Descrição do Produto: Conjunto de Eixo CV Cardone 66-4215
O Conjunto de Eixo CV Cardone 66-4215 é a solução ideal para quem busca qualidade e durabilidade em componentes automotivos. Desenvolvido através de processos de engenharia proprietários, este eixo de transmissão constante (CV) garante que todos os eixos atendam às especificações de forma, ajuste e função dos equipamentos originais (O.E.). Isso significa que você pode confiar na compatibilidade e no desempenho do produto, assegurando uma instalação sem complicações e um funcionamento suave do seu veículo.
As botas de neoprene do Cardone 66-4215 são projetadas com dobras adicionais, quando necessário, para resistir ao estresse e ao desgaste, que são as principais causas de falha das botas. Essa inovação aumenta a vida útil do produto, proporcionando uma proteção superior contra sujeira e umidade, fatores que podem comprometer o desempenho do eixo.
Cada unidade do Conjunto de Eixo CV vem acompanhada de uma nova porca de retenção, facilitando a instalação e eliminando preocupações com a possibilidade de a porca original estar desgastada ou danificada. Além disso, as medidas do eixo CV são validadas após a montagem, garantindo um ajuste perfeito e evitando problemas de instalação.
Os grampos das botas são crimpados pneumaticamente, criando um selo perfeito entre a bota e a carcaça, o que minimiza o risco de vazamentos e aumenta a confiabilidade do conjunto. O tipo de ajuste é específico para cada veículo, assegurando que o produto se encaixe perfeitamente em sua aplicação.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Conjunto de Eixo CV Cardone 66-4215, siga os passos abaixo:
1. Levante o veículo e remova a roda correspondente ao eixo que será substituído.
2. Desconecte a porca de retenção do eixo antigo e retire o eixo danificado.
3. Insira o novo eixo CV Cardone 66-4215 na posição correta, garantindo que ele esteja alinhado com os componentes adjacentes.
4. Utilize a nova porca de retenção fornecida para fixar o eixo no lugar, apertando-a conforme as especificações do fabricante.
5. Reinstale a roda e abaixe o veículo.
6. Realize um teste de condução para garantir que o eixo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Específico para veículos, garantindo um ajuste perfeito.
– Material: Botas de neoprene com dobras adicionais para maior resistência.
– Instalação: Inclui nova porca de retenção para facilitar a instalação.
– Validação: Medidas do eixo CV validadas após a montagem.
– Selagem: Grampos pneumáticos para um selo perfeito entre a bota e a carcaça.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Conjunto de Eixo CV Cardone 66-4215 é compatível com meu veículo?
Resposta: Sim, o produto é específico para veículos, garantindo um ajuste perfeito. Verifique a compatibilidade com o modelo do seu carro antes da compra.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas e, se necessário, consulte um mecânico profissional para garantir uma instalação adequada.
Pergunta: O que devo fazer se a bota do eixo falhar?
Resposta: A bota de neoprene do Cardone 66-4215 é projetada para resistir ao desgaste. Se você notar qualquer falha, entre em contato com o suporte ao cliente para assistência.
Pergunta: O que diferencia o Cardone 66-4215 de outros eixos CV no mercado?
Resposta: O Cardone 66-4215 se destaca por suas botas de neoprene com dobras adicionais, validação de medidas após a montagem e grampos pneumáticos que garantem um selo perfeito.
Pergunta: Posso usar a porca de retenção antiga?
Resposta: É recomendável usar a nova porca de retenção fornecida com o produto, pois a original pode estar desgastada ou danificada, comprometendo a segurança da instalação.
Wendy –
Installed in Honda element no issues works and fit well.
Amazon Customer –
The media could not be loaded.
Both left and right rear shafts for my Honda Element were warped causing a vibration. Had to return, second set were okay on the right but still a slightly wrapped left one. These both have brand new Timken rear wheel bearing assemblies. I’m an ASE master tech and I measured the run out at each end and the middle of the shafts. This is a manufacturer defect and poor quality control.
Soutthpaw –
Seems decent we’ll see how long the boots last..
Wendy –
Box had greasy fingerprints all over it , not a great start. The shaft appears to have been installed previously and had an axle nut that has been staked. I ordered a new part.