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Válvula Solenoide de Vanos do Comando de Válvulas para Mini Cooper 2007-2016 – Clubman, Cooper S, Countryman e Paceman 1.6L

*R$548.60 Em até 6x de R$91.43 sem jurosEm até 6x de R$91.43 sem jurosMais formas de pagamento 1x de R$548.60 sem juros2x de R$274.30 sem juros3x de R$182.87 sem juros4x de R$137.15 sem juros5x de R$109.72 sem juros6x de R$91.43 sem juros

Substituição da Válvula Solenoide do Vanos do Comando de Válvulas para Mini Cooper (2007-2016) – Base, Clubman, Cooper S, Countryman e Paceman 1.6L. Este produto oferece desempenho otimizado, melhorando a eficiência do motor e a resposta do acelerador. Fabricado com materiais de alta qualidade, garante durabilidade e resistência a condições adversas. A instalação é simples e direta, proporcionando uma solução eficaz para problemas de desempenho e consumo de combustível. Ideal para quem busca manter o veículo em excelente estado e maximizar sua performance.

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Válvula Solenoide de Vanos do Comando de Válvulas para Mini Cooper 2007-2016 - Clubman, Cooper S, Countryman e Paceman 1.6L
Válvula Solenoide de Vanos do Comando de Válvulas para Mini Cooper 2007-2016 - Clubman, Cooper S, Countryman e Paceman 1.6L
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SKU: 3D928D5C Categoria: Marca:

### Descrição do Produto

O Válvula Solenoide do Eixo de Comando (SOLV) Vanos é uma peça essencial para o desempenho do seu Mini Cooper, Cooper S, Countryman, Clubman e Paceman, fabricados entre 2007 e 2016, com motor 1.6L. Este componente é projetado para substituir as válvulas solenoides de tempo variável do eixo de comando, garantindo que o motor opere com eficiência máxima. Com o número de peça 11368610388, 11367564734, 11367566652, 11367587760 e 11367604292, este produto é compatível com os motores N12B16A, N14B16A, N14B16C, N16B16A e N18B16A.

As válvulas solenoides de tempo variável são projetadas de acordo com as especificações originais do equipamento (OE), assegurando que a forma, o ajuste e o desempenho sejam idênticos aos componentes originais. Isso significa que você pode confiar na qualidade e na durabilidade do produto, que foi desenvolvido para atender às exigências rigorosas dos motores Mini Cooper.

### Instruções de Uso:

Para instalar a Válvula Solenoide do Eixo de Comando, siga os passos abaixo:

1. Desconectar a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remover Componentes Necessários: Dependendo do modelo, pode ser necessário remover a tampa do motor e outros componentes que obstruem o acesso à válvula solenoide.
3. Desconectar a Válvula Antiga: Desconecte os conectores elétricos da válvula solenoide antiga e remova os parafusos que a fixam no lugar.
4. Instalar a Nova Válvula: Coloque a nova válvula solenoide no lugar, apertando os parafusos conforme as especificações do fabricante.
5. Reconectar os Conectores: Conecte os conectores elétricos à nova válvula.
6. Reinstalar Componentes Removidos: Recoloque a tampa do motor e quaisquer outros componentes que foram removidos.
7. Reconectar a Bateria: Por fim, reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se a instalação foi bem-sucedida.

### Características do Produto

– Compatibilidade: Projetado especificamente para Mini Cooper, Cooper S, Countryman, Clubman e Paceman com motor 1.6L.
– Número de Peça: Inclui múltiplos números de peça para garantir a compatibilidade com diferentes modelos e motores.
– Desempenho OE: Fabricado de acordo com as especificações OE, garantindo que a instalação e o funcionamento sejam equivalentes aos componentes originais.
– Durabilidade: Construído com materiais de alta qualidade para resistir ao desgaste e prolongar a vida útil do motor.
– Instalação Simples: O design permite uma instalação fácil e rápida, reduzindo o tempo de inatividade do veículo.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: Qual é a diferença entre a válvula solenoide original e esta substituta?
Resposta: Esta válvula solenoide é projetada de acordo com as especificações OE, garantindo que a forma, o ajuste e o desempenho sejam idênticos aos componentes originais, oferecendo a mesma qualidade e confiabilidade.

Pergunta: Posso instalar a válvula solenoide eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou por você mesmo, seguindo as instruções de uso. É importante ter as ferramentas adequadas e seguir as etapas cuidadosamente.

Pergunta: O que acontece se eu não substituir a válvula solenoide danificada?
Resposta: Ignorar a substituição pode levar a problemas de desempenho do motor, como perda de potência, aumento do consumo de combustível e emissões elevadas.

Pergunta: Esta válvula solenoide é compatível com outros modelos de Mini?
Resposta: Sim, a válvula é compatível com vários modelos da linha Mini Cooper fabricados entre 2007 e 2016, incluindo Countryman, Clubman e Paceman.

Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: A garantia varia conforme o vendedor, mas muitos oferecem garantias que cobrem defeitos de fabricação. Verifique com o fornecedor para detalhes específicos.

Informação adicional

Material

‎Metal

Brand

‎NATAFOX

Item dimensions L x W x H

‎5 x 2 x 2 inches

Inlet Connection Type

‎Threaded

Outlet Connection Type

‎NPT

Number of Ports

‎2

Specification Met

‎oe

Valve Type

‎solenoid,solenoid valve,variable valve

Manufacturer

‎A-Redline Auto Parts

Model

‎Engine Variable Valve Timing (VVT) Solenoid

Item Weight

‎7.2 ounces

Product Dimensions

‎5 x 2 x 2 inches

Item model number

‎11368610388

Is Discontinued By Manufacturer

‎No

Manufacturer Part Number

‎VVT-173

OEM Part Number

‎024-1955, VTS1082, VVT202, 7V9014, 11368610388, 11367564734, 11367566652, 11367587760, 11367604292, VVS173, 2VTS0183, 917-243

Date First Available

July 6, 2019

17 avaliações para Válvula Solenoide de Vanos do Comando de Válvulas para Mini Cooper 2007-2016 – Clubman, Cooper S, Countryman e Paceman 1.6L

  1. Adam

    There are two of these solenoids on a 2011 Mini Cooper – one in the front that is super easily accessible, and one in the back that’s a bit difficult. The car was throwing some errors that basically put it into limp mode, and I narrowed it down to one of these based on error codes. I bought two and changed out the front one, which took about 5 minutes, fired up the car, and the issue was resolved!

    I opted not to change the rear one, but at least I have one on standby when it goes out. Much cheaper than OEM or from an auto parts store, and it’s been totally fine for months now.

  2. Keith

    My Mini was running rough with a check engine light codes P0012, P0300, P0303 and P0304. Only took about 30 minutes to remove air cleaner, intake manifold and bolt this in. Car runs great now.

  3. Carlos

    Worked as should

  4. Al Terry

    Installed Vanos Solenoid to fix a code on 2007 Mini Cooper S and engine ran as designed.

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