Descrição do Produto: CD328 Engine Timing Belt
O CD328 Engine Timing Belt é a solução definitiva para proprietários de veículos Saab e Subaru que buscam um componente de alta qualidade e confiabilidade para o sistema de sincronização do motor. Este cinto de sincronização é compatível com uma seleção de modelos, incluindo o Saab 9-2X (2005-2006) e uma variedade de modelos Subaru, como Baja (2004-2006), Forester (2004-2013), Impreza (2002-2014), Legacy (2005-2012), Outback (2005-2009) e o lendário WRX STI (2013).
Os cintos de sincronização Mitsuboshi são reconhecidos mundialmente por sua excelência e são frequentemente escolhidos como equipamento original por fabricantes de veículos asiáticos. A sua construção robusta e a utilização de cordas sintéticas de alta tensão garantem uma durabilidade excepcional, resistindo ao encolhimento e à expansão, o que é crucial para manter o tempo do motor dentro das especificações de fábrica ao longo de sua vida útil.
Os dentes do cinto são moldados com precisão, assegurando um encaixe perfeito nas polias do motor em termos de passo, largura e comprimento. Isso resulta em uma transferência de potência constante e sincrônica, essencial para o funcionamento ideal do motor. A qualidade premium dos cintos Mitsuboshi proporciona resistência em ambientes quentes e oleosos, tornando-os uma escolha superior em comparação com outros produtos disponíveis no mercado.
É vital seguir o intervalo de substituição recomendado pelo fabricante do veículo para evitar danos ao motor. A compatibilidade com veículos selecionados deve ser verificada, pois o motor pode afetar o ajuste. Utilize a ferramenta de verificação de ajuste para garantir a compatibilidade exata.
- Instruções de Uso:
Para instalar o CD328 Engine Timing Belt, siga as instruções do manual do proprietário do seu veículo. Certifique-se de que o motor esteja desligado e frio antes de iniciar a instalação. Remova as partes necessárias para acessar o cinto de sincronização, como a tampa do motor e as polias. Alinhe o novo cinto com as marcas de tempo do motor, garantindo que os dentes do cinto se encaixem perfeitamente nas polias. Após a instalação, verifique se o tensionamento está adequado e se todas as peças foram reinstaladas corretamente. Realize um teste de funcionamento do motor para garantir que tudo esteja operando suavemente.
Características do Produto:
– Material: Construído com materiais de alta qualidade que garantem resistência ao calor e ao óleo.
– Tensão: Cordas sintéticas de alta tensão que evitam encolhimento e estiramento.
– Precisão: Dentes moldados com precisão para um encaixe perfeito nas polias do motor.
– Durabilidade: Projetado para suportar condições adversas, mantendo a performance ao longo do tempo.
– Compatibilidade: Específico para modelos Saab e Subaru, verifique a compatibilidade com seu veículo.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O CD328 Engine Timing Belt é compatível com meu veículo?
Resposta: O cinto é compatível com modelos selecionados de Saab e Subaru. Verifique a lista de compatibilidade ou utilize a ferramenta de verificação de ajuste para garantir que ele se encaixa no seu veículo.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada deste cinto de sincronização?
Resposta: A vida útil do cinto pode variar dependendo das condições de uso, mas é recomendado seguir o intervalo de substituição sugerido pelo fabricante do veículo para evitar danos ao motor.
Pergunta: Posso instalar o cinto de sincronização eu mesmo?
Resposta: Se você tiver experiência em mecânica automotiva, pode realizar a instalação. Caso contrário, é aconselhável procurar um profissional para garantir que a instalação seja feita corretamente.
Pergunta: O que acontece se eu não substituir o cinto de sincronização a tempo?
Resposta: A não substituição do cinto de sincronização dentro do intervalo recomendado pode resultar em falha do motor, danos graves e custos elevados de reparo.
Pergunta: O CD328 Engine Timing Belt é silencioso durante a operação?
Resposta: Sim, os cintos Mitsuboshi são projetados para oferecer um desempenho suave e silencioso, minimizando o ruído durante a operação do motor.
R. Rice –
All the marks lined up perfect! Ended up getting 70 more HP somehow. Old belt must have been off.
Julian –
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