Descrição do Produto: Centric Premium 111.08861 – Sapata de Freio Traseira para Estacionamento
A Centric Premium 111.08861 é a escolha ideal para quem busca qualidade e desempenho superior em sapatas de freio traseiras para estacionamento. Compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo o Chrysler 200 e Sebring (2011-2014), Dodge Avenger e Caliber (2008-2014), Jeep Compass e Patriot (2007-2017), além do Mitsubishi Lancer e Outlander (2008-2017), este produto se destaca pela sua excelência técnica e confiabilidade.
- Aplicação do Veículo: CHRYSLER-200, SEBRING 2014-2011; DODGE-AVENGER, CALIBER 2014-2008; JEEP-COMPASS, PATRIOT 2017-2007; MITSUBISHI-LANCER, OUTLANDER, OUTLANDER SPORT, RVR 2017-2008
- EXCELENTE QUALIDADE: A Centric oferece uma gama completa de serviços de qualidade premium em freios e sapatas de estacionamento.
- VIDA ÚTIL ÓTIMA: Testadas em dinamômetro para garantir desempenho e durabilidade ideais das sapatas de freio Centric.
- EQUIPAMENTO ORIGINAL: As sapatas de freio Centric são fornecidas completas com pinos e alavancas de freio de estacionamento no estilo OE – quando aplicável.
- MATERIAIS SUPERIORES: As sapatas de estacionamento Centric Premium contêm uma fórmula específica para freios de estacionamento com características de fricção superiores.
Instruções de Uso:
Para garantir o máximo desempenho das sapatas de freio traseiras Centric Premium 111.08861, é essencial seguir as instruções de instalação adequadas. Antes de iniciar a instalação, verifique se todas as ferramentas necessárias estão disponíveis. Remova as rodas do veículo e, em seguida, desmonte o sistema de freio de estacionamento. Instale as novas sapatas, assegurando que os pinos e alavancas estejam corretamente posicionados. Após a instalação, ajuste o sistema de freio conforme as especificações do fabricante e teste o funcionamento antes de colocar o veículo em operação.
Características do Produto:
– Material de Alta Performance: Composto por uma fórmula de fricção específica que proporciona uma resposta de frenagem mais eficiente.
– Compatibilidade Ampla: Projetada para se encaixar em diversos modelos de veículos, garantindo versatilidade e facilidade de uso.
– Durabilidade Superior: Testes rigorosos em dinamômetro asseguram que as sapatas mantenham seu desempenho ao longo do tempo, mesmo sob condições adversas.
– Instalação Simplificada: Inclui todos os componentes necessários para uma instalação rápida e eficiente, reduzindo o tempo de manutenção.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: As sapatas de freio Centric Premium são compatíveis com meu veículo?
Resposta: Sim, as sapatas Centric Premium 111.08861 são compatíveis com uma variedade de modelos, incluindo Chrysler 200, Sebring, Dodge Avenger, Caliber, Jeep Compass, Patriot e Mitsubishi Lancer e Outlander. Verifique a lista de compatibilidade para confirmar.
Pergunta: Como posso garantir que as sapatas de freio sejam instaladas corretamente?
Resposta: É recomendável seguir as instruções de instalação fornecidas e, se necessário, consultar um mecânico profissional para garantir que a instalação seja feita corretamente.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada das sapatas de freio Centric Premium?
Resposta: As sapatas são testadas em dinamômetro para garantir uma vida útil ótima, mas a durabilidade pode variar dependendo das condições de uso e manutenção do veículo.
Pergunta: As sapatas vêm com garantia?
Resposta: Sim, as sapatas de freio Centric Premium geralmente vêm com garantia, mas é importante verificar os termos específicos no momento da compra.
Pergunta: Posso usar as sapatas de freio Centric Premium em condições climáticas adversas?
Resposta: Sim, as sapatas são projetadas para oferecer desempenho confiável em diversas condições climáticas, mas sempre é bom realizar manutenções regulares para garantir a segurança.
Greibal Y. Ferrerras Bello –
Me gustaron mucho para mi carro Chrysler 200 está súper buenas y a buen precio
Randy Wheaton –
how do brake shoes fit a 4 wheel disk brake car.so don’t order theses they wont fit.should get 0 stars.
Carmen P. –
For a 2012 avenger, the locking roll pin for the lever was short. Had to knock out and reuse the og one. Then one of the shoe for left side wasn’t sitting right on the top knob. Saw that the end wasn’t shaped/ honed correctly. Once fixed, it works well.
Franklin J. Santos –
Had to modify the parking break lever due to the pin that is on the break shoe was too short so I had to shave or file the lever down…
Kathleen M. Baxter –
Wow, Why can’t you find these with the spring kit? Forced to buy everything separate. Even with the front pads, no new retainers!
Charles –
great price and fit