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### Sensor de Oxigênio Bosch – 15788
O Sensor de Oxigênio Bosch – 15788 é a escolha ideal para quem busca desempenho superior e confiabilidade em sistemas de controle de emissões. Com décadas de experiência na fabricação de sensores, a Bosch garante que cada unidade seja projetada para oferecer uma performance duradoura e eficiente. Desde a sua invenção no final da década de 1960, os sensores de oxigênio da Bosch têm evoluído, incorporando tecnologia de ponta que assegura a máxima eficiência no funcionamento do motor.
Cada sensor é rigorosamente testado em fábrica, atendendo aos padrões exigentes de qualidade e desempenho da Bosch. Antes de deixar a linha de produção, o sensor passa por testes funcionais completos, garantindo que opere dentro das especificações de design. Isso significa que você pode confiar na precisão e na durabilidade do Sensor de Oxigênio Bosch – 15788.
Construído com um corpo em aço inoxidável, este sensor é totalmente submersível e vedado, protegendo-o contra danos causados por emissões de escape. Essa característica não apenas aumenta a vida útil do sensor, mas também assegura que ele funcione de maneira eficaz em diversas condições. O aquecedor de ação rápida otimiza a operação do sensor, permitindo que ele atinja a temperatura de funcionamento em questão de segundos, o que é crucial para um desempenho ideal.
A instalação do Sensor de Oxigênio Bosch – 15788 é simples e descomplicada, graças aos conectores e chicotes do tipo OE de encaixe direto, além de juntas ou arruelas de compressão necessárias para a instalação. Isso significa que você pode substituir o sensor rapidamente, sem complicações.
Compatível com veículos selecionados, como o MAZDA 3 (2006-2013), 3 Sport (2012-2013) e 5 (2008-2010), é essencial verificar os detalhes específicos de compatibilidade, incluindo a posição do sensor, para garantir um ajuste perfeito.
#### Instruções de Uso:
Para instalar o Sensor de Oxigênio Bosch – 15788, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Remova o sensor antigo utilizando uma chave de soquete adequada. Limpe a área de instalação para garantir uma vedação adequada. Conecte o novo sensor utilizando os conectores de encaixe direto, assegurando que estejam firmes. Reinstale qualquer junta ou arruela de compressão necessária. Por fim, reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar se o sensor está funcionando corretamente.
#### Características do Produto:
– Desempenho Superior: Tecnologia avançada desenvolvida ao longo de décadas.
– Testado em Fábrica: Cada sensor passa por testes rigorosos para garantir qualidade.
– Corpo em Aço Inoxidável: Totalmente submersível e vedado contra emissões.
– Aquecedor de Ação Rápida: Atinge a temperatura de operação em segundos.
– Instalação Simples: Conectores OE de encaixe direto e acessórios inclusos.
– Compatibilidade: Projetado para veículos específicos, garantindo um ajuste perfeito.
#### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Sensor de Oxigênio Bosch – 15788 é compatível com meu veículo?
Resposta: Verifique os detalhes de compatibilidade na descrição do produto, especialmente a posição do sensor, para garantir que ele se encaixe no seu veículo.
Pergunta: Como posso saber se meu sensor de oxigênio está com problemas?
Resposta: Sintomas comuns incluem aumento no consumo de combustível, falhas no motor e luz de verificação do motor acesa. Um diagnóstico adequado pode confirmar a necessidade de substituição.
Pergunta: A instalação do sensor requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação pode ser feita com ferramentas básicas, como uma chave de soquete. Siga as instruções de uso para um procedimento seguro.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada do Sensor de Oxigênio Bosch – 15788?
Resposta: A vida útil pode variar, mas com cuidados adequados e instalação correta, o sensor pode durar vários anos.
Pergunta: O que fazer se o sensor não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique as conexões e a instalação. Se o problema persistir, consulte um mecânico para um diagnóstico mais aprofundado.
Kindle Customer –
Easy to install, fit just right, check engine light went off right away.
Carmen M. –
I have a Mazda 5 , it used to be V4 , with regards to fuel consumption, I was unfortunate to buy this piece of crap , although it is made in USA, and the manufactures brag about it . Now my Mazda 5 give me a mileage of V12 Lamborghini engine because of the inefficiency of this sensor !
I used to fill up the tank which is 14 gallons and drive at least 300 miles , I have notice for the last 3 months, the top mileage now is about 120 that’s fact not slandering. The engine light never appear which indicates it is working but most diffidently INEFFICIENT big time.
I have noticed the moment after installing this sensor , the radio screen is missing most of the [ sings like temperature, fans] which may be because of it ?
I will try to e mail the company which sold me this crap , if the fix it well and good until then ,I sincerely DO NOT advice anyone to waste his money on this nonsense.
I am a female ,I drive always smoothly .
KnockKnock –
Please note the description at my time of purchase (June 2022) shows the Bosch 15788 as color Narrowband. It is wideband. i checked with the Bosch website and when I received the part the box also had the word wideband on it. Worked perfect on my 2011 Mazda 3, upstream. Used Performance Tool W1267 Oxygen Sensor Socket to remove/replace. Please note most other sockets are not long enough (3″ instead of 3.5″ long)
John Demo –
This worked flawlessly. I was wondering for the first couple hundred miles if it was going to work or not. I’m at about 400 and the CEL has not come back on.
CODE: P0134 CEL
SENSOR 1 BANK 1 NO ACTIVITY
it is the ‘upstream’ sensor
I know very little about cars, I’ve changed my oil before, know what an alternator is and how it works, can locate the catalytic converter, etc. Basic stuff and was able to change this in my 2010 Mazda 3. Just make sure you buy the socket adapter, you will absolutely need it because thesethings are on their tight.
I was able to remove the old sensor and replace with new one while only removing one of the heat shields – I probably should have removed both.
And FYI it was located on the back side of the engine toward the ‘cockpit’, just look behind the dipstick
TIP: leave the sensor wires bound together, it will make it easier to twist in and you won’t have to fight against them. Good Luck!
Guy Hokanson –
Works and fits perfectly on a 2008 Mazda 3 (2.5l) as the upstream O2 sensor. Cheaper than at the local auto parts store. Comes with anti-size on threads. I’ve never had an issue with Bosch replacements.
Aaron Wise –
The shop wanted over $500 to change these out but I bought this and popped it in. It hasn’t died yet and saved me some money.
sixaxisorcist –
Buy it for your 2010 Mazda 3 and install it yourself in 15 minutes. Comes with anti-seize but no dielectric grease. Huge savings! Works like the original sensor, if not better.
T Hill –
Failed in less than a year.
Travis –
Installed in my 09 Mazda 3 for a month now and no issues.
Matt –
Fixed my 2006 Mazda 3