### Descrição do Produto: Polia de Tensionamento Dayco 89029
A Polia de Tensionamento Dayco 89029 é um componente fundamental para garantir o funcionamento eficiente do sistema de correias serpentina em veículos modernos. Com um diâmetro interno do rolamento de 17 mm e uma largura de 12 mm, esta polia foi meticulosamente projetada para oferecer durabilidade e desempenho superior, características que fazem da Dayco uma marca reconhecida e respeitada no mercado de peças automotivas. A polia atende aos mais altos padrões de qualidade, assegurando que o sistema de correias opere de maneira suave e eficiente.
O design flangeado da Polia Dayco 89029 proporciona uma instalação mais segura e estável, enquanto suas quatro ranhuras garantem uma distribuição uniforme da tensão na correia. Isso minimiza o desgaste e aumenta a vida útil do componente, tornando-o uma escolha ideal para sistemas que exigem precisão e confiabilidade. A polia é compatível com uma ampla gama de aplicações, o que a torna uma opção versátil tanto para mecânicos profissionais quanto para entusiastas automotivos que buscam qualidade e desempenho.
### Instruções de Uso:
Para instalar a Polia de Tensionamento Dayco 89029, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Sempre comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remova a Correia Serpentina: Utilize uma chave de tensão para soltar a tensão da correia e remova-a cuidadosamente.
3. Desmonte a Polia Antiga: Retire a polia antiga, desparafusando-a do suporte.
4. Instale a Nova Polia: Posicione a Polia Dayco 89029 no suporte e aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante.
5. Reinstale a Correia: Coloque a correia serpentina de volta, garantindo que ela esteja corretamente posicionada nas ranhuras da polia.
6. Reconecte a Bateria: Após verificar se tudo está instalado corretamente, reconecte a bateria e teste o sistema.
### Características do Produto
– Diâmetro Interno do Rolamento: 17 mm
– Largura do Rolamento: 12 mm
– Tipo de Correia: Serpentina
– Design: Flangeado com 4 ranhuras
– Material: Fabricada com materiais de alta resistência, garantindo durabilidade e resistência ao desgaste.
– Compatibilidade: Projetada para se adaptar a uma ampla gama de veículos, aumentando sua versatilidade no mercado.
– Desempenho: Proporciona uma operação suave e eficiente, reduzindo o risco de falhas no sistema de correias.
A Polia de Tensionamento Dayco 89029 se destaca pela sua construção robusta e pela eficiência no gerenciamento da tensão da correia, tornando-se uma escolha confiável para quem busca qualidade e desempenho em suas peças automotivas.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: A Polia Dayco 89029 é compatível com todos os veículos?
Resposta: A Polia Dayco 89029 é projetada para uma ampla gama de veículos, mas é sempre recomendável verificar a compatibilidade com o modelo específico do seu carro.
Pergunta: Como posso saber se a polia precisa ser substituída?
Resposta: Sinais de desgaste, como ruídos estranhos, vibrações ou desgaste visível na correia, podem indicar que a polia precisa ser substituída.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada da Polia Dayco 89029?
Resposta: A vida útil da polia pode variar dependendo das condições de uso e manutenção, mas, em geral, pode durar entre 50.000 a 100.000 km.
Pergunta: É necessário utilizar ferramentas especiais para a instalação?
Resposta: Embora não sejam necessárias ferramentas especiais, uma chave de tensão e um conjunto básico de ferramentas são recomendados para uma instalação adequada.
Pergunta: A instalação da Polia Dayco 89029 pode ser feita por conta própria?
Resposta: Sim, a instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou por um entusiasta automotivo com conhecimentos básicos de mecânica.
Planckscale –
This is a hard to find OEM part. Works perfectly on my 1995 Mitsubishi Eclipse Turbo.
Diana and Jason –
Pulley work like it should
Techcouple –
Went on no problems. I have it on a 2002 Wrx automatic. much better than the stock one.
Chris –
Fits my 2003 Honda Civic Hybrid. Old pulley had a terrible noise. Installed now pulley and now no noise.
Great product
wp –
Was not the size for my car . I have a 2000 civic ex . It did bolt up good but was wider as it rubbed on the side facing the engine . Returned and refunded was promised got my money back .
Vandam –
Problem solved, the OEM pulley start making noise, the bearing gone bad, and this one solved the issue, now the engine is quit again.
tyler reynolds –
fit well on my 2005 subaru wrx! nice and smooth bearing
Steven A. Ricker –
Fit like a glove.