Distribuidor de Ignição Completo para SBF Small Block Ford 260 289 302 5.0 – HEI com Bobina de 65K Volt e Tampa Vermelha 1030213 PE330U

### Descrição do Produto

O Distribuidor de Ignição Completo para SBF Small Block Ford 260, 289, 302 e 5.0 com Capô Vermelho e Bobina de 65K Volts (Modelo 1030213 PE330U) é a solução ideal para quem busca desempenho e confiabilidade em motores Ford Windsor V8. Este distribuidor é construído com materiais de alta qualidade, apresentando engrenagens de aço endurecido que garantem durabilidade e resistência à corrosão, proporcionando uma vida útil prolongada.

O funcionamento deste distribuidor é essencial para o desempenho do motor, pois ele transfere a alta voltagem da bobina de ignição para o cilindro correto, utilizando o tempo do rotor para acender cada vela de ignição. O capô do distribuidor não apenas abriga, mas também protege o rotor e as conexões, assegurando que o sistema de ignição opere de forma eficiente e sem falhas.

Compatível com motores V8 Ford Windsor, este distribuidor é aplicável a modelos 221, 260, 289 e 302, embora não seja compatível com o 351W. O número de peça intercambiável inclui Ford 260, 289, 302, 1030213, PE330U e KA-1030213, garantindo um ajuste perfeito e atendendo ou superando os padrões OEM, mesmo sendo uma peça de reposição não genuína.

Além disso, oferecemos uma garantia de satisfação de 100%. Se você encontrar qualquer problema com o Distribuidor de Ignição, basta entrar em contato com nosso serviço de atendimento ao cliente para assistência, substituição ou reembolso. Nosso objetivo é garantir que você esteja satisfeito com as peças e o serviço que fornecemos.

### Instruções de Uso:

Para instalar o Distribuidor de Ignição, siga os passos abaixo:

1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Remova o Distribuidor Antigo: Desconecte os fios do distribuidor antigo e remova-o cuidadosamente do motor, tomando nota da posição do rotor.
3. Instale o Novo Distribuidor: Posicione o novo distribuidor na mesma orientação do antigo, garantindo que o rotor esteja alinhado corretamente com o cilindro número um.
4. Conecte os Fios: Reconecte os fios de ignição ao novo distribuidor, seguindo a ordem correta de ignição do motor.
5. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o motor para garantir que o distribuidor esteja funcionando corretamente.

### Características do Produto

– Construção Robusta: Engrenagens de aço endurecido que oferecem resistência à corrosão e longa durabilidade.
– Alta Performance: Bobina de 65K volts que proporciona uma ignição mais forte e eficiente.
– Compatibilidade: Projetado especificamente para motores V8 Ford Windsor, incluindo 221, 260, 289 e 302.
– Substituição Direta: Peça intercambiável que atende ou supera os padrões OEM, garantindo um ajuste perfeito.
– Garantia de Satisfação: Compromisso com a qualidade e suporte ao cliente, oferecendo reembolso ou substituição em caso de problemas.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: Este distribuidor é compatível com motores 351W?
Resposta: Não, este distribuidor não é compatível com motores 351W. Ele é projetado para motores 221, 260, 289 e 302.

Pergunta: Como posso garantir que o distribuidor está instalado corretamente?
Resposta: Certifique-se de alinhar o rotor do distribuidor com o cilindro número um e seguir a ordem correta de ignição ao reconectar os fios.

Pergunta: O que devo fazer se o distribuidor não funcionar após a instalação?
Resposta: Se o distribuidor não funcionar, verifique as conexões e a posição do rotor. Se o problema persistir, entre em contato com nosso serviço de atendimento ao cliente para assistência.

Pergunta: Este distribuidor vem com garantia?
Resposta: Sim, oferecemos uma garantia de satisfação de 100%. Se você tiver problemas, entre em contato conosco para suporte.

Pergunta: Posso usar este distribuidor em um motor que não seja Ford Windsor?
Resposta: Este distribuidor é projetado especificamente para motores Ford Windsor V8 e não deve ser utilizado em outros tipos de motores.