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### Descrição do Produto
O Teste de Fluido de Freio é uma ferramenta indispensável para a manutenção da segurança e eficiência do sistema de frenagem do seu veículo. Este testador de fluido de freio é projetado para oferecer medições rápidas e precisas, sendo calibrado para os padrões DOT3, DOT4 e DOT5.1, com uma precisão de ± 0,3% em uma faixa de 0% a 4%. Ideal para uso em oficinas, concessionárias e até mesmo para entusiastas de automóveis, este dispositivo permite que você monitore a qualidade do fluido de freio de forma simples e eficaz.
Equipado com um alarme sonoro e luminoso, o testador facilita a interpretação dos resultados. Quando a leitura está entre 0% e 2%, a luz de fundo brilha em verde, indicando que o fluido de freio ainda está em boas condições. Se a leitura estiver entre 2% e 3%, a luz amarela acende e um alarme sonoro lento alerta que é hora de considerar a troca do fluido. Para leituras acima de 3%, a luz vermelha se acende e o alarme soa rapidamente, sinalizando a necessidade urgente de troca do fluido. Para garantir a precisão dos testes, é fundamental limpar a sonda após cada uso.
Com um design compacto e ergonômico, este testador é leve e fácil de transportar. Ele opera com 2 pilhas AAA de 1,5V e funciona em uma faixa de temperatura de 0 a 40°C. Sua interface intuitiva permite que tanto mecânicos profissionais quanto amadores utilizem o dispositivo com apenas uma mão, tornando-o uma ferramenta essencial para qualquer kit de manutenção automotiva.
O design com clipe para bolso é uma característica prática que permite que o testador seja preso à roupa, facilitando o transporte. A sonda é resistente à corrosão, garantindo um desempenho duradouro. Após o uso, recomenda-se limpar a sonda e manter o dispositivo seco para evitar contaminação nos resultados.
### Instruções de Uso:
1. Preparação: Assegure-se de que a sonda do testador esteja limpa e seca antes de iniciar o teste.
2. Teste: Insira a sonda no fluido de freio do veículo e aguarde alguns segundos para que a leitura seja realizada.
3. Interpretação: Observe a cor da luz de fundo e ouça o alarme sonoro para determinar a condição do fluido de freio.
4. Limpeza: Após o teste, limpe a sonda com um pano seco para garantir a precisão em testes futuros.
### Características do Produto:
– Medições Rápidas e Precisas: Precisão de ± 0,3% em uma faixa de 0% a 4%.
– Alarmes Sonoros e Luminosos: Indicações claras para diferentes níveis de umidade do fluido.
– Design Compacto: Fácil de transportar e armazenar, ideal para uso em campo.
– Operação Simples: Interface amigável que permite operação com uma mão.
– Durabilidade: Sonda resistente à corrosão para longa vida útil.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Como sei quando devo trocar o fluido de freio?
Resposta: O fluido de freio deve ser trocado quando o testador indicar uma leitura acima de 2%. Luz amarela significa que é hora de considerar a troca, enquanto luz vermelha indica que a troca deve ser feita imediatamente.
Pergunta: O testador funciona com todos os tipos de fluido de freio?
Resposta: Sim, este testador é calibrado para os fluidos de freio DOT3, DOT4 e DOT5.1, garantindo precisão nas medições.
Pergunta: O que devo fazer se o testador não ligar?
Resposta: Verifique se as pilhas estão corretamente instaladas e se estão com carga. Se necessário, substitua as pilhas por novas.
Pergunta: É necessário calibrar o testador?
Resposta: O testador já vem calibrado de fábrica, mas recomenda-se verificar a precisão periodicamente, especialmente após longos períodos de uso.
Pergunta: Posso usar o testador em temperaturas extremas?
Resposta: O testador opera eficientemente em uma faixa de temperatura de 0 a 40°C. Evite expor o dispositivo a temperaturas fora dessa faixa para garantir resultados precisos.
Alex –
Now I know why at eight years or so why brake lines eventually blow out and at the worst possible time. No warning is given when a brake line (metal) is going to rot out due to moisture lying inside the brake line. Brake lines with corrode internally and always at the worst possible time. Like in cold weather or at night. All you can do is use he hand brake or foot brake and down shift when coming to a light or stop sign. Then hold he car until the light changes , put it in drive and let the “RRA” go around you. RoadRageXXXXXXXX, fill in the x’xs yourself. I have never seen so many drivers pass on the double white or double yellow line as of lately. So many impatient people nowadays.
GMW –
I purchased one of these to confirm that my brake fluid was due for replacement. New out of the can Pentosin Super DOT 4 fluid tested at 0.2, while my cars were 1.2, 1.5 and 2.8, which made sense because 2 of the cars were recently serviced, and the last one hadn’t been serviced in many years. I then diluted the fluid with some water and it came up with a higher number, so I guess it tracks the water percentage correctly.
Jeffrey J –
Most auto manufacturers recommend changing out your brake fluid at regular intervals. This value priced little tool can save you money because it tells you the % moisture in your brake fluid. You can use this to determine when it is time to replace the brake fluid. Easy to use, anyone can do it, if you can open the cap on your brake fluid reservoir and dip the probe into the fluid, you can easily determine your moisture content of the brake fluid in your car.
Bob W. –
tested on few used cars there brake fluid was not replaced for many years or ever and measured 1.4 to 1.9. Then tested 3 weeks old brake fluid and measured 2.2. Going to return this tester…
Ted Nestell –
A great tool the have and use to preserve strong breaking and life of the brake system.
George –
Works great for older vehs or high mi vehs
Bob W. –
I’m an older seasoned automotive technician, I’m reviewing this product based on my many years of experience in the field using high quality tools and equipment. Brake fluid testers are a handy tool to have around. This style is simple to use and simple to test brake fluid. Not convinced after several comparable readings of used and new brake fluid that the readings are accurate, and it doesn’t always match our commercial grade tester, so be cautious in taking the readings as valid. Price point is considered reasonable for this item.
BigB –
Easy to use.. comes with batteries.
Easily switches from DOT3 to Dot4 and easy to read digital % display is much better than red/orange/green bulb that other models use. More specific.
I tested newer 2020 bmw and read 1.1-1.2 (it will drift a little as you move it around in the reservoir), then 1.4-1.5% in my ’17 Pilot that had been changed 2.5 yrs ago, and then older ’16 CRV read 1.6%. I changed the fluid in reservoir (only) for both Hondas. The new fluid then read 1.1-1.2%. this tester and a hand pump brake fluid kit and fluid was $55-60.. and saved from having to spend $280 at mechanic to do one car to bleed brakes. Now I only need the fluid from here out.. East and my daughter also helped and learned something. Easy to read. Changes color if exceed 3% but gives exact percent ie 2.9% and changes as you move it around the fluid.
Great product. Recommend.
Amazon Customer –
Very simple easy to use auto brake fluid tester
Consumer reporter –
Simple to use, and works great. Takes the guessing out, now you will know if the brake fuild is good.