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Cardone 66-5218 Novo Eixo CV – Peça de Reposição de Alta Qualidade para Veículos

*R$1,236.60 Em até 6x de R$206.10 sem jurosEm até 6x de R$206.10 sem jurosMais formas de pagamento 1x de R$1,236.60 sem juros2x de R$618.30 sem juros3x de R$412.20 sem juros4x de R$309.15 sem juros5x de R$247.32 sem juros6x de R$206.10 sem juros

O Cardone 66-5218 New CV Axle é uma peça de reposição de alta qualidade projetada para garantir desempenho e durabilidade. Entre suas principais características, destaca-se a construção robusta que resiste ao desgaste, além de um processo de teste rigoroso que assegura a confiabilidade. Este eixo CV oferece instalação fácil e compatibilidade com diversos modelos de veículos, proporcionando uma condução suave e eficiente. Ideal para quem busca qualidade e desempenho em peças automotivas.

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Cardone 66-5218 Novo Eixo CV - Peça de Reposição de Alta Qualidade para Veículos
Cardone 66-5218 Novo Eixo CV - Peça de Reposição de Alta Qualidade para Veículos
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SKU: 57C1CB4B Categoria: Marca:

Descrição do Produto: Cardone 66-5218 New CV Axle

O Cardone 66-5218 New CV Axle é a solução ideal para quem busca qualidade e durabilidade em componentes automotivos. Este eixo de transmissão é projetado com tecnologia de ponta, garantindo um desempenho superior e uma instalação descomplicada. As botas de neoprene são um dos destaques deste produto, projetadas com dobras adicionais onde necessário, o que reduz o estresse e previne a fissuração por ozônio. Essa característica é fundamental para prolongar a vida útil do eixo, especialmente em condições climáticas adversas.

Os fios e splines do Cardone 66-5218 são rolados com precisão, permitindo uma substituição sem complicações. Isso significa que você pode realizar a instalação com confiança, sabendo que cada componente foi fabricado para se encaixar perfeitamente. Além disso, a utilização de graxa com 3% de molibdênio proporciona características excepcionais em altas temperaturas, resultando em uma vida útil mais longa e menor desgaste. Essa graxa é essencial para garantir que o eixo funcione de maneira eficiente, mesmo sob condições extremas.

Outro aspecto técnico importante é o diâmetro do selo de transmissão, que é usinado com precisão após o tratamento térmico. Isso assegura um acabamento de superfície correto, promovendo uma vida útil prolongada do selo e evitando vazamentos indesejados. O Cardone 66-5218 New CV Axle não é apenas um componente; é um investimento em segurança e confiabilidade para o seu veículo.

- Instruções de Uso:

Para instalar o Cardone 66-5218 New CV Axle, siga os passos abaixo:

1. Preparação do Veículo: Levante o veículo e remova a roda correspondente ao eixo que será substituído.
2. Remoção do Eixo Antigo: Desconecte o eixo CV antigo, soltando os parafusos que o prendem ao cubo da roda e à transmissão.
3. Instalação do Novo Eixo: Insira o novo eixo Cardone 66-5218 no lugar do antigo, garantindo que os splines estejam alinhados corretamente.
4. Fixação: Aperte os parafusos de fixação conforme as especificações do fabricante, garantindo que o eixo esteja firmemente preso.
5. Finalização: Recoloque a roda e abaixe o veículo. Realize um teste de condução para assegurar que o novo eixo está funcionando corretamente.

Características do Produto:

– Material: Neoprene de alta qualidade com dobras adicionais.
– Precisão: Fios e splines rolados com precisão para fácil instalação.
– Graxa: Contém 3% de molibdênio para resistência a altas temperaturas.
– Usinagem: Diâmetro do selo de transmissão usinado com precisão após tratamento térmico.
– Durabilidade: Projetado para resistir a condições climáticas adversas e desgaste.

Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O Cardone 66-5218 é compatível com meu veículo?
Resposta: Para verificar a compatibilidade, consulte o manual do proprietário ou entre em contato com o fornecedor para confirmar se o modelo é adequado para o seu veículo.

Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O Cardone 66-5218 New CV Axle geralmente vem com uma garantia limitada, que pode variar conforme o revendedor. Verifique as condições específicas no momento da compra.

Pergunta: É necessário realizar alguma manutenção após a instalação?
Resposta: Embora o eixo CV exija pouca manutenção, recomenda-se verificar periodicamente o estado das botas de neoprene e a presença de vazamentos de graxa.

Pergunta: Posso instalar o eixo CV eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou por entusiastas automotivos com as ferramentas adequadas e conhecimento técnico.

Pergunta: O que fazer se houver ruídos após a instalação?
Resposta: Se você notar ruídos anormais após a instalação, é aconselhável verificar se o eixo está corretamente instalado e se todos os parafusos estão apertados conforme as especificações. Se o problema persistir, consulte um mecânico.

Informação adicional

Manufacturer

‎Cardone

Brand

‎Cardone

Model

‎CV Axle

Item Weight

‎16 pounds

Product Dimensions

‎29.5 x 5 x 5 inches

Country of Origin

‎China

Item model number

‎66-5218

Exterior

‎Machined

Manufacturer Part Number

‎66-5218

OEM Part Number

‎4342002340, 4342002380

Date First Available

January 1, 2006

49 avaliações para Cardone 66-5218 Novo Eixo CV – Peça de Reposição de Alta Qualidade para Veículos

  1. Debbie Smith

    Can’t speak to durability, but fit and finish was identical to OEM for my 2006 corolla. Great value.

  2. Fit My Toyota Corolla 2008

    Works just fine on my Toyota Corolla 2008

  3. ANDREW SHOEMAKER

    fit perfectly and had little problems installing,,used it on a 2004 corolla

  4. Craig Saunders

    Received part very fast. Had to wait for the matching axle to arrive (a month later). Just had the part put onto my car and everything seems ok.

  5. Ricky

    Installed this on a 2005 Corolla S and it fit perfectly. The boots feel nice, not too stiff, not too soft.

  6. pete

    great product,

  7. Andrea Dawn

    Works great 04 toyota corolla abs

  8. Andrea Dawn

    Got the brand new Cardone CV axle and everything looked fine but when I was checking functionality of the CV joints the outer one was super stiff and you could here the friction while rotating it. Didn’t even sound like there was grease in there. Thanks for wasting my time.

  9. Rod

    Once I had the part in the transmission and started to push it into place, the hole started blowing air down my arm. The hole was right on the seam where the rubber boot was joined together.

  10. Rob

    Not sure if part was boxed wrong? . Inner spline count is 23 on new part . OE part 20 spline. Will not fit and have to return

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