Descrição do Produto: Cardone 66-1052 New CV Constant Velocity Drive Axle Shaft
O Cardone 66-1052 é um eixo de transmissão de velocidade constante (CV) projetado para oferecer desempenho superior e durabilidade em veículos. Com processos de engenharia proprietários, cada eixo CV é fabricado para atender aos padrões de forma, ajuste e função originais (OE), garantindo que você tenha um produto que se encaixa perfeitamente no seu veículo. A qualidade do Cardone 66-1052 se destaca pela utilização de botas de neoprene, que são projetadas com dobras adicionais, quando necessário, para resistir ao estresse e à fissuração, que são as principais causas de falha das botas.
Além disso, cada unidade vem com uma porca de retenção do eixo, facilitando a instalação e evitando problemas comuns, como a utilização de uma porca original desgastada ou danificada. As medições do eixo CV são validadas após a montagem, assegurando um encaixe adequado; as roscas são roladas com precisão para garantir um ajuste perfeito quando a porca do eixo é instalada. Os grampos das botas são crimpados pneumaticamente, criando um selo perfeito entre a bota e a carcaça, o que aumenta ainda mais a confiabilidade do produto.
Instruções de Uso:
Para instalar o Cardone 66-1052, comece levantando o veículo e removendo a roda correspondente. Em seguida, retire a porca de retenção do eixo antigo e desconecte o eixo CV desgastado. Instale o novo eixo CV Cardone 66-1052, certificando-se de que as roscas estejam alinhadas corretamente. Utilize a porca de retenção fornecida para fixar o eixo no lugar, garantindo que esteja bem apertada. Após a instalação, verifique se não há folgas e se o selo da bota está intacto. Recoloque a roda e abaixe o veículo, realizando um teste de condução para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Engenharia Proprietária: Garantia de que todos os eixos CV atendem aos padrões OE de forma, ajuste e função.
– Botas de Neoprene: Projetadas com dobras adicionais para resistência ao estresse e fissuração.
– Porca de Retenção Inclusa: Facilita a instalação e evita problemas com porcas desgastadas.
– Validação de Medidas: Medidas do eixo CV validadas após a montagem para um encaixe perfeito.
– Roscas Roladas com Precisão: Assegura um ajuste adequado ao instalar a porca do eixo.
– Grampos Pneumáticos: Crimpagem pneumática dos grampos para um selo perfeito entre a bota e a carcaça.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Cardone 66-1052 é compatível com meu veículo?
Resposta: O Cardone 66-1052 é projetado para atender a uma ampla gama de veículos. Verifique as especificações do seu veículo e compare com as informações do produto para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação do eixo CV seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso cuidadosamente e, se necessário, consulte um mecânico profissional para garantir que a instalação seja realizada de forma adequada.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamento de graxa após a instalação?
Resposta: Se você notar vazamento de graxa, verifique se a bota está devidamente instalada e se não há danos. Se o problema persistir, consulte um mecânico para uma avaliação mais detalhada.
Pergunta: O que diferencia o Cardone 66-1052 de outros eixos CV no mercado?
Resposta: O Cardone 66-1052 se destaca pela sua engenharia proprietária, validação de medidas após a montagem e a inclusão de uma porca de retenção, além de suas botas de neoprene projetadas para maior durabilidade.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para o Cardone 66-1052?
Resposta: O Cardone oferece uma garantia limitada para seus produtos, cobrindo defeitos de fabricação. Consulte o manual do produto para mais detalhes sobre a garantia específica.
Amazon Customer –
Wrongly list as a fit for my 90 chevrolet silverado 2500
Russ Folts –
These axles fit well, and match the originals just fine. Based on previous experience, Cardone is good quality products, and though they are aftermarket and not OEM, I’ve never had a premature failure. These are a good buy!
SL –
Application: 1998 K2500. Watch the toner ring that comes mounted to this CV. The CV is made to fit multiple applications. If you’re buying for a unit with the wheel speed toner ring integrated into the hub bearing, know that you’re going to have to remove it prior to assembly. Chisel head, hammer, good hand eye and patience. Besides that, bolts right up and seems to be a good unit.
thunder.t –
product was exactly what I ordered, came with install inst., and adjustments optionsm and assoon as notified.. fit was perfect, no problems.. thunder t
Verified to exist –
Hey, worked okay, Nothing wrong with the product, more whats wrong with Amazon’s part-matching list. This WONT fit a 1999 K2500 Suburban as received. However, if you’re willing to pop the tone ring of with a 3-jaw puller, you’ll be in fine shape.
BBC_burb –
Seems well constructed, joints move well. Installed in my 1993 Suburban K2500 with the 454 about 5k miles ago, and they haven’t exploded yet so there is something.
Amazon Customer –
Bought for 1997 chevy 2500 4×4. Direct replacement minus the tone ring that doesn’t affect anything anyways. Haven’t put too many miles on it yet but so far so good.
John Hostinsky III –
It fits like it should, and looks to be as good if not better than the OEM part it replaced.