Cardone 66-07509 Eixo de Transmissão CV Frontal – Substituição Automotiva para Modelos Selecionados da Subaru

Descrição do Produto: Cardone 66-07509 Novo Eixo de Transmissão CV para Automóveis

O Cardone 66-07509 é um eixo de transmissão CV de alta qualidade, projetado especificamente para atender às necessidades de desempenho dos modelos Subaru, incluindo o Subaru Forester de 2014, o Subaru Legacy de 2010 a 2014 e o Subaru Outback de 2010 a 2014. Este eixo de transmissão dianteiro é uma solução ideal para quem busca substituir componentes desgastados, garantindo uma condução suave e eficiente.

VEHICLE APPLICATIONS:
– 2014 Subaru Forester
– 2010-2014 Subaru Legacy
– 2010-2014 Subaru Outback

OE ENGINEERED:
Desenvolvido com tecnologia de ponta, o eixo de transmissão Cardone é projetado para transmitir torque de forma suave e constante. Utilizando processos de engenharia proprietários, este produto atende aos padrões de forma, ajuste e função dos Equipamentos Originais (OE), assegurando que você tenha um desempenho confiável e duradouro.

DURABLE QUALITY:
As botas de neoprene são projetadas com dobras adicionais, quando necessário, para resistir ao estresse e à fissuração, que são as principais causas de falha das botas. Isso garante que o eixo de transmissão mantenha sua integridade e funcionalidade ao longo do tempo, mesmo em condições adversas.

RELIABLE PERFORMANCE:
O graxa de alta qualidade utilizada no eixo é capaz de suportar altas temperaturas e demandas de torque, assegurando um desempenho confiável e duradouro. Isso significa que você pode confiar no seu veículo para enfrentar qualquer desafio na estrada.

HASSLE-FREE INSTALLATION:
Cada conjunto de eixo de transmissão vem com uma nova porca de retenção, facilitando a instalação. Isso é especialmente importante, pois a porca original pode estar desgastada ou danificada, tornando a instalação mais complicada.

### – Instruções de Uso:
Para instalar o eixo de transmissão Cardone 66-07509, comece levantando o veículo e removendo a roda correspondente. Em seguida, desaperte a porca de retenção do eixo antigo e retire-o do cubo da roda. Instale o novo eixo de transmissão, garantindo que ele esteja corretamente posicionado no diferencial e no cubo da roda. Utilize a nova porca de retenção fornecida para fixar o eixo no lugar. Após a instalação, verifique se não há folgas e se o eixo está devidamente alinhado antes de recolocar a roda e abaixar o veículo.

### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para modelos Subaru específicos, garantindo um ajuste perfeito.
– Engenharia OE: Atende aos padrões de qualidade e desempenho dos Equipamentos Originais.
– Material Resistente: Botas de neoprene com design avançado para maior durabilidade.
– Graxa de Alta Performance: Resistente a altas temperaturas e torque, prolongando a vida útil do produto.
– Instalação Simplificada: Inclui porca de retenção nova para facilitar a instalação.

### Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O eixo de transmissão Cardone 66-07509 é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Este eixo de transmissão é projetado especificamente para os modelos Subaru Forester 2014, Legacy 2010-2014 e Outback 2010-2014. Para outros modelos, consulte as especificações do fabricante.

Pergunta: É necessário substituir a porca de retenção ao instalar o novo eixo?
Resposta: Sim, é recomendável substituir a porca de retenção, pois a nova porca fornecida com o eixo garante uma instalação segura e eficaz.

Pergunta: Qual é a garantia oferecida para o eixo de transmissão Cardone?
Resposta: O produto geralmente vem com uma garantia limitada, mas é importante verificar as condições específicas no momento da compra.

Pergunta: Posso instalar o eixo de transmissão em casa?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita em casa com as ferramentas adequadas, mas recomenda-se que um mecânico qualificado realize a instalação para garantir a segurança e o desempenho do veículo.

Pergunta: O que devo fazer se notar ruídos após a instalação do novo eixo?
Resposta: Se você notar ruídos após a instalação, é aconselhável verificar se o eixo está corretamente instalado e alinhado. Se o problema persistir, consulte um mecânico para uma avaliação mais detalhada.