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Descrição do Produto: Carburetor Substituto Compatível com o Motor a Gasolina Wisconsin Robin WI-390 (W1-390)
O Carburetor Substituto Compatível com o Motor a Gasolina Wisconsin Robin WI-390 (W1-390) é a solução ideal para quem busca eficiência e desempenho em motores de 8HP, 11HP e 12HP. Este carburador de alta qualidade foi projetado para oferecer uma performance superior, garantindo que seu motor funcione de maneira suave e eficaz. Com o número de peça EZ-WI390-00CA, este carburador é uma escolha confiável para substituir o seu antigo carburador, proporcionando uma instalação fácil e rápida.
Conteúdo da Embalagem:
– 1 X Conjunto de Carburador
– 1 X Linha de Combustível com 2 Clipes
Este carburador ajustável é fabricado com materiais premium, assegurando durabilidade e resistência ao desgaste. A compatibilidade com o modelo Wisconsin Robin WI-390 (W1-390) é um dos principais diferenciais deste produto, permitindo que você mantenha a integridade e a eficiência do seu motor. Para evitar confusões, é essencial verificar se o seu carburador antigo é idêntico ao da imagem do produto.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado especificamente para motores Wisconsin Robin WI-390 (W1-390) de 8HP, 11HP e 12HP.
– Material de Alta Qualidade: Construído com materiais duráveis que garantem uma longa vida útil.
– Ajustável: Permite ajustes finos para otimizar a mistura de ar e combustível, melhorando a eficiência do motor.
– Fácil Instalação: Inclui todos os componentes necessários para uma instalação rápida e sem complicações.
– Verificação de Compatibilidade: Recomendamos que você compare seu carburador antigo com a imagem do produto para garantir a compatibilidade.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o Carburetor Substituto Compatível com o Motor a Gasolina Wisconsin Robin WI-390, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a linha de combustível do carburador antigo.
2. Remova o carburador antigo, tomando cuidado para não danificar as conexões.
3. Instale o novo carburador na posição correta, utilizando os parafusos de fixação.
4. Conecte a nova linha de combustível, assegurando que os clipes estejam firmemente presos.
5. Ajuste o carburador conforme necessário para otimizar a mistura de ar e combustível.
6. Teste o motor para garantir que está funcionando corretamente.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este carburador é compatível com outros modelos de motores?
Resposta: Este carburador é especificamente projetado para os motores Wisconsin Robin WI-390 (W1-390) de 8HP, 11HP e 12HP. Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: O que fazer se o motor não funcionar após a instalação do novo carburador?
Resposta: Verifique se todas as conexões estão firmes e se a mistura de ar e combustível está ajustada corretamente. Se o problema persistir, consulte um mecânico especializado.
Pergunta: O carburador vem com garantia?
Resposta: Sim, este carburador geralmente vem com uma garantia limitada. Consulte o vendedor para mais detalhes sobre a cobertura da garantia.
Pergunta: É necessário fazer ajustes após a instalação do carburador?
Resposta: Sim, ajustes podem ser necessários para otimizar a performance do motor. Siga as instruções de uso para realizar os ajustes adequados.
Pergunta: Posso instalar o carburador eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita por você mesmo, desde que siga as instruções de uso cuidadosamente. Se não se sentir confortável, é recomendável procurar um profissional.
jeff a –
Update- I installed this on a 1990 vintage WI-390 to replace a non rebuildable, original carb. It has about 10 hours on it now and is working great so I’m very pleased. I do wonder about the consumables (float seat, etc.) as II can’t imagine their available but if it lasts for a couple hundred hours that’s it will be a great deal. I did adjust the idle air as it started to wander a bit when not under a load and it’s running very smooth now. Like I said, it’s a fixed jet carb – there’s no a whole lot to go wrong with them.
The OEM carburetors for the WI 390s are almost impossible to find and if you did find one they will be $150-$200. I took a chance on an aftermarket as it’s a pretty simple old style carb with a fixed jet. I installed it in about 15 minutes with no mods although I used the old spacer and paper gasket which were not supplied. It does come with a fuel line hose.Unfortunately it did not start initially but I removed the bowl and seeing no gas flow I jiggled the float a few times and started to see the proper gas flow so I think the new dry needle was stuck in the seat. Put the bowl back on and it started immediately. Runs very smooth with no rpm hunting without any adjustment(only adjustment on this carb is idle air and I use it at a fixed rpm). I’m very happy as my old carb was not rebuildable.Definetly worth the money.
BRAKTRCR –
Did the job well