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Bomba de Direção Hidráulica Cardone 20-289 Remanufaturada sem Reservatório

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A bomba de direção hidráulica remanufaturada Cardone 20-289, sem reservatório, oferece desempenho confiável e durabilidade. Projetada para atender ou superar as especificações originais, ela garante uma instalação fácil e rápida. Seus principais benefícios incluem: eficiência na direção, redução de ruídos e vibrações, além de um processo de remanufatura rigoroso que assegura qualidade e confiabilidade. Ideal para quem busca uma solução econômica e de alta performance para o sistema de direção do veículo.

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Bomba de Direção Hidráulica Cardone 20-289 Remanufaturada sem Reservatório
Bomba de Direção Hidráulica Cardone 20-289 Remanufaturada sem Reservatório
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SKU: EFD0F25E Categoria: Marca:

Descrição do Produto: Bomba de Direção Hidráulica Cardone 20-289 Remanufaturada sem Reservatório

A Bomba de Direção Hidráulica Cardone 20-289 é a escolha ideal para motoristas que buscam um desempenho superior e confiabilidade em seus sistemas de direção. Esta bomba remanufaturada, que atende aos padrões de Equipamento Original (OE), oferece um encaixe perfeito em uma vasta gama de veículos, garantindo uma experiência de direção suave e responsiva. O compromisso da Cardone com a qualidade é evidente em cada detalhe, desde o rigoroso processo de teste até a seleção de materiais de alta performance.

Os componentes críticos da Bomba Cardone 20-289, como pacotes de cames e válvulas de spool, passam por um teste triplo, assegurando que cada unidade funcione de maneira confiável. As válvulas de alívio de pressão são 100% testadas e calibradas, garantindo que a pressão do sistema de direção permaneça dentro dos parâmetros ideais, o que é crucial para a segurança e a eficiência do veículo.

A durabilidade é uma característica fundamental da Bomba Cardone 20-289. Cada unidade é equipada com O-rings novos e selos de alta qualidade HNBR, que são projetados para resistir a altas temperaturas e evitar vazamentos, superando os materiais convencionais. Os eixos são usinados com precisão, minimizando o desgaste prematuro dos selos e prolongando a vida útil da bomba. Além disso, a montagem final é testada por computador, medindo pressão, bypass, fluxo de fluido, operação da válvula, esforço de direção e ruído, garantindo um desempenho confiável e consistente.

Optar pela Bomba Cardone 20-289 também é uma escolha sustentável. O processo de remanufatura reduz em 80% a energia e os materiais brutos necessários para a fabricação de uma nova peça, contribuindo para a preservação do meio ambiente e promovendo uma economia circular.

- Instruções de Uso:
Para instalar a Bomba de Direção Hidráulica Cardone 20-289, inicie desconectando a bateria do veículo para evitar curtos-circuitos. Remova a bomba antiga desconectando as mangueiras de entrada e saída de fluido e desparafusando a bomba do suporte do motor. Instale a nova bomba, assegurando que todos os O-rings estejam corretamente posicionados para evitar vazamentos. Conecte as mangueiras e aperte as conexões conforme as especificações do fabricante. Após a instalação, reabasteça o sistema com fluido de direção hidráulica adequado e purgue o sistema para remover bolhas de ar. Por fim, reconecte a bateria e teste a direção para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.

Características do Produto:
– Tipo: Bomba de Direção Hidráulica Remanufaturada
– Modelo: Cardone 20-289
– Compatibilidade: Peça de Equipamento Original (OE) para encaixe perfeito
– Componentes Críticos: Testados três vezes (pacotes de cames, válvulas de spool)
– Válvulas de Alívio: 100% testadas e calibradas
– Selos: O-rings novos e selos HNBR de alta qualidade
– Durabilidade: Eixos usinados com precisão para evitar desgaste prematuro
– Teste Final: Medição de pressão, bypass, fluxo de fluido, operação da válvula, esforço de direção e ruído
– Sustentabilidade: Processo de remanufatura que reduz em 80% o uso de energia e materiais

Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: A Bomba de Direção Hidráulica Cardone 20-289 é compatível com meu veículo?
Resposta: A Bomba Cardone 20-289 é uma peça de Equipamento Original (OE) e é projetada para se encaixar em uma ampla gama de veículos. Verifique a compatibilidade com o seu modelo específico antes da compra.

Pergunta: Como posso garantir que a instalação da bomba seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas, que incluem desconectar a bateria, remover a bomba antiga, instalar a nova bomba com O-rings adequadamente posicionados e purgar o sistema de direção após a instalação.

Pergunta: Quais são os benefícios dos selos HNBR em comparação com os selos convencionais?
Resposta: Os selos HNBR são mais resistentes a altas temperaturas e não se degradam como os materiais convencionais, o que reduz o risco de vazamentos e aumenta a durabilidade da bomba.

Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões e mangueiras para garantir que estejam bem apertadas e que os O-rings estejam corretamente posicionados. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.

Pergunta: A Bomba Cardone 20-289 vem com garantia?
Resposta: Sim, a Bomba Cardone 20-289 geralmente vem com uma garantia que cobre defeitos de fabricação. Consulte o vendedor para detalhes específicos sobre a garantia.

Informação adicional

Manufacturer

‎A1 Cardone

Brand

‎Cardone

Item Weight

‎5.7 pounds

Product Dimensions

‎7.88 x 5.63 x 5.75 inches

Item model number

‎20-289

Manufacturer Part Number

‎20-289

OEM Part Number

‎F8CZ3A674ABRM, F8CZ3A674BB, F8CZ3A674DBRM

Date First Available

April 9, 2007

3 avaliações para Bomba de Direção Hidráulica Cardone 20-289 Remanufaturada sem Reservatório

  1. ray

    AS title says. cleaned and installed and working for now.

  2. John cox

    Arrived on time and packaged well, which is the only reason I’m giving two stars. Pump appears to have been function tested with old fluid and the return inlet line was ovaled out, a minor inconvenience to repair but still. Also was not cleaned or prepped before they sprayed paint at it. I do not mean they painted over rust, I mean they sent a rusty pump housing with flaking paint in some places and only overspray on the rest. If I didn’t need the vehicle back on the road asap, I’d have sent it back. The one I removed looked better than the replacement…after 150K+ miles on it!!

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