Descrição do Produto: Bomba de Direção Hidráulica Cardone 21-5852 Remanufaturada sem Reservatório (Renovada)
A Bomba de Direção Hidráulica Cardone 21-5852 é uma solução de alta qualidade para quem busca um desempenho confiável e duradouro em seu veículo. Como uma peça remanufaturada de Equipamento Original, esta unidade garante um encaixe perfeito, proporcionando uma instalação sem complicações e um funcionamento otimizado. Cada componente crítico, incluindo pacotes de cames e válvulas de spool, passa por um rigoroso processo de teste triplo, assegurando a confiabilidade do produto. Além disso, as unidades são fornecidas com válvulas de alívio de pressão que também são 100% testadas e calibradas, garantindo que você tenha um sistema de direção que funcione de maneira eficiente e segura.
A Bomba Cardone 21-5852 é construída com anéis O 100% novos e selos de alta qualidade HNBR, que são projetados para evitar vazamentos. O material HNBR é superior ao convencional, pois não se degrada em altas temperaturas, aumentando a durabilidade e a eficiência do sistema. Os eixos são usinados com precisão para eliminar o desgaste prematuro dos selos, prolongando a vida útil da bomba. A montagem final da bomba é testada por computador para medir pressão, bypass, fluxo de fluido, operação da válvula, esforço de direção e ruído, garantindo um desempenho confiável em todas as condições.
Instruções de Uso:
Para utilizar a Bomba de Direção Hidráulica Cardone 21-5852, siga as instruções do manual do veículo para a instalação correta. Certifique-se de que todos os componentes estejam limpos e livres de detritos antes da instalação. Após a instalação, verifique o nível do fluido de direção hidráulica e complete conforme necessário. É recomendável realizar um teste de direção para garantir que a bomba esteja funcionando corretamente e que não haja vazamentos.
Características do Produto:
– Tipo: Bomba de Direção Hidráulica Remanufaturada
– Modelo: Cardone 21-5852
– Compatibilidade: Equipamento Original, encaixe perfeito
– Componentes Críticos: Testados triplo (pacotes de cames, válvulas de spool)
– Válvulas de Alívio: 100% testadas e calibradas
– Selos: HNBR de alta qualidade, resistentes a altas temperaturas
– Eixos: Usinados com precisão para evitar desgaste prematuro
– Teste Final: Medição de pressão, bypass, fluxo de fluido, operação da válvula, esforço de direção e ruído
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A Bomba Cardone 21-5852 é compatível com meu veículo?
Resposta: A Bomba Cardone 21-5852 é uma peça de Equipamento Original, projetada para se encaixar perfeitamente em uma variedade de modelos de veículos. Consulte o manual do seu veículo ou entre em contato com um especialista para verificar a compatibilidade.
Pergunta: Como posso garantir que a bomba não tenha vazamentos após a instalação?
Resposta: Para evitar vazamentos, certifique-se de que todos os anéis O e selos estejam corretamente instalados e em boas condições. Utilize fluido de direção hidráulica recomendado e verifique regularmente o nível do fluido.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada da Bomba Cardone 21-5852?
Resposta: A vida útil da bomba pode variar dependendo das condições de uso e manutenção do veículo. No entanto, com a instalação correta e manutenção adequada, a bomba pode durar muitos anos.
Pergunta: O que devo fazer se a bomba começar a fazer barulhos estranhos?
Resposta: Se você notar barulhos estranhos, é recomendável verificar o nível do fluido de direção hidráulica e inspecionar a bomba para possíveis vazamentos ou danos. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
Pergunta: A instalação da Bomba Cardone 21-5852 requer ferramentas especiais?
Resposta: A instalação pode ser realizada com ferramentas básicas de mecânica. No entanto, recomenda-se seguir as instruções do manual do veículo e, se necessário, buscar a ajuda de um profissional para garantir uma instalação adequada.
Marilyn –
Started leaking almost immediately after installation. Core return charge for the new one from Napa made it not worthwhile to try to return it for a refund.
Confessor –
Fit my sons 94 Civic perfectly. Operates perfectly. Easy fix for poor power steering.
Yup –
I’m still trying to get the rebate for the core but the website doesn’t work at all, because i try to send many messages and no reply so far, so in gave up.
kenneth john guevara –
Just like another user posted in a review it is missing the nut to put the pulley on and the older nut will not fit. Even went to the hardware store to try to get a nut to fit and nothing would fit. This is why I usually buy brand new oem. Reman stuff is just junk. They need to change the name to carnotdone. Thanks for wasting my time. Oh and Amazon was even late a day with delivery.
gary l anderson –
I knew from the instant when I opened the box and saw the size of o-rings stapled to the box that this was not the correct part and when I popped out the plastic plug on the high pressure side of the pump my suspicions were confirmed. The high pressure port hole on this pump is at least 1/8″ larger in diameter than my original equipment factory installed pump. This may fit a Civic but DEFINITELY will not work on my car.
Letsgobrandon –
Looks like the OEM part out of my Honda Civic. I would have given 5 stars but it did not come with a nut to secure the pulley, which now I have to go find one somewhere since the OEM one from my vehicle has a different thread size than this refurbished one. This one is M14 x 1.25. Just another headache I have to deal with before getting my car back in service.
mwms –
The power steering pump did not work. I’m trying to figure out how to send it back for a refund.