vazamentos após a instalação, ligando o motor e monitorando a área ao redor do plugue.
### Características do Produto
– Material: Fabricado em latão sólido, garantindo resistência à corrosão e durabilidade superior.
– O-ring: Equipado com um O-ring de Viton, que proporciona vedação eficaz e resistência a altas temperaturas e produtos químicos.
– Compatibilidade: Projetado especificamente para Ford Powerstroke 6.0L Diesel de 2003 a 2007, garantindo um ajuste perfeito.
– Facilidade de Instalação: Design que permite uma instalação simples e rápida, sem necessidade de ferramentas especiais.
– Desempenho: Melhora a eficiência do sistema de separação de água, contribuindo para a saúde do motor e do sistema de combustível.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O HFCM Water Separator Drain Plug Upgrade é compatível com outros modelos de caminhões Ford?
Resposta: Este plugue foi projetado especificamente para os modelos Ford Powerstroke 6.0L Diesel de 2003 a 2007. Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: Como posso saber se o meu plugue de drenagem precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de vazamento de combustível ou água, corrosão visível no plugue atual ou dificuldade em drenar o separador de água são indicativos de que a substituição é necessária.
Pergunta: A instalação do plugue requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação pode ser realizada com ferramentas básicas, como uma chave de boca ou uma chave inglesa, e não requer ferramentas especiais.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos, verifique se o plugue está devidamente apertado e se o O-ring está corretamente posicionado. Se o problema persistir, considere substituir o O-ring.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para o HFCM Water Separator Drain Plug Upgrade?
Resposta: O produto vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Para mais detalhes, consulte o vendedor ou fabricante.
Julien Sanchez –
My old water separator drain plug o ring was dry rotted so this was a great replacement
Mary –
Does not work on 05 f250. Barely threads in, too small and will strip out the water separator housing. I almost was screwed and lucky I was able to use the old one. I kept it only to use the washer as a replacement. Poor craftsman ship.
Ted –
Very nice quality, probably could have made sure with stock it wasn’t bad. But seeing how bad some were want going to chance it. Plus glad it will be easier to remove later and not get stripped on a Alan or hex key forgot what it was now 🙂
Robin –
Just as we expected
Nathan Amundson –
Installed on my 2004 6.0 excursion fit great and love the peace of mind that I won’t have to worry about stripping it!
Shane Alan Ohrvall –
Fit perfect. Nice upgrade from the OEM design plug. The o-ring is a little thicker than the one on the OEM plug. You could feel it made a much better seal. No leaks what so ever. Well worth the cost.
Don –
I bought this little guy because the drain plug on my HFCM had corroded and would no longer tighten, it would stick in the hole, but would not even come close to getting snug. I was concerned that I would have to replace the cover/valve section of the HFCM but this new plug threaded in and tightened up nicely. I really like the fact that I do not have to use an Allen key to remove the drain plug anymore, the head on this guy is 19mm, so I just slide under the truck with a box end wrench and pull the plug on the HFCM. Also, since it is a plug and not a valve I don’t have to worry so much about the hole getting clogged with debris. I got a bad load of diesel recently and there was a lot of water and a lot of particulate coming out whenever I pulled the drain plug…so much so that I think if I had gone to the valve mod for the HFCM that it would have clogged. Some of the chunks were probability about the size of 1/4 of a tic tac. So, a small thing in real terms, but way too big a thing to come out of your fuel.
Anyway, great part, nice upgrade on the head design, and probably the best choice to have made if you get a really dirty load of fuel. 100% would recommend.
Julie –
The title says it all. I’m happy with the product. Good fit, easy to change. Used on my 2004 6.0 Excursion