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### Descrição do Produto
O CTA Tools 5413 2 Pc. Dipstick Extractor Kit é uma solução indispensável para mecânicos e entusiastas de automóveis que trabalham com motores GM 4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L e 6.2L. Um problema comum durante a manutenção desses motores é a quebra do tubo do medidor de óleo, que pode deixar um pedaço preso na entrada, localizada na parte inferior do bloco do motor, próximo ao cárter de óleo. Este kit foi projetado especificamente para extrair tubos de medidor de óleo quebrados, facilitando o processo de reparo e evitando danos adicionais ao motor.
O kit inclui um adaptador de rosca #5401 e é compatível com qualquer martelo deslizante de rosca padrão (5/8″-18 TPI), permitindo que o usuário remova o tubo do medidor de forma eficiente e segura. Com o CTA Tools 5413, você pode evitar complicações e economizar tempo durante o serviço do motor, garantindo que o trabalho seja feito corretamente na primeira tentativa.
### Instruções de Uso:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja frio e desconecte a bateria para evitar qualquer risco elétrico.
2. Acesso ao Tubo: Localize a entrada do tubo do medidor de óleo no bloco do motor. Remova qualquer obstrução que possa dificultar o acesso.
3. Inserção do Adaptador: Utilize o adaptador de rosca #5401 para conectar o extrator ao tubo quebrado. Rosqueie o adaptador cuidadosamente para garantir uma fixação segura.
4. Remoção do Tubo: Com o adaptador fixo, utilize um martelo deslizante padrão para aplicar força e remover o tubo quebrado. Aplique golpes suaves e constantes até que o tubo se solte.
5. Verificação: Após a remoção, verifique se não restaram fragmentos do tubo no bloco do motor. Limpe a área antes de instalar um novo tubo do medidor de óleo.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para motores GM 4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L e 6.2L.
– Material Durável: Fabricado com materiais de alta qualidade que garantem resistência e durabilidade.
– Facilidade de Uso: O design intuitivo permite que tanto profissionais quanto amadores utilizem o kit sem dificuldades.
– Adaptador Inclusivo: Inclui o adaptador de rosca #5401, que se adapta a uma variedade de martelos deslizantes.
– Eficiência: Reduz o tempo de serviço ao permitir a remoção rápida e eficaz de tubos quebrados.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O kit é compatível com outros motores além dos mencionados?
Resposta: O CTA Tools 5413 é especificamente projetado para motores GM 4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L e 6.2L. Para outros motores, recomenda-se verificar a compatibilidade antes da compra.
Pergunta: É necessário ter experiência em mecânica para usar este kit?
Resposta: Embora o kit seja projetado para ser fácil de usar, alguma experiência em mecânica pode ser benéfica. No entanto, as instruções detalhadas ajudam a guiar o usuário durante o processo.
Pergunta: O que fazer se o tubo do medidor de óleo não sair facilmente?
Resposta: Se o tubo não se soltar com facilidade, verifique se o adaptador está bem fixo e aplique golpes suaves e constantes com o martelo deslizante. Evite aplicar força excessiva para não danificar o bloco do motor.
Pergunta: O kit vem com garantia?
Resposta: Sim, o CTA Tools 5413 geralmente vem com uma garantia do fabricante. Consulte as informações do produto para detalhes específicos sobre a cobertura.
Pergunta: Posso usar o kit em casa ou é mais adequado para oficinas?
Resposta: O kit é adequado tanto para uso doméstico quanto para oficinas profissionais, tornando-se uma ferramenta versátil para qualquer mecânico.
Cindy OKeefe –
Of course unless the motor is out, a slide hammer isn’t happening. I locked a pair of vise grips on the tool after I got it turned in as far as I thought it needed to go, gave it a squirt of KROIL, and gently tapped it with a hammer knocking it out, then side to side, seen alittle movement, and boom, knocked it out. I seen the Cadillac version of this tool on another site for 80 bucks…so I call this a deal
Jonathan DeKock –
I screwed it into the broken off dipstick as instructed. Then very gently tapped it to pull the dipstick out. After half an hour of gentle tapping it came loose. The dipstick was so well rusted to the oil pan that it stripped the inside of the dipstick. At that point it could no longer get a grip and the dipstick was deformed internally. Had to remove the oil pan and extract it manually from inside. Nice idea, but it didn’t work.
rick dellinger –
Doesn’t fit at all not even close
Kaniesha –
Great Value and fit perfectly for my truck!
T. Johnson –
This is way too small in diameter for a GM 5.7 L98 engine. I should have gone with the other reviews but I really wanted this to work. It was a big disappointment getting it only to realize it would never work.
Nick –
After several tries to pull the broken dipstick tube, this extractor could no longer grip or bite into what was stuck. So, I ended up dropping the oil pan and tapping out the stub from below which was actually much easier and faster in the end.
Jeff ulch –
The item did not work as described. I took the product sales pitch in hopes to save money, yet was immensely disappointed. I paid a great amount of money for a product that was a complete disappointment, only to have to spend more by removing the oil pan and resorting to a different approach. I will not recommend this product to anyone
B. Clarkson –
I broke off the dipstick tube on my ’67 AMC 343 flush with the block. I expected I would need to drop the pan which implies pulling the engine or dismembering the front suspension and cross support. (Oh joy.)
Instead, I found this. Had no idea it would work but took a chance. I used the “Ford” tool. Screwed it in quite tight. Gave it a wack. Magic! The bottom part of the dipstick tube appeared in my hand.
In my case, instead of pulling the exhaust manifold so that I could use their adapter and a slide hammer I screwed on the adapter but then positioned a small prybar such that I could hit it with a 3 lb hammer from below. The slide hammer adapter would probably have been a great fallback but I did not easily have the room for it.
The tool seems nicely made and worked. The threads on the tool were still nicely sharp after my one use.
Amazon Customer –
Thread are wrong size too small for dipstick tube , unusable
Brandi Larson –
This worked great! Had it out in under 10mins. It did bend a bit so more of a one and done but the money you’ll save from not having to take it into a shop makes it worth it, even if just as a one time use.