### Descrição do Produto
O Válvula Solenoide do Eixo de Comando (SOLV) Vanos é uma peça essencial para o desempenho do seu Mini Cooper, Cooper S, Countryman, Clubman e Paceman, fabricados entre 2007 e 2016, com motor 1.6L. Este componente é projetado para substituir as válvulas solenoides de tempo variável do eixo de comando, garantindo que o motor opere com eficiência máxima. Com o número de peça 11368610388, 11367564734, 11367566652, 11367587760 e 11367604292, este produto é compatível com os motores N12B16A, N14B16A, N14B16C, N16B16A e N18B16A.
As válvulas solenoides de tempo variável são projetadas de acordo com as especificações originais do equipamento (OE), assegurando que a forma, o ajuste e o desempenho sejam idênticos aos componentes originais. Isso significa que você pode confiar na qualidade e na durabilidade do produto, que foi desenvolvido para atender às exigências rigorosas dos motores Mini Cooper.
### Instruções de Uso:
Para instalar a Válvula Solenoide do Eixo de Comando, siga os passos abaixo:
1. Desconectar a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remover Componentes Necessários: Dependendo do modelo, pode ser necessário remover a tampa do motor e outros componentes que obstruem o acesso à válvula solenoide.
3. Desconectar a Válvula Antiga: Desconecte os conectores elétricos da válvula solenoide antiga e remova os parafusos que a fixam no lugar.
4. Instalar a Nova Válvula: Coloque a nova válvula solenoide no lugar, apertando os parafusos conforme as especificações do fabricante.
5. Reconectar os Conectores: Conecte os conectores elétricos à nova válvula.
6. Reinstalar Componentes Removidos: Recoloque a tampa do motor e quaisquer outros componentes que foram removidos.
7. Reconectar a Bateria: Por fim, reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se a instalação foi bem-sucedida.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para Mini Cooper, Cooper S, Countryman, Clubman e Paceman com motor 1.6L.
– Número de Peça: Inclui múltiplos números de peça para garantir a compatibilidade com diferentes modelos e motores.
– Desempenho OE: Fabricado de acordo com as especificações OE, garantindo que a instalação e o funcionamento sejam equivalentes aos componentes originais.
– Durabilidade: Construído com materiais de alta qualidade para resistir ao desgaste e prolongar a vida útil do motor.
– Instalação Simples: O design permite uma instalação fácil e rápida, reduzindo o tempo de inatividade do veículo.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Qual é a diferença entre a válvula solenoide original e esta substituta?
Resposta: Esta válvula solenoide é projetada de acordo com as especificações OE, garantindo que a forma, o ajuste e o desempenho sejam idênticos aos componentes originais, oferecendo a mesma qualidade e confiabilidade.
Pergunta: Posso instalar a válvula solenoide eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou por você mesmo, seguindo as instruções de uso. É importante ter as ferramentas adequadas e seguir as etapas cuidadosamente.
Pergunta: O que acontece se eu não substituir a válvula solenoide danificada?
Resposta: Ignorar a substituição pode levar a problemas de desempenho do motor, como perda de potência, aumento do consumo de combustível e emissões elevadas.
Pergunta: Esta válvula solenoide é compatível com outros modelos de Mini?
Resposta: Sim, a válvula é compatível com vários modelos da linha Mini Cooper fabricados entre 2007 e 2016, incluindo Countryman, Clubman e Paceman.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: A garantia varia conforme o vendedor, mas muitos oferecem garantias que cobrem defeitos de fabricação. Verifique com o fornecedor para detalhes específicos.
Adam –
There are two of these solenoids on a 2011 Mini Cooper – one in the front that is super easily accessible, and one in the back that’s a bit difficult. The car was throwing some errors that basically put it into limp mode, and I narrowed it down to one of these based on error codes. I bought two and changed out the front one, which took about 5 minutes, fired up the car, and the issue was resolved!
I opted not to change the rear one, but at least I have one on standby when it goes out. Much cheaper than OEM or from an auto parts store, and it’s been totally fine for months now.
Keith –
My Mini was running rough with a check engine light codes P0012, P0300, P0303 and P0304. Only took about 30 minutes to remove air cleaner, intake manifold and bolt this in. Car runs great now.
Carlos –
Worked as should
Al Terry –
Installed Vanos Solenoid to fix a code on 2007 Mini Cooper S and engine ran as designed.