Descrição do Produto:
O Bomba de Direção Hidráulica Cardone 20-282P1 Remanufacturada sem Reservatório (Renovada) é a escolha ideal para quem busca qualidade e confiabilidade em peças automotivas. Como uma peça Original Equipment (OE) remanufaturada, esta bomba garante um encaixe perfeito em seu veículo, proporcionando uma instalação sem complicações e um desempenho superior. Cada unidade passa por um rigoroso processo de teste, onde todos os componentes críticos, como pacotes de cames e válvulas de spool, são testados três vezes para assegurar a confiabilidade do produto. Além disso, as unidades são fornecidas com válvulas de alívio de pressão que também são 100% testadas e calibradas.
A durabilidade é uma prioridade, e por isso, todas as bombas são construídas com O-rings novos e selos de alta qualidade HNBR, que são projetados para evitar vazamentos. O HNBR se destaca por sua resistência a altas temperaturas, superando os materiais convencionais. Os eixos são usinados com precisão para eliminar o desgaste prematuro dos selos, prolongando a vida útil da bomba. A montagem final da bomba é testada por computador para medir pressão, bypass, fluxo de fluido, operação da válvula, esforço de direção e ruído, garantindo um desempenho confiável.
Além de sua eficiência técnica, o processo de remanufatura é ecologicamente correto, reduzindo em 80% a energia e os materiais necessários para fabricar uma nova peça. Isso não só contribui para a preservação do meio ambiente, mas também oferece uma solução econômica para os proprietários de veículos.
Instruções de Uso:
Para utilizar a Bomba de Direção Hidráulica Cardone 20-282P1, siga as instruções abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção da Bomba Antiga: Remova a bomba de direção antiga, desconectando as mangueiras e os suportes. Certifique-se de drenar o fluido de direção hidráulica.
3. Instalação da Nova Bomba: Instale a nova bomba Cardone 20-282P1, conectando as mangueiras e os suportes de forma segura. Verifique se todos os encaixes estão firmes.
4. Reabastecimento do Fluido: Após a instalação, reabasteça o sistema com fluido de direção hidráulica recomendado pelo fabricante do veículo.
5. Teste de Funcionamento: Reconecte a bateria e ligue o veículo. Gire o volante de um lado para o outro para purgar o ar do sistema e verificar se há vazamentos.
Características do Produto:
– Tipo: Bomba de Direção Hidráulica Remanufaturada
– Modelo: Cardone 20-282P1
– Compatibilidade: Peça Original Equipment (OE) para encaixe perfeito
– Componentes Críticos: Testados três vezes (pacotes de cames, válvulas de spool)
– Válvulas de Alívio: 100% testadas e calibradas
– Selos: O-rings novos e selos HNBR de alta qualidade
– Usinagem de Eixos: Precisão para evitar desgaste prematuro
– Teste Final: Medição de pressão, bypass, fluxo de fluido, operação da válvula, esforço de direção e ruído
– Sustentabilidade: Processo de remanufatura reduz em 80% o uso de energia e materiais
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A bomba Cardone 20-282P1 é compatível com meu veículo?
Resposta: Sim, a bomba é uma peça Original Equipment (OE) remanufaturada, garantindo um encaixe perfeito na maioria dos veículos compatíveis.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas, e se necessário, consulte um mecânico profissional para garantir uma instalação adequada.
Pergunta: A bomba vem com garantia?
Resposta: Sim, a bomba Cardone 20-282P1 geralmente vem com garantia, mas verifique os termos específicos do vendedor.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões e mangueiras para garantir que estão bem apertadas. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada da bomba?
Resposta: A vida útil da bomba pode variar dependendo do uso e manutenção do veículo, mas a Cardone projeta suas bombas para oferecer desempenho duradouro e confiável.
Levi Stephens –
Perfect fit for my ford f-150 4.2 v6 bolted right up good core rebate with it as well
Paul –
First one didn’t work and second one lasted a week,
Abel Salazar –
Excellent fitment, installed it on my 1999 f150 v6. Great price too.
Dylangel –
OEM Quality, and if you send the core back to they would give you a hefty return for it.
Roberto –
the pulley came crooked from the factory. !