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Kit de Freio Dianteiro Callahan para Honda Element 2003-2011 e CR-V 2002-2004 – Discos de Freio, Pastilhas Cerâmicas e Calipers de Substituição

*R$2,330.20 Em até 6x de R$388.37 sem jurosEm até 6x de R$388.37 sem jurosMais formas de pagamento 1x de R$2,330.20 sem juros2x de R$1,165.10 sem juros3x de R$776.73 sem juros4x de R$582.55 sem juros5x de R$466.04 sem juros6x de R$388.37 sem juros

O Kit de Freio Frontal Callahan BRAKE PARTS é ideal para Honda Element (2003-2011) e CR-V (2002-2004). Inclui discos de freio, pastilhas de cerâmica e calipers de substituição, garantindo desempenho superior e segurança. As pastilhas de cerâmica oferecem menor ruído e desgaste, enquanto os discos proporcionam melhor dissipação de calor. A instalação é fácil e o kit é projetado para durabilidade, melhorando a eficiência de frenagem e prolongando a vida útil do sistema de freios.

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Kit de Freio Dianteiro Callahan para Honda Element 2003-2011 e CR-V 2002-2004 - Discos de Freio, Pastilhas Cerâmicas e Calipers de Substituição
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SKU: F7F9C21B Categoria: Marca:

Descrição do Produto: Kit de Freio Dianteiro Callahan BRAKE PARTS para Honda Element e CR-V

O Kit de Freio Dianteiro Callahan BRAKE PARTS é a solução ideal para quem busca qualidade e desempenho superior para os modelos Honda CR-V (2002-2004) e Honda Element (2003-2011). Este kit completo inclui tudo o que você precisa para garantir uma frenagem eficiente e segura, proporcionando uma experiência de condução inigualável.

  • Compatível com: 2002 2003 2004 HONDA CR-V | 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 HONDA ELEMENT
  • O Kit de Pastilhas e Discos de Freio Dianteiro inclui: 2x Discos de Freio de Substituição OE + 1x Conjunto de Pastilhas de Freio Cerâmicas com Acessórios + 2x Calipers Dianteiros
  • Supera as especificações OEM de fábrica em qualidade e confiabilidade, garantindo desempenho e durabilidade consistentes.
  • Os discos são usinados e balanceados com precisão para um desempenho de frenagem suave e confiável, assegurando uma parada segura e controlada a cada vez.
  • As pastilhas incluem calços de borracha que cancelam ruídos, proporcionando uma condução mais suave e silenciosa.

Este kit foi projetado para atender e superar as expectativas dos motoristas mais exigentes, oferecendo uma combinação perfeita de segurança e conforto. Os discos de freio são fabricados com materiais de alta qualidade, garantindo resistência ao desgaste e uma longa vida útil. As pastilhas cerâmicas, por sua vez, oferecem uma frenagem eficaz com menos poeira e ruído, contribuindo para um ambiente de condução mais agradável.

- Instruções de Uso:
Para instalar o Kit de Freio Dianteiro Callahan BRAKE PARTS, siga estas etapas:
1. Levante o veículo e remova as rodas dianteiras.
2. Desconecte os calipers antigos, tomando cuidado para não danificar as mangueiras de freio.
3. Instale os novos calipers, garantindo que estejam bem fixos.
4. Coloque os discos de freio novos no lugar, assegurando que estejam alinhados corretamente.
5. Instale as pastilhas de freio cerâmicas, utilizando os acessórios fornecidos para garantir um encaixe seguro.
6. Recoloque as rodas e abaixe o veículo.
7. Teste os freios em uma área segura antes de dirigir normalmente.

Características do Produto:
– Material: Discos de freio de ferro fundido e pastilhas cerâmicas.
– Dimensões: Discos de freio com diâmetro e espessura otimizados para melhor desempenho.
– Tecnologia de Redução de Ruído: Calços de borracha que minimizam o ruído durante a frenagem.
– Instalação: Design plug-and-play para fácil instalação, sem necessidade de modificações adicionais.
– Durabilidade: Construção robusta que resiste a altas temperaturas e condições adversas.

Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: Este kit é compatível com outros modelos de Honda?
Resposta: O kit é especificamente projetado para os modelos Honda CR-V (2002-2004) e Honda Element (2003-2011). Para outros modelos, consulte as especificações do fabricante.

Pergunta: As pastilhas de freio são adequadas para uso em todas as condições climáticas?
Resposta: Sim, as pastilhas cerâmicas são projetadas para oferecer desempenho consistente em diversas condições climáticas, incluindo chuva e calor extremo.

Pergunta: O que fazer se eu ouvir ruídos após a instalação?
Resposta: Se você ouvir ruídos, verifique se as pastilhas estão corretamente instaladas e se os calços de borracha estão no lugar. Se o problema persistir, consulte um mecânico.

