### Descrição do Produto
O CNC Motorcycle Engine Oil Filler Cap é a escolha ideal para motociclistas que buscam não apenas funcionalidade, mas também um toque de estilo e personalização para suas máquinas. Este tampão de óleo é compatível com uma ampla gama de modelos da Suzuki, incluindo o GSXR 600, 750, 1000, além de GSXS 750, 1000, Hayabusa GSX1300R, e VStrom 650 e 1000. Também se adapta perfeitamente a modelos da Yamaha, como o XMAX 300.
#### 【Precisamente Aplicável】
– Compatibilidade: Este produto é projetado para se encaixar perfeitamente em diversos modelos, como:
– SUZUKI GSXR 600, GSX-R 750, GSXR 1000 R/X 125 (todos os anos)
– SUZUKI GSXS 750, GSX-S 1000, GT 1000GX, GSXS900, GSX8S, GSX8R
– SUZUKI HAYABUSA GSX1300R, SV650 X/S
– Vstrom 650, 1000, 1050 XT, DL650, Vstrom 800DE
– SUZUKI GSR400, GSR600, GSR750
– YAMAHA XMAX 300, X-MAX 250 (2017-2023)
#### 【Material de Alta Qualidade】
Fabricado em alumínio CNC, o tampão de óleo é anodizado na superfície, garantindo uma aparência sofisticada e resistência à descoloração. Este material de alta qualidade não só proporciona durabilidade, mas também um acabamento elegante que complementa a estética da sua motocicleta.
#### 【Função Básica】
Este produto quebra o design tradicional, adicionando um toque de personalização e melhorando a aparência geral da motocicleta. Com um design inovador, ele não apenas cumpre sua função, mas também se destaca como um acessório de estilo.
#### 【Design Exquisito】
O tamanho do tampão do tanque de fluido é precisamente ajustado ao modelo da motocicleta, eliminando erros e prevenindo vazamentos de óleo. Isso garante que você tenha uma instalação segura e confiável.
#### 【Fácil Instalação】
A instalação do tampão de óleo é extremamente simples. Basta remover a tampa existente e instalar a nova com o anel, apertando-a adequadamente. Não são necessárias ferramentas especiais, tornando o processo rápido e descomplicado.
### – Instruções de Uso:
Para utilizar o CNC Motorcycle Engine Oil Filler Cap, siga os passos abaixo:
1. Remova a tampa de óleo antiga: Utilize uma chave adequada, se necessário, para soltar a tampa existente.
2. Prepare a nova tampa: Verifique se o anel de vedação está corretamente posicionado na nova tampa.
3. Instale a nova tampa: Coloque a nova tampa no lugar e aperte-a manualmente até que esteja firme. Evite apertar excessivamente para não danificar o material.
4. Verifique a vedação: Após a instalação, ligue a motocicleta e verifique se há vazamentos ao redor da nova tampa.
### Características do Produto
– Material: Alumínio CNC anodizado
– Compatibilidade: Projetado para uma ampla gama de modelos Suzuki e Yamaha
– Design: Personalizado para evitar vazamentos e garantir um ajuste perfeito
– Instalação: Processo simples e rápido, sem necessidade de ferramentas especiais
– Durabilidade: Resistência à descoloração e desgaste
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este tampão de óleo é compatível com outros modelos de motocicletas além da Suzuki e Yamaha?
Resposta: Este produto é especificamente projetado para modelos Suzuki e Yamaha listados. Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade antes da compra.
Pergunta: A instalação do tampão de óleo requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser feita manualmente, sem a necessidade de ferramentas especiais.
Pergunta: O material anodizado é resistente à corrosão?
Resposta: Sim, o alumínio anodizado é altamente resistente à corrosão e descoloração, garantindo durabilidade e uma aparência sempre nova.
Pergunta: Como posso garantir que não haverá vazamentos após a instalação?
Resposta: Certifique-se de que o anel de vedação esteja corretamente posicionado e que a tampa esteja bem apertada, mas não excessivamente, para evitar danos.
Pergunta: Posso usar este tampão de óleo em condições climáticas adversas?
Resposta: Sim, o material de alta qualidade é projetado para suportar diversas condições climáticas, garantindo desempenho e durabilidade.
Gerardo Paje –
Looks good, fits my 2006 SV650S, dresses up the engine and bike, nice bit a jewelry for your motorcycle, or replace a missing oil fill cap.
Only negative is the rubber O-ring isn’t captive, make sure it doesn’t fall off when taking the cap on or off.
P. Pappas III –
VERY nice looking oil cap! Perfect fit (97 GSXR) I like the low-profile too – and has a hex head if it gets stuck.