Filtro de Ar do Motor BOSCH 5547WS – Compatível com Ford Bronco, E-150, E-250, E-350, F-100, F-150, F-250, F-350, Fairlane, Galaxie, Mustang, Lincoln e Mercury

### Filtro de Ar do Motor BOSCH 5547WS para Oficina

O Filtro de Ar do Motor BOSCH 5547WS é a escolha ideal para proprietários de veículos Ford que buscam proteção superior para o motor e eficiência de desempenho. Com uma construção robusta e um design inovador, este filtro é compatível com uma ampla gama de modelos, incluindo o icônico Ford Bronco, E-150, E-250, E-350, F-100, F-150, F-250, F-350, Fairlane, Galaxie, Mustang, além de veículos da Lincoln e Mercury.

Os Filtros de Ar do Motor da Bosch são projetados com um número elevado de pregas, o que proporciona uma capacidade robusta de retenção de partículas. Com uma eficiência de filtração de 98%, eles removem pequenas partículas do ar que entra no motor, protegendo-o contra o desgaste e prolongando sua vida útil. O meio de celulose de alta velocidade e curado garante uma resistência mínima ao fluxo de ar, assegurando uma distância uniforme entre as pregas para uma eficiência ideal.

A vedação de espuma de poliuretano de alta qualidade oferece elasticidade e desempenho de vedação, protegendo contra a intrusão de água e calor no sistema de admissão de ar. Todas essas características combinadas garantem que apenas o ar mais limpo chegue ao motor, resultando em proteção robusta, alto desempenho e eficiência de combustível otimizada.

#### Características do Produto
– Construção com alta capacidade de retenção de partículas: O design com múltiplas pregas aumenta a área de superfície, permitindo maior retenção de sujeira.
– Eficiência de filtração de 98%: Remove partículas minúsculas, garantindo um ar limpo para o motor.
– Mídia de celulose de alta velocidade: Reduz a resistência ao ar, melhorando o fluxo e a eficiência do motor.
– Vedação de espuma de poliuretano: Proporciona uma vedação eficaz contra água e calor, aumentando a durabilidade do filtro.
– Compatibilidade ampla: Compatível com diversos modelos Ford, Lincoln e Mercury, incluindo Bronco, Mustang, e E-Series.

#### Instruções de Uso:
Para instalar o Filtro de Ar do Motor BOSCH 5547WS, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria: Para segurança, desconecte a bateria do veículo antes de iniciar a instalação.
2. Localize o filtro de ar: Abra o capô e localize a caixa do filtro de ar, que geralmente está próxima ao motor.
3. Remova o filtro antigo: Desaperte as presilhas ou parafusos que seguram a tampa da caixa do filtro e retire o filtro antigo com cuidado.
4. Instale o novo filtro: Coloque o Filtro de Ar do Motor BOSCH 5547WS na caixa, certificando-se de que ele esteja bem posicionado e alinhado.
5. Recoloque a tampa: Feche a caixa do filtro e aperte as presilhas ou parafusos.
6. Reconecte a bateria: Conecte a bateria novamente e verifique se não há vazamentos de ar.

#### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: O filtro é compatível com meu modelo específico de Ford?
Resposta: O Filtro de Ar do Motor BOSCH 5547WS é compatível com uma ampla gama de modelos Ford, incluindo Bronco, F-150, e E-350. Verifique as especificações do seu veículo para garantir a compatibilidade.

Pergunta: Com que frequência devo trocar o filtro de ar do motor?
Resposta: Recomenda-se verificar o filtro a cada 12.000 a 15.000 km ou conforme indicado no manual do proprietário. Trocas mais frequentes podem ser necessárias em condições de condução severas.

Pergunta: O que acontece se eu não trocar o filtro de ar do motor?
Resposta: Um filtro de ar sujo pode restringir o fluxo de ar para o motor, resultando em perda de potência, aumento do consumo de combustível e desgaste prematuro do motor.

Pergunta: Posso instalar o filtro eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação do Filtro de Ar do Motor BOSCH 5547WS é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.

Pergunta: O filtro é reutilizável?
Resposta: Não, o Filtro de Ar do Motor BOSCH 5547WS é um filtro descartável e deve ser trocado após o uso recomendado para garantir a eficiência do motor.