### Descrição do Produto
O Complete 30 Series Go Kart Mini Bike 3/4 Torque Converter Clutch Driver Pulley Replacement é a solução ideal para quem busca maximizar o desempenho de seu kart ou mini bike. Este conversor de torque de 3/4″ é um substituto direto que se encaixa em todos os modelos de Comet TAV2 Torq-A-Verters, incluindo as referências 218353A, 219552A, 219456A e 217610A. Projetado para motores com virabrequim reto de 3/4″, este kit de embreagem não apenas substitui as peças originais, mas também proporciona um aumento significativo na potência do motor, reduzindo a carga do motor e permitindo uma aceleração mais suave e velocidades mais altas.
– Compatibilidade: Este conversor de torque é ideal para uma variedade de aplicações que exigem uma capacidade de condução robusta, como pequenos veículos, cortadores de grama, bicicletas boonie, tratores pequenos, karts, mini bikes, mini choppers, ATVs, motocicletas, winches para esqui aquático, equipamentos de manutenção de terrenos e dispositivos de manuseio de materiais. O modelo 30 é montado com ambos os polias estacionárias para dentro, permitindo uma instalação em um plano fixo e plano, com deslocamento mínimo.
– Kit de Embreagem para Go Kart 212cc: Para sua conveniência, este kit inclui ambos os sprockets que se encaixam em um eixo de 3/4″ e vem com um sprocket de 10 dentes para uma corrente #40/41/420 (corrente não incluída). Ele é compatível com motores de 2 a 8 hp, apresentando um design assimétrico da série 30. Partes importantes foram projetadas para garantir durabilidade e eficiência.
– Características da Correia do Conversor de Torque: A correia possui um comprimento de 70,5 cm (27,76″), uma circunferência externa de 27 23/64″ e uma largura de 3/4″ (1,9 cm). A distância do centro ao centro entre o acionador e o acionado varia de 6-15/16 a 7″.
– Kit Completo de Conversor de Torque para Go Kart Inclui: 1 x Embreagem do acionador com furo de 3/4″, 1 x Unidade acionada com diâmetro total de 6″ (polia acionada de 5/8″), 1 x Sprocket de 10 dentes para #40 #41 #420 (corrente não incluída), 1 x Tampa de montagem plástica, 1 x Placa de montagem em alumínio, 1 x Conjunto completo de hardware de montagem. Este é um kit completo que inclui tanto as polias de embreagem acionadora quanto acionada, correia, placa de montagem em alumínio e um eixo de acionamento embutido com sprocket.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Complete 30 Series Torque Converter, comece removendo a embreagem antiga do motor. Certifique-se de que o eixo esteja limpo e livre de detritos. Em seguida, posicione a nova embreagem do acionador no eixo de 3/4″ e fixe-a com o hardware fornecido. Instale a unidade acionada no local apropriado, garantindo que a correia esteja alinhada corretamente entre as polias. Após a montagem, verifique se todos os componentes estão firmemente fixados e faça um teste de funcionamento em baixa velocidade antes de operar em alta velocidade.
### Características do Produto:
– Modelo: 30 Series
– Compatibilidade: Comet TAV2 Torq-A-Verters
– Diâmetro da Polia Acionada: 6″
– Sprocket: 10 dentes para corrente #40/41/420
– Comprimento da Correia: 70,5 cm
– Largura da Correia: 3/4″ (1,9 cm)
– Potência do Motor: Compatível com motores de 2 a 8 hp
– Material: Alumínio e plástico de alta resistência
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com meu motor de 212cc?
Resposta: Sim, o kit é projetado para se encaixar em motores com virabrequim de 3/4″ e é ideal para motores de 2 a 8 hp, incluindo o motor de 212cc.
Pergunta: A corrente está incluída no kit?
Resposta: Não, a corrente #40/41/420 não está incluída no kit, mas o sprocket de 10 dentes é fornecido.
Pergunta: Posso instalar este kit eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se a correia não estiver alinhada corretamente?
Resposta: Verifique se as polias estão montadas corretamente e ajuste a posição da unidade acionada conforme necessário para garantir o alinhamento adequado da correia.
Pergunta: Este kit melhora a aceleração do meu kart?
Resposta: Sim, o conversor de torque reduz a carga do motor, permitindo uma aceleração mais suave e aumentando a velocidade máxima do seu kart.
Donald –
The shaft for the rear pulley is too large to fit through the pulley or bearing in the back plate
David Watts –
Somehow I managed to lose speed on the top end as compared to my stock clutch setup which was unusual. Did a quick governor delete and now the bike cruises at a fairly happy 23mph. I’ll need to take some time playing with weights and springs to really dial it in; stock engagement at 2300 rpm with engine speed limited to 3600 rpm with the governor functional makes for a fairly narrow window of cruising speeds.
Overall I am very happy with the fit and finish. It engages solidly and has certainly improved acceleration off the line.
Alan J. –
This kit works well. I changed the long converter springs to lower the engagement rpm and adjusted the idler pulley spring setting for higher speed.
Johnny O –
Works GREAT never dream performance upgrade it would make.