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Descrição do Produto: Cabo de Acelerador Crown Automotive (4854137)
O Cabo de Acelerador Crown Automotive (4854137) é uma peça essencial para garantir o desempenho ideal do seu veículo. Com dimensões de embalagem de 13.82 L x 2.45 H x 8.93 W (polegadas) e um peso de 1.44 libras, este cabo é projetado para atender a uma ampla gama de aplicações automotivas, oferecendo um ajuste universal que se adapta a diversos modelos. Fabricado na China, o Cabo de Acelerador é uma solução de reposição confiável, com o número de peça OEM equivalente 4854137, garantindo que você esteja adquirindo um produto de qualidade.
Este cabo é uma parte fundamental do sistema de aceleração do seu veículo, permitindo uma resposta rápida e eficiente ao pressionar o pedal do acelerador. A construção robusta e os materiais de alta qualidade utilizados na fabricação do Cabo de Acelerador Crown Automotive garantem durabilidade e resistência ao desgaste, proporcionando uma longa vida útil e desempenho consistente.
Características do Produto:
– Dimensões da Embalagem: 13.82 L x 2.45 H x 8.93 W (polegadas)
– Peso da Embalagem: 1.44 libras
– País de Origem: China
– Número da Peça: 4854137
– Tipo de Ajuste: Ajuste Universal
– Componentes Incluídos: Peças de Reposição – Sob o Capô; Não Classificado – Sob o Capô; Peças de Reposição Automotivas
– Número da Peça OEM Equivalente: 4854137
Este cabo se destaca no mercado por sua facilidade de instalação e compatibilidade com uma variedade de veículos, tornando-o uma escolha popular entre mecânicos e entusiastas automotivos. A qualidade do material e a precisão na fabricação garantem que o Cabo de Acelerador Crown Automotive funcione de maneira suave e eficiente, minimizando a necessidade de manutenção frequente.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Cabo de Acelerador Crown Automotive (4854137), comece desligando o motor e desconectando a bateria para garantir segurança. Remova o cabo antigo, soltando os conectores nas extremidades. Em seguida, posicione o novo cabo no lugar, certificando-se de que ele esteja corretamente alinhado e fixado. Conecte as extremidades do cabo nos pontos designados, garantindo que estejam firmes. Após a instalação, reconecte a bateria e teste o pedal do acelerador para verificar se a resposta está adequada.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Cabo de Acelerador Crown Automotive é compatível com meu veículo?
Resposta: O Cabo de Acelerador (4854137) possui um ajuste universal, o que significa que ele é projetado para se adaptar a uma ampla gama de veículos. Verifique as especificações do seu modelo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Como posso saber se meu cabo de acelerador precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem dificuldade em acelerar, pedal do acelerador preso ou resposta lenta ao pressionar o pedal. Se você notar esses sintomas, é recomendável verificar e, se necessário, substituir o cabo.
Pergunta: A instalação do Cabo de Acelerador é difícil?
Resposta: A instalação é relativamente simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta e segura.
Pergunta: O que fazer se o cabo de acelerador não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Verifique se o cabo está corretamente instalado e se não há obstruções. Se o problema persistir, consulte um mecânico para uma avaliação mais detalhada.
Pergunta: Qual é a garantia do Cabo de Acelerador Crown Automotive?
Resposta: A garantia pode variar conforme o revendedor, mas geralmente, os produtos Crown Automotive vêm com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte o seu revendedor para mais detalhes.
Scout254 –
As other reviews mention, the cable is too short. This gives the car a very high idle. I had to modify the wire stopper in order to have the correct length.
Frank Buran –
My throttle cable broke and this was an exact replacement, back in business
Chris –
Being my first Crown cable, I didn’t know what to expect. The fit was perfect. Clip was bit tight coming through the firewall. However, the plastic used in that clip was very different from the original. When you pull the original cable back and forth through the original clip and is very smooth. You can actually hear the grating of the Crown wire against the clip. I installed it to see if the noisy, cablesaw-like action had any impact on function. Yes it did! Resistance against the throttle spring aggravated the problem. Impossible to modulate. Ratcheting-like operation. This would be a good cable for an emergency, but I can’t live with it. Impossible to feather a launch. Will kill my clutch trying to use it. Hopefully my experience is an exceptional one.
liz mccarthy –
Went by exact part number off of old throttle cable on a 1997 TJ with 4.0…. 4854137AA
The plastic snap in end at firewall was too big and the throw length at throttle body was @ 1/4 too short which made the throttle way too high at start up… not good match up to the original cable… would not buy again
Had to give 1 star just to get my review up
C. Jandro –
Throttle cable worked exactly as advertised. I gave it 3 stars because I needed to make a slight modification to the clip that passes through the firewall. The retaining clip was a little too large to fit through the firewall so I had to shave it down a little bit. No big deal but a little annoying. Other than that minor hiccup it worked fine and snapped right in. Took about 30 minutes to install.
SunieDawn –
Fit perfect
Frank Buran –
I have ordered three of these cables all the same model number and manufacturer from three different online vendors, hoping to get one that matched the OEM length. In the picture you can see that the Dorman cable is a quarter inch shorter than the OEM one. They look almost exactly the same otherwise. That shorter length means your throttle is left wide open when you hook it up. The throttle linkage is not adjustable on the Jeep, the cable needs to be the right length. Out of the lot of three, I picked the one that was the closest length, and modified it by removing some of the plastic material on the gas pedal end so that the throttle would return to a closed position. Also, once you bend the cable in the 270 degree loop it needs to go from the throttle body to the firewall, that also results in the cable length shortening, which worsens the open throttle position. If they are going to have this poor quality control, Dorman should at least include a means of adjusting the length through a screw mechanism like you see on some of the universal cables out there. I would not recommend buying unless you are willing to fiddle with it.
Braveheart –
Much like the other reviews, the cable is about 1/4” short and won’t let the throttle body go back to idle.