Frete Grátis em todo o BrasilProduto Original Importado dos EUA

Cardone 66-7029 Eixo de Transmissão CV Frontal – Substituição Automotiva para Modelos Selecionados da Subaru

*$1,114.40

O Cardone 66-7029 é um eixo de transmissão CV de reposição automotiva, projetado para se encaixar em modelos selecionados da Subaru. Entre suas principais características, destaca-se a construção robusta que garante durabilidade e resistência ao desgaste, além de um ajuste preciso para fácil instalação. Este eixo melhora a performance do veículo, proporcionando uma condução suave e eficiente. Ideal para quem busca qualidade e confiabilidade em peças de reposição.

(5 avaliações de clientes)
Add to Cart
Cardone 66-7029 Eixo de Transmissão CV Frontal - Substituição Automotiva para Modelos Selecionados da Subaru
Cardone 66-7029 Eixo de Transmissão CV Frontal - Substituição Automotiva para Modelos Selecionados da Subaru
*$1,114.40
SKU: 15619E8B Categoria: Marca:

Descrição do Produto: Cardone 66-7029 Novo Eixo de Transmissão CV para Automóveis

O Cardone 66-7029 é um eixo de transmissão CV de alta qualidade, projetado especificamente para atender às exigências de desempenho dos modelos Subaru de anos selecionados. Este eixo de transmissão dianteiro é a solução ideal para quem busca um produto que combine durabilidade, confiabilidade e facilidade de instalação. Com um design engenheirado para transmitir torque de forma suave e constante, o Cardone 66-7029 utiliza processos de engenharia proprietários que garantem que o produto atenda aos padrões de forma, ajuste e função dos Equipamentos Originais (OE).

CROSS REFERENCES: Este produto é compatível com uma ampla gama de peças Subaru, incluindo os códigos 28021AC110, 28021AC111, 28021AC120, 28021AC121, 28021FC060, 28021FC070, 28421FE100, 28421FE110, 28421FE140, 28421FE141, 28421FE190, 28421FE191, 28421FE280, 28421FE282, 28421FE290, 28421FE291, 28421FE292, 28421FE300, além de ser compatível com Infiniti (32006339).

QUALIDADE DURÁVEL: As botas de neoprene são projetadas com dobras adicionais, quando necessário, para resistir ao estresse e à fissuração, que são as principais causas de falha das botas. Isso garante que o eixo de transmissão mantenha sua integridade e funcionalidade por um longo período.

DESEMPENHO CONFIÁVEL: O graxa de alta qualidade utilizada no Cardone 66-7029 é capaz de suportar altas temperaturas e demandas de torque, assegurando um desempenho duradouro e confiável. Isso significa que você pode contar com este eixo de transmissão para enfrentar as condições mais desafiadoras.

INSTALAÇÃO SEM COMPLICAÇÕES: Cada conjunto de eixo de transmissão vem com uma nova porca de retenção, facilitando a instalação. Isso é especialmente útil, pois a porca de retenção original pode estar desgastada ou danificada, tornando a instalação mais complicada.

### – Instruções de Uso:
Para instalar o Cardone 66-7029, comece levantando o veículo e removendo a roda do lado onde o eixo será substituído. Em seguida, retire a porca de retenção antiga e desconecte o eixo de transmissão danificado. Instale o novo eixo de transmissão Cardone 66-7029, garantindo que ele esteja corretamente posicionado. Utilize a nova porca de retenção fornecida para fixar o eixo no lugar. Após a instalação, verifique se não há folgas e se o eixo está alinhado corretamente antes de recolocar a roda e abaixar o veículo.

### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para modelos Subaru e Infiniti, com referências cruzadas específicas.
– Engenharia OE: Fabricado para atender aos padrões de qualidade dos Equipamentos Originais.
– Materiais de Alta Qualidade: Botas de neoprene com design avançado para maior resistência.
– Graxa de Alta Performance: Suporta altas temperaturas e torque, garantindo durabilidade.
– Facilidade de Instalação: Inclui porca de retenção nova para uma instalação simplificada.

### Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O Cardone 66-7029 é compatível com meu modelo Subaru?
Resposta: Para verificar a compatibilidade, consulte a lista de referências cruzadas que inclui códigos específicos para modelos Subaru e Infiniti.

Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O Cardone 66-7029 vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação, garantindo a qualidade e a durabilidade do produto.

Pergunta: É necessário substituir a porca de retenção original?
Resposta: Sim, recomendamos a substituição da porca de retenção original, pois ela pode estar desgastada. O produto inclui uma nova porca para facilitar a instalação.

Pergunta: Posso instalar o eixo de transmissão em casa?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita em casa com as ferramentas adequadas e seguindo as instruções de uso. No entanto, se você não se sentir confortável, é aconselhável procurar um mecânico profissional.

Pergunta: O que devo fazer se o eixo de transmissão apresentar problemas após a instalação?
Resposta: Se você notar qualquer problema após a instalação, entre em contato com o suporte ao cliente da Cardone para assistência e informações sobre a garantia.

Informação adicional

Manufacturer

‎Cardone

Brand

‎Cardone

Model

‎66-7029

Item Weight

‎12.5 pounds

Product Dimensions

‎7 x 11 x 7 inches

Country of Origin

‎China

Item model number

‎66-7029

Exterior

‎Machined

Manufacturer Part Number

‎66-7029

OEM Part Number

‎32006339, 28021AC110, 28021AC111, 28021AC120, 28021AC121, 28021FC060, 28021FC070, 28421FE100, 28421FE110, 28421FE140, 28421FE141, 28421FE190, 28421FE191, 28421FE280, 28421FE282, 28421FE290, 28421FE291, 28421FE292, 28421FE300

Date First Available

January 1, 2008

5 avaliações para Cardone 66-7029 Eixo de Transmissão CV Frontal – Substituição Automotiva para Modelos Selecionados da Subaru

  1. w.ross

    Been on a year on a stage 2+ tune holds and runs wonderfully would buy again

  2. Kevin Montiel

    Replacement was quick axle snapped into diff without issue came with new axle nut. Dimensions were very similar. Took off the 17mm long bolt then pulled wheel hub outward to slide out the axle.

  3. Tyler Warren

    I wrench on subarus all the time and use these Cardone reman axles. I’ve never had an issue with them. If you’re worried about putting them on a modded car or driving hard, I’ve done plenty of launches at 350whp. They’re fine.

Adicionar uma avaliação

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *