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Descrição do Produto: DEA A6056 Drive Shaft Center Support
O suporte central do eixo de transmissão DEA A6056 é um componente essencial para garantir a eficiência e a durabilidade do sistema de transmissão do seu veículo. Com dimensões de embalagem de 8.32″ de comprimento, 5.89″ de largura e 5.22″ de altura, este produto é projetado para se encaixar perfeitamente em uma variedade de modelos de automóveis. Fabricado na China, o modelo A6056 possui um peso de 2.68 libras, o que o torna leve e fácil de manusear durante a instalação.
O suporte central do eixo de transmissão desempenha um papel crucial na estabilização do eixo, minimizando vibrações e garantindo um desempenho suave durante a condução. A construção robusta e os materiais de alta qualidade utilizados na fabricação do DEA A6056 garantem uma longa vida útil e resistência a condições adversas, como umidade e corrosão. Este produto é ideal para quem busca uma solução confiável e de alta performance para o sistema de transmissão do seu veículo.
- Instruções de Uso:
Para instalar o suporte central do eixo de transmissão DEA A6056, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Levante o veículo e remova as rodas traseiras para facilitar o acesso ao eixo de transmissão.
2. Remoção do Suporte Antigo: Localize o suporte central existente e remova os parafusos que o fixam ao eixo e à estrutura do veículo.
3. Instalação do Novo Suporte: Posicione o DEA A6056 no local do suporte antigo, alinhando os furos de montagem. Utilize os parafusos fornecidos para fixá-lo firmemente.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se o eixo de transmissão está alinhado corretamente e se não há folgas.
5. Teste: Reinstale as rodas e baixe o veículo. Realize um teste de condução para garantir que o suporte esteja funcionando adequadamente.
Características do Produto:
– Modelo: A6056
– Dimensões da Embalagem: 8.32″ L x 5.89″ W x 5.22″ H
– Peso do Item: 2.68 pounds
– Origem: Fabricado na China
– Material: Construído com materiais de alta resistência, projetados para suportar altas cargas e vibrações.
– Compatibilidade: Projetado para se adaptar a uma ampla gama de veículos, oferecendo versatilidade e facilidade de instalação.
– Durabilidade: Resistente à corrosão e ao desgaste, garantindo uma longa vida útil mesmo em condições adversas.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O DEA A6056 é compatível com meu veículo?
Resposta: O suporte central do eixo de transmissão DEA A6056 é projetado para se adaptar a uma ampla gama de modelos de veículos. Verifique as especificações do seu carro para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Como posso saber se meu suporte de eixo de transmissão precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem vibrações excessivas durante a condução, ruídos estranhos provenientes do eixo e folgas visíveis no suporte. Se notar esses sintomas, é recomendável verificar o suporte.
Pergunta: É difícil instalar o DEA A6056?
Resposta: A instalação do DEA A6056 pode ser realizada por um mecânico experiente ou por entusiastas de automóveis com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que devo fazer se o suporte não se encaixar corretamente?
Resposta: Se o suporte não se encaixar, verifique se você adquiriu o modelo correto para o seu veículo. Caso o problema persista, consulte um profissional para assistência.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O DEA A6056 geralmente vem com uma garantia limitada. Consulte o vendedor ou o fabricante para obter detalhes específicos sobre a cobertura da garantia.
Huckle –
Received this, looked like it should fit, and looks like a better design than the stockpiece on my 96 sonoma/s-10. I ordered thinking it would remedy a driveline vibration & squeak. Turns out i didn’t need it though. once i had the drive shaft off, found out the pair of u-joints by the differential were bad/bound up, and was causing my drive shaft to be thrown slightly out of balance and squeak. This carrier bearing I was going to replace had a small amount of play but was still good. So if you have the same symptom I had you may want to take the driveshaft off, (4 7/16″ bolts with 5/8″ heads, I think) and inspect it first, Remembering to mark both flanges for re-assembly
Joe McGrath –
With the right tools it was easy to install
william lukacik –
price is right diffrent tyle than original but work great. Took away all vibration in my truck. Now I can hear the radio
Nunya Damnbusiness –
Seems as good as anchor , precision, etc etc any china junk you get at big box retailers
Dave –
I had a new square style bearing that lasted about 3 months before this one, the rubber has too much movement and causes a vibration under heavy load. The round one has much more material and is much more rigid and damps out the vibration.
SL Guest –
Wish the item description warned you this will not work for a vehicle with rear coils springs , only vehicles with rear leaf springs. I could not use the product
Wendy D. Kimber –
Even though they said this will fit my 1995 Dodge 2500, it’s not even close. The bolt pattern on the Carrier Bearing is about an inch wider than what the OEM Bracket is. This is nothing but a Paper Weight for me. I wouldn’t even give it one star but one star is the lowest you can give. I could even get ahold of the seller because there was not contact info.
KIM JACKSON –
WORK GREAT