Pergunta: Qual é a vida útil esperada deste kit de freio?
Resposta: A vida útil pode variar dependendo do estilo de condução e das condições de uso, mas em média, o kit pode durar entre 30.000 a 70.000 km.

Pergunta: É necessário fazer a sangria do sistema de freios após a instalação?
Resposta: Sim, é recomendável realizar a sangria do sistema de freios para garantir que não haja ar nas linhas, o que pode comprometer a eficiência da frenagem.

Informação adicional

Brand

‎Callahan BRAKE PARTS

Vehicle Service Type

‎Car

Year

‎2003

Assembly Required

‎No

Orientation

‎Front

Manufacturer

‎Callahan Brake Parts

UPC

‎197248061914

Model

‎Callahan CCK02100 FRONT Original [2] Calipers + [2] OE Rotors + Low Dust [4] Ceramic Pads Kit

Item Weight

‎54.6 pounds

Package Dimensions

‎14 x 14 x 8 inches

Country of Origin

‎China

Item model number

‎EBYCK00716

Exterior

‎Machined

Manufacturer Part Number

‎EBYCK00716

Position

‎Front

Date First Available

June 29, 2017

77 avaliações para Kit de Freio Dianteiro Callahan para Honda Element 2003-2011 e CR-V 2002-2004 – Discos de Freio, Pastilhas Cerâmicas e Calipers de Substituição

  1. Patrice N.

    I was kinda hoping that this would be a bolt on kinda kit that I wouldn’t have to go to the local parts store to complete an install. First of, when I opened the caliper boxes, one was loaded with the shim kits, and the other one was not. The kit in the unloaded caliper was too wide/protruding, see pics. I emailed the store, and so far have gotten no response. It seems like they just pulled off the parts from stock and threw it in the main shipping box. All parts, and its boxes does not even have a Callahan label on it. I should have gone to ebay if this is the case. I don’t recommend this store if you are installing a complete kit as mine was not.

  2. Darin Lamos

    I was skeptical about replacing my own brakes (calipers, rotors, pads) because I had one (right front) caliper piston binding inside it’s bore, it warped the old front rotors and old pads. I figured just replace all three items and then get an alignment. Stopping shouldn’t be an option but so many videos on YouTube offered excellent advice on how-to do it that I accepted the challenge. Watch, read and take notes if necessary. Without a lift and using a floor jack and 2 jack stands, being a first-timer, it took me a while to logically think it through for installation. Purchase Silicone paste (not grease) for the caliper slider pins and anti-seize (copper) for the pad ears and hardware where they meet any metal. Take pictures before you start and as you go along if it helps so you can ensure it’s done properly. Also get a moving pad or cardboard for the ground/butt, an empty plastic bottle (or search Amazon for a self-bleeding bottle) and a length of tubing to bleed the calipers afterwards and a can of Brake Cleaner. Don’t forget a breaker bar, a Torque Wrench and the best tip I found was turn the wheel to the left to easier access the right front caliper bolts and to the right for the left caliper bolts. KNOW YOUR caliper bolts and lug nut TORQUE values. Slowly pump the brakes at least 5 times before testing by putting the car into gear. I didn’t test or pump them up even though I bled them and I did NOT have any brakes at first (frightening as I rolled out of the driveway and into the street). Lesson learned for me and I was prepared when I got to the rear rotors and pads this year. Take your time as some believe stopping is kinda important sometimes (/S). That was a year ago. Also, there is a process for “bedding the pads” and I recommend you look for videos on how to properly do this easy task at varying speeds. I just found out that Callahan Brake Pads are in fact the one’s from the movie Tommy Boy with Chris Farley, one of my favorite movies of all-time. I didn’t realize it’s a (mostly) true story.

  3. kenneth stewart

    All parts fit and preform great on the vehicle thanks for your great service and super fast delivery

  4. Bob

    Good quality. Perfect fitment

  5. douglas brown

    This was a great value and got a complete brake job for a fraction of the cost

  6. JReneK

    Would have given 5 star if company would respond back to me. I was short one hardware kit with the purchase. Sent message to seller…. all I hear is crickets. Had to put old hardware back on new caliper. Sucks. Other than this, what a great price for new calipers, rotors, and pads. Fit my 2003 CRV perfectly.
    Update:vendor did send me all the parts j was missing. I did not check my personal email. All in all. I would buy again.

  7. glennb4572

    I was very pleased with this kit, all was provided. My independent garage did the work. Note strange noises from the front brakes initially on the first 10 minutes of my drive. It was the break in period. Just recently put 75 miles on a very recent on my Honda CR-V. Fantastic , no problems. would absolutely purchase again. Regards Doug.

  8. Darin Lamos

    I replaced both front brakes on my 2003 CRV with these parts. It went pretty easy, all the parts that came where an exact match. It was nice that new caliper brackets came as a part of the package. Since these are ceramic pads you need to be careful to break them in so there isn’t a lot of noise. I researched it and don’t have any issue with mine.

